TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – listopadový souhrn událostí u pražských tramvají
Přinášíme souhrn pražského tramvajového dění za listopad roku 2020.
CELOVOZOVÉ REKLAMY
Vokovický vůz 9291 můžete od pondělí 9. listopadu potkávat s celovozovou reklamou na slevový portál Slevomat.cz.
Na strašnických vozech T3R.PV 8151+8152 se během předposledního listopadového víkendu objevila celovozová reklama na portál Dáme jídlo. Podobnou reklamu na sobě vozí od 9. července 2018 i dvojice vozů 8164+8165. V případě soupravy 8151+8152 jde o první celoplošnou reklamu na tramvaji typu T3 v letošním roce.
Poslední listopadový den vyjela s novou celovozovou reklamou na lék Ibalgin pankrácká tramvaj Škoda 15T čísla 9232.
V současné době je vůz Škoda 14T ev.č. 9121 na pravidelné údržbě v dílnách v Hostivaři, během které přišel o svůj reklamní kabátek na světlé pivo PRAŽAČKA z pivovaru Rakovník.
Během listopadu do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:
- 8238 (po 120 dnech)
- 8263 (po 239 dnech)
- 8267 (po 276 dnech)
- 8387 (po 172 dnech)
- 8526 (po 413 dnech)
- 9061 (po 780 dnech)
- 9071 (po 517 dnech)
- 9089 (po 212 dnech)
- 9156 (po 201 dnech)
- 9336 (po 120 dnech)
- 9361 (po 130 dnech)
V úterý 3. listopadu vyjel po roce a půl hloubětínský vůz KT8D5.RN2P evidenčního čísla 9071. V Ústředních dílnách v Hostivaři procházel velkou údržbou stupně PO.
Po menší údržbě (PÚ) vyjela v pátek 6. listopadu opět do provozu tramvaj Škoda 15T čísla 9361.
V sobotu 7. listopadu se odpoledne do pravidelného provozu vrátil strašnický vůz T3R.PLF #8263, který v uplynulých týdnech prošel údržbou stupně PÚ. Naposledy byl domovskou vozovnou vypraven v březnu letošního roku.
Po provedené údržbě stupně PÚ se ve čtvrtek 12. listopadu navrátil do provozu s cestujícími i vůz KT8D5.RN2P evidenčního čísla 9089.
Po opravě v plzeňské Škodovce dorazila 12. listopadu do Prahy tramvaj 15T evidenčního čísla 9404. Připomeňme, že právě tento vůz najel v Ječné ulici dne 29.6.2018 do soupravy vozů T3R.PV ev.č. 8182+8183. Po složení z návěsu byl ještě téhož dne převezen do domovské vozovny Motol k „oživení“, zatím do provozu nezasáhl.
Další tramvaj, kterou DPP modernizoval po odkoupení z maďarského Miskolce, si odbyla premiéru na lince s cestujícími. Jednalo se o vůz KT8D5.RN2P ev.č. 9101, který první den zdárně dokončil svou službu na lince číslo 4. Stalo se tak v pondělí 16. listopadu.
Za zmínku jistě stojí, že na první zkušební jízdu vyjel už 8. 10. 2019. Od té doby se jako pilotní vozidlo drobných inovací potýkal s podobnými problémy jako vůz 9102, který byl nakonec vyslán do provozu o měsíc a půl dříve.
V rámci velké údržby (stupeň PO) přišla tramvaj T3R.PLF ev.č. 8267 o svou moderní stříbrno-vínovou metalízu a obdržela krémovo-červený lak. Do pravidelného provozu se vrátila v pátek 20. listopadu.
Poslední listopadový den se vrátila do provozu tramvaj T3R.P čísla 8526, která byla více než rok po nehodě mimo provoz. Dne 14. října 2019 jí poblíž zastávky Lotyšská zkřížilo cestu nákladní vozidlo.
Listopad však přinesl i smutné zprávy. Po návratu vozu T6A5 #8716 z barrandovské trati byla v domovském depu důkladně prověřena již dříve zjištěná závada elektroinstalace a její oprava byla shledána příliš nákladnou. Proto byl vůz odstaven a převezen do vozovny Hloubětín.
Závada tzv. „spadlého kola“ se objevila u tramvaje T6 evidenčního čísla 8739 v pátek 27. 11. odpoledne. Vlak tvořený vozy 8739 a 8658 byl odstaven na kusé koleji u smyčky Barrandov a usazen na havarijní podvozek. Po ukončení denního provozu tramvají byl za asistence dispečerů převezen do domovské vozovny Motol. Na sociálních sítích se ihned spekulovalo, zda tento incident bude pro vůz znamenat vyřazení. Během následujících dnů však přišly pozitivní zprávy, že DPP pravděpodobně přistoupí k opravě tramvaje a my tak ještě nějaký čas budeme moci potkávat dvě soupravy dosluhujícího typu T6.
DPP získal 3. listopadu stavební povolení na trať Barrandov – Holyně
Nová tramvajová trať z Barrandova bude dlouhá jeden kilometr a zahájení stavby DPP plánuje v průběhu prvního kvartálu příštího roku, zprovoznění na konci roku 2021.
Nová trať do Holyně naváže na současnou smyčku Sídliště Barrandov, kterou DPP již letos na jaře upravil tak, aby mohla být na ni nová trať připojena bez přerušení provozu.
Dopravní podnik hl. m. Prahy začal se stavbou nové vozovny Hloubětín. V první etapě bude postaveno energocentrum a měnírna.
Stavba potrvá cca 10 měsíců a DPP plánuje jejich zprovoznění na přelomu srpna a září 2021. Zhotovitelem je sdružení „Vozovna Hloubětín, EŽ + OHL“. Předpokládané celkové náklady první etapy výstavby nové vozovny Hloubětín jsou cca 120 milionů Kč.
Pražské hranaté krásky oslavily v listopadu čtvrt století
První „téšestky“ byly do provozu s cestujícími nasazeny 6. listopadu 1995. Během let 1995 až 1997 dodal zličínský výrobní závod ČKD celkem 150 vozů typu T6A5.
Vyhlídková tramvaj T3 Coupé získala zlato v prestižní soutěži German Design Award 2021.
Cena German Design Award se uděluje za excelentní, komplexní a inovativní designový počin, který je zásadním obohacením celého odvětví. Pro T3 Coupé je to tak po loňském Red Dot Design Award už druhé významné mezinárodní ocenění.
T3 Coupé vytvořili ve spolupráci se studiem Anna Marešová designers během jednoho roku zaměstnanci Opravny tramvají Dopravního podniku hl. m. Prahy v pražské Hostivaři.
Do Sofie byly odvezeny z Prahy další tramvaje typu T6A5
Bulharská metropole odkoupila tento rok dalších 15 vyřazených tramvají T6 od pražského dopravce.
První pětice vozů z tohoto kontraktu byla odvezena v úterý 10. listopadu 2020. Jednalo se o tramvaje evidenčních čísel 8630, 8635, 8642, 8645 a 8678.
Ve středu 18. listopadu 2020 byla další pětice (ev.č. 8626, 8636, 8650, 8735 a 8736) naložena na návěsy tahačů. Ještě tentýž den opustil areál v Hostivaři vůz 8636, který se následující den ke konvoji připojil. Zbylé čtyři tramvaje se na cestu do Sofie vydaly úderem deváté hodiny ranní ve čtvrtek 19. listopadu.
Poslední pětice byla ve čtvrtek 26. listopadu naložena, pátek přečkaly ještě vozy 8602, 8625, 8683, 8690 a 8741 v hostivařských Ústředních dílnách a v sobotu 28. listopadu krátce po poledni vyrazily na cestu.
V pátek 27. listopadu byla otevřena nová tramvajová trať v ulici Na Pankráci. Jde o prodloužení stávající trati v ulici Na Pankráci ke stanici metra Pankrác. Samotná stavba nového úseku zahájila v září letošního roku. Nová tramvajová trať měří zhruba 250 metrů a je ukončena kolejovým přejezdem v nové tramvajové zastávce Pankrác u křižovatky ulic Hvězdova a Na Pankráci.
Pravidelné linky do nové tramvajové zastávky Pankrác se zatím v brzké době nedočkáme. Radnice Prahy 4 totiž odmítla návrh, kdy zavedením linky číslo 19 dojde ke zkrácení stávající autobusové linky číslo 193, což by mělo negativní dopad na mnoho cestujících.
Výstavba nové tramvajové trati byla realizována současně s rekonstrukcí stávajícího úseku trati v ulicích Na Veselí a Soudní.
Pražský dopravní podnik zpestřil adventní dobu čtyřmi vánočně vyzdobenými vozy. Nazdobeny byly tři tramvaje – Škoda 15T ev. č. 9401, muzejní T3SU ev. č. 7001 a oblíbená „mazačka“ ev. č. 5572. Autobusy pak zastupuje retrobus Citelis ev. č. 3510. Vozidla byla představena veřejnosti v neděli 29. listopadu ve vozovně Střešovice, a pak následovala společná jízda Prahou.
NEHODY
Kobyliský vůz Škoda 14T čísla 9115 se v pátek 20. listopadu stal večer účastníkem dopravní nehody v ulici Generála Šišky v Modřanech.
Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci listopadu 2020 celkem 40 vozů.
Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace naleznete na serveru Mobilnitabla.cz
Dopraváček a Mobilnitabla.cz
