Myčka vlakových souprav v Bohumíně dostala novou technologii

Myčka bohumínského střediska údržby Českých drah prošla kompletní rekonstrukcí. Nahradila tak původní, již 16 let starou technologii. Nová mycí linka zlepší kvalitu čištění vlakových skříní různých typů souprav od motorových vozů, přes jedno- a dvoupodlažní elektrické jednotky až po klasické vozové soupravy nebo rychlovlaky Pendolino. Nové zařízení v Oblastním centru údržby Východ je ekologicky šetrné a v maximální míře spoří vodu, protože využívá až z 80 % vodu recyklovanou.

Modernizovaná myčka, kterou zde instalovala španělská firma, se řadí mezi nejmodernější svého druhu u Českých drah. „Linka umožňuje díky speciálnímu počítačovému programu jednak průjezdné mytí, kdy mycí portály stojí na místě a souprava vozů projíždí za pomoci dieselové lokomotivy přes mycí kartáče, nebo je souprava přistavena do haly a je umyta kompletně za pomoci nastaveného programu podle obrysu umývaného vozidla,“ přibližuje možnosti nové technologie Michal Kraus, člen představenstva a náměstek generálního ředitele Českých drah pro provoz.

Během kompletní rekonstrukce, která stála necelých 18 miliónů korun, byly ve 200 metrů dlouhé hale vyměněny pojezdové kolejnice, mycí rámy, čistírna odpadních vod, dávkování mycích prostředků a byla vybudována nová úpravna vody. Právě na úsporu vody je kladen velký důraz. Aby se minimalizovala spotřeba vody v mycím zařízení, prochází voda čistírnou odpadních vod, kde je zbavena sedimentu, volného oleje a maziv a následně je vrácena zpět do mycího cyklu. Pro finální oplach se používá změkčená voda. Železniční kolejová vozidla tím získají lepší povrchovou úpravu.

Zdroj: České dráhy

„Linka má deset různých mycích programů, které jsou naprogramované, mimo klasických vozů, například i na patrové soupravy CityElefant, rychlovlaky Pendolino a Railjet nebo jednotky typu Panter,“ říká ředitel Oblastního centra údržby Východ Zbyněk Rederer a dodává: „Součástí myčky je také vytápění nebo sušení souprav. Díky tomu je mytí možné i v zimním období, a to až do –5 °C.“ Podle zvoleného programu a typu souprav může modernizovaná linka umýt za 24 hodin více než 100 vozů. Současně je celé zařízení vybaveno bezpečnostními čidly, která případně zajistí okamžité přerušení provozu celého systému.

České dráhy v současnosti využívají moderní vlakové myčky také v Praze, Českých Budějovicích nebo v Brně.

České dráhy

Napsat komentář

%d blogerům se to líbí: