TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – květnový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za pátý měsíc roku 2021.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

První májová celovozová reklama vznikla během prvního květnového víkendu ve vozovně Motol. Tramvaj Škoda 15T s evidenčním číslem 9260 je nově oblečena do kabátku, který propaguje Ekoproud společnosti PRE.

Vokovický vůz Škoda 15T ev.č. 9291 přišel o svůj celovozový polep na portál Slevomat a nově propaguje společnost Skanska.

Další celovozová reklama vznikla, jak je již tradicí, během následujícího víkendu. Vůz Škoda 15T evidenčního čísla 9250 obdržel nový bílo-červený kabátek od výrobce elektroniky Xiaomi a poprvé v něm vyjel v pondělí 17. května na lince číslo 12.

Čtvrtý květnový víkend nepřinesl novou celovozovou reklamu, ale pouze vylepšení již existujícího polepu. Vůz 9260 s reklamou PRE byl doplněn o tématický interiér.

Během posledního májového víkendu pak vznikla další celovozová reklama: pankrácká tramvaj 15T ev. č. 9268, toho času ustájená ve vozovně Motol, obdržela nový polep Mionetto.

Z tramvaje Škoda 14T ev.č. 9158 byla začátkem května odstraněna celovozová reklama Mr. Brown Coffee a vůz byl předán na opravu. Připomeňme, že tramvaj byla odstavena po nehodě s nákladním automobilem v ulici Zenklova dne 2. 10. 2020.

Na konci května zmizel reklamní polep Turkish Airlines z vozu 9144.

OPRAVY

Během května do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

  • 7269 (po 678 dnech)
  • 8175 (po 141 dnech)
  • 8241 (po 115 dnech)
  • 8258 (po 114 dnech)
  • 8434 (po 164 dnech)
  • 8436 (po 178 dnech)
  • 9065 (po 323 dnech)
  • 9068 (po 330 dnech)
  • 9100 (po 122 dnech)
  • 9121 (po 294 dnech)
  • 9129 (po 476 dnech)
  • 9374 (po 198 dnech)
  • 9381 (po 201 dnech)
  • 9393 (po 183 dnech)

Po opravě se zpět do provozu vrátil jeden z účastníků únorové srážky tramvají v podjezdu U Bulhara. Ve čtvrtek 11. února kolem 13:30 došlo k najetí soupravy 8272+8568 do vozu 9408. Zatímco Škoda 15T #9408 je nyní uschována v odstřižené pankrácké vozovně a čeká na opravu stejně jako „wana“ 8272, zadní vůz #8568 vyšel z nehody nejméně poškozen.

Po opravě podvozků opět vyjela kobyliská Škoda 14T #9129, kterou jsme naposledy potkávali v lednu loňského roku.

Po výměně kol vyjela po čtyřměsíční pauze strašnická tramvaj T3R.PLF evidenčního čísla 8258. Zachytili jsme ji v prostředí rozkvetlého Náměstí Míru.

Po údržbě stupně PÚ se 20. května vrátila do pravidelného provozu tramvaj T3R.P evidenčního čísla 8434. Ta naposledy jezdila 8. prosince 2020 za pankráckou vozovnu. Po údržbě je vypravována z detašovaného pracoviště hloubětínské vozovny v Ústředních dílnách.

Po provedené údržbě stupně PÚ se ve středu 26. května vrátila do provozu hloubětínská tramvaj KT8D5.RN2P evidenčního čísla 9065. Naposledy svezla cestující počátkem července loňského roku.

Na konci května vyjela zprovozněná „miškolcká kachna“ evidenčního čísla 9100. Po čtyřměsíční přestácvce se po opravě ložisek vrátila zpátky do provozu dne 28. května. Připomeňme, že původním působištěm tohoto vozu byly Košice a následně maďarský Miškovec (Miskolc). Poté byla tramvaj KT8D5 odkoupena pražským dopravním podnikem a prošla generální rekonstrukcí do podoby KT8D5.RN2P v hostivařské Opravně tramvají. Od rekonstrukce vyjel vůz #9100 na linku pouze třikrát v druhé polovině ledna letošního roku.

Po pětiměsíční přestávce se v sobotu 8. května 2021 opět otevřelo své brány Muzeum MHD ve Střešovicích. Pro fanoušky veřejné dopravy DPP současně vydal tři nové výroční turistické vizitky – ke 120. výročí tramvajového vozu ev. č. 109, ke 130. výročí vzniku první české elektrické dráhy a ke 130. výročí zahájení provozu lanové dráhy na Petřín.

V květnu se představila v nové podobě také tramvaj T3SUCS evidenčního čísla 7269. Tu pražský DP odeslal 4. května 2020 na opravu do ostravské společnosti Ekova Electric. Zde se vůz podrobil renovaci a byl uveden do stavu odpovídajícímu období 80. let pražského provozu. Zpět do Prahy byl dovezen 17. prosince 2020. Následovaly dokončovací práce na tramvaji a prvního vypravení do pravidelného provozu se dočkala v úterý 18. května 2021 na prvním pořadí linky číslo 2.

První tramvají v nově schválené vizuální podobě systému Pražské integrované dopravy se stal vůz Škoda 14T evidenčního čísla 9121. Představení vozu proběhlo ve středu 19. 5. 2021 krátce po půl druhé odpoledne na slepé koleji tramvajového obratiště Výstaviště Holešovice. Následně mohli zájemci využít fotojízdy, ke které se přidal i první autobus ve vizuální podobě PID. Ten byl představen veřejnosti již v září loňského roku.

Propad podloží pod tramvajovou tratí u zastávky Sídliště Červený Vrch zastavil ve středu 19. května krátce po 12. hodině tramvaje v úseku Červený Vrch – Vítězné náměstí. Pracovníkům DPP se podařilo ve velice krátké době provést opravu a již po půl sedmé večer byl obnoven provoz v celém úseku.

V úseku Červený Vrch – Nádraží Veleslavín – Divoká Šárka byla zavedena obousměrně náhradní tramvajová doprava X20

Tramvaje T2 obdržely nové nálepky evidenčních čísel. Obsah zůstává, mění se jen forma – nahrazuje se pouze řez písma, či chcete-li „font“.

Poblíž bývalých železničních opraven v Holešovicích jsme objevili tramvaj 14T #9150. Dopravní podnik jej na měsíc pronajímá filmové produkci, která v tramvaji natáčí. Více se dozvíte v našem článku: Na pozemku v pražských Holešovicích se objevila tramvaj

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci května 2021 celkem 59 vozů.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz .

Dopraváček a Mobilnitabla.cz

Leave a Reply

%d bloggers like this: