TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – květnový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme souhrn pražského tramvajového dění za měsíc květen roku 2020.

Vyřazení se dočkaly další dva vozy T6A5 (ev.č. 8685 a 8742).

Zprovozňování tramvají Škoda 14T po opravách táhel příčníků se blíží k úspěšnému završení. Od pátku  29.5.2020 jezdí další opravený a modernizovaný vůz – číslo 9119. Na dokončení a vyslání do provozu s cestujícími tak v tuto chvíli čekají už jen dva vozy: 9111 a 9118, z nichž druhý uvedený je již předán do vozovny Kobylisy a čeká na zprovoznění.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

O svůj reklamní polep na finanční ústav Air Bank přišel v květnu vůz Škoda 15T ev.č. 9366 a na voze Škoda 14T ev.č. 9156 byla ukončena celovozová reklama ING Bank. Závěrem měsíce skončila celovozová reklama  Albert Fresh bistro na voze 9113, kterou nahradila nová verze Mr. Brown Coffee. Vůz vyjel do provozu až v červnu, takže zmínku o něm najdete v příštím newsletteru.

Během května do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

  • 8152 (po 193 dnech)
  • 8158 (po 203 dnech)
  • 8184 (po 211 dnech)
  • 8431 (po 353 dnech)
  • 8437 (po 315 dnech)
  • 8493 (po 159 dnech)
  • 8528 (po 115 dnech)
  • 8531 (po 252 dnech)
  • 9201 (po 162 dnech)
  • 9243 (po 105 dnech)
  • 9316 (po 646 dnech)
  • 9338 (po 255 dnech)
  • 9339 (po 183 dnech)
  • 9371 (po 124 dnech)

Do provozu se 7. května po náročné opravě vrátil vůz Škoda 15T #9339. Stalo se tak přesně půl roku po jeho nehodě poblíž Smíchovského nádraží, které se účastnily ještě dva automobily. Část předního článku byla vyměněna výrobcem, k poškození kloubů naštěstí nedošlo, a tak byla oprava poměrně rychlá.

FOTOGALERIE – IDNES.CZ

Po téměř dvou letech se ve středu 13.5. 2020 navrátila do provozu vokovická tramvaj Škoda 15T #9316.

Strašnickým vozem T3R.PV #8152 jsme se mohli svézt naposledy v listopadu, v květnu vyjel  „jako ze škatulky“ po údržbě stupně PÚ.

V noci ze 16. na 17. září 2019 se na Štvanici střetlo nákladní vozidlo s noční tramvají. Tou tramvají bylo „erpéčko“ s evidenčním číslem 8531. Uběhlo 8 měsíců a opravený vůz se vrátil do provozu.

Foto: David Čeněk

Po důkladné opravě se v pátek 29. května v provozu objevil vůz #9201, který byl poničen 19. prosince loňského roku při nehodě s tramvají #9445. Událost se odehrála na křižovatce ulic Bělehradská a Bruselská, tedy na výhybce k tramvajové konečné Zvonařka. Obě tramvaje byly značně poškozeny – 9201 v přední části vozu a 9445 v části zadních článků. Naštěstí u tramvaje s číslem 9201 nedošlo k poškození přechodů mezi články ani samotné konstrukce skříně, takže se oprava týkala pouze oken, podvozků, trakčních motorů a dílčích (z většiny plastových) komponent. Zachována byla i celovozová reklama na pneumatiky Nexen Tire, opět tak v Praze jezdí všechny tři vozy s tímto polepem (9150, 9201 a 9205).

Další dva tramvajové vozy projdou celkovou rekonstrukcí ve společnosti EKOVA ELECTRIC. Jedná se o vůz T3M (ev.č. 8042) a T3SUCS (ev.č. 7269). Obě tramvaje pražský dopravní podnik vypravoval na retrolinku číslo 23. Nakládka obou tramvají proběhla  v pondělí 4. května a návrat do Prahy po rekonstrukcí je plánován zhruba za 11 měsíců.

Bezesporu největší květnovou událostí pro fanoušky tramvají bylo nasazení  vozů T2 #6003 (7.5.2020) a T2R #6004 (8.5.2020) na střešovické pořadí linky 2.

Oprava trati mezi Malostranskou a Chotkovými sady přinesla výlukovou linku 32. Na jejím sedmém pořadí bylo možné  od 11. do 13. května najít jedno ze střešovických vozidel, která za běžných okolností známe z nostalgické linky 23. Postupně se zde vyskytly vozy 6921, 6892 a 7001.

Ve čtvrtek 14. května 2020 uvedl Dopravní podnik hl. m. Prahy v areálu Ústředních dílen v Hostivaři do zkušebního provozu novou opravárenskou halu pro tramvaje. Postavila ji společnost EDIKT a. s., celkové investiční náklady včetně kompletního technologického vybavení dle projektu činily 96 milionů Kč.

FOTOGALERIE

V sobotu 16. května zahájil Dopravní podnik hl.m.Prahy opět provoz historické linky číslo 41. Na prvním pořadí bylo možné spatřit soupravu 2210+1419 a na druhém 2172+1304.

Vzhledem k tomu, že nostalgická linka č. 23 prozatím zůstává mimo provoz, historické vozy T3 se objevily v běžném provozu na linkách 5 a 15. Celkem jsou denně vypravovány tři soupravy a tři sólo vozy.

Malá Vymlouvačka v soupravě! Na ranní šejdr linky 22 byla 21.5. 2020 vypravena s vozem #8155. Od té doby tvoří stabilní soupravu

V pondělí 1. června 2020 zahájil Dopravní podnik hl. m. Prahy druhou etapu prací na rekonstrukci tramvajové tratě v Nádražní ulici. Práce probíhají pouze od Smíchovského nádraží po křížení s Křížovou ulicí. Provoz tramvají je proto obousměrně přerušen jen v úseku Smíchovské nádraží – Hlubočepy. Z tohoto důvodu byl v neděli 31. května 2020 proveden přetah 14 tramvají od Smíchovského nádraží do Hlubočep, jednalo se o vozy typu T3R.PLF a T6A5. Dále pak tramvaje odjely do smyčky Sídliště Barrandov.

Vozy byly postupně taženy v následujícím pořadí: 8266+8282, 8637+8716, 8258+8276, 8278+8252, 8277+8264, 8260, 8739+8748 a 8658.

Dlužno dodat, že o dva dny dříve, v pátek 29. května, byl proveden přetah tramvají T3R.PLF evidenčních čísel 8261, 8274, 8284 a 8285. Celkem je tedy na Barrandově 18 vozů.

Z události přinášíme FOTOGALERII a také VIDEA.

NEHODY

V Chodovské ulici v Michli došlo v úterý 5. května k nehodě soupravy  vozů T3R.P  č. 8441+8440 a osobního automobilu. Podle informací HZS bylo provedeno vyproštění zraněné osoby z automobilu. K události došlo krátce před 16. hodinou.

Foto: Hasiči Praha
Tramvajová souprava odstavená po nehodě v ulici Na Zámecké.

V úterý 12. května došlo krátce po 8. hodině ranní k poškození troleje nadměrným nákladem u železničního mostu na Výtoni.

FOTOGALERIE

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci května 2020 celkem 35 vozů.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace naleznete na serveru Mobilnitabla.cz


Dopraváček a Mobilnitabla.cz

Leave a Reply

%d bloggers like this: