TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – říjnový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za desátý měsíc roku 2021.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

Říjen byl na celoplošné polepy velmi pestrý. První celovozová reklama v měsíci byla zahájena na vokovickém voze Škoda 15T ev.č. 9338, ten nyní propaguje vodku Stolichnaya.

V pondělí 11. října vyjely v reklamním kabátku hned dvě tramvaje Škoda 15T, pankrácký vůz ev.č. 9257 a vokovický ev.č. 9340. Ty nově propagují nákupní platformu Everli.

Naopak o svůj reklamní polep přišly začátkem měsíce pankrácké tramvaje ev.č. 9207 a 9251.

Drobná změna polepu proběhla v polovině měsíce na vokovickém voze Škoda 15T ev.č. 9337, který propaguje prodejce Apple elektroniky iSTYLE. Nabídku iMaců vystřídal nový iPhone 13 Pro.

V pondělí 25. října vyjela tramvaj Škoda 15T ev.č. 9339 v novém reklamním kabátku na společnost Valeo, který nahradil likér Aperol.

V tentýž den se motolský vůz Škoda 15T ev.č. 9346 objevil v provozu s celovozovou reklamou na oplatku Lina od Sedity.

OPRAVY

Během října do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

  • 8155 (po 158 dnech)
  • 8173 (po 184 dnech)
  • 8439 (po 150 dnech)
  • 8461 (po 182 dnech)
  • 8551 (po 159 dnech)
  • 9239 (po 177 dnech)
  • 9319 (po 110 dnech)
  • 9364 (po 878 dnech)
  • 9378 (po 175 dnech)
  • 9392 (po 157 dnech)
  • 9400 (po 178 dnech)

Ve středu 6. října se po provedené údržbě VKP-PÚ objevil v provozu vokovický vůz Škoda 15T #9319.

Další tramvají, která po údržbě obdržela klimatizaci kabiny řidiče, se stal vůz T3R.P #8551.

Po údržbě stupně PÚ se ve čtvrtek 14. října do provozu vrátila pankrácká tramvaj Škoda 15T s evidenčním číslem 9239. Připomeňme si, že na tomto voze byla 22. prosince 2020 zahájena celovozová reklama na příspěvkovou organizaci Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy Dům zahraniční spolupráce.

Po údržbě stupně PÚ se v pátek 15. října vrátil do provozu motolský vůz Škoda 15T #9378. Naposledy svezl cestující v dubnu letošního roku.

Po údržbě stupně PÚ vrátil do provozu strašnický vůz T3R.PV #8155. První šichtu po návratu si odjezdil v pátek 22. října v soupravě 8155+8179, která vyjela na linku 22 za hloubětínskou vozovnu.

Motolský vůz s číslem 9400 se 30. října vrátil do provozu po necelém půlroce po údržbě stupně PÚ.

Plzeňská Škoda Transportation opravila za necelých 14 milionů tramvaj 15T evidenčního čísla 9364. Jedná se o vůz, který utrpěl závažné poškození před dvěma a půl lety v Košířích. Dopoledne 4. června 2019 najela souprava 8230+8231 do zadní části této tramvaje před smyčkou Kotlářka. Vozy 8230 i 8231 jsou stále neprovozní. S číslem 8230 se již v provozu nesetkáme, stane se z něj jedna z nových „wan“. Zadní vůz soupravy #8231 podstoupil opravu v Ústředních dílnách a na jaře byl po opravě předán vozovně Žižkov, do provozu však zatím stále nezasáhl.

Druhý účasník nehody, vůz 9364, byl v prvním říjnovém týdnu minulého roku převezen do Plzně, kde mu byl vyroben nový zadní článek s částečným využitím původních nepoškozených komponent interiéru. Do Prahy se opravená tramvaj vrátila 12. března letošního roku, následující den byla složena na pražské koleje a během dokončovacích prací vykonala několik zkušebních jízd, zejména během května. I tak na linku vyjela až 29. října – po 878 dnech.

21. října došlo ke druhému pokusu o návrat retro vozu T3M #8042 do provozu, tentokrát v poněkud méně propagované formě než při jeho návratu z generální opravy v ostravské Ekově. Hovoříme o slavnostním vypravení na linku 19 v soupravě s vozem 8013 ve středu 28. července. První službu po více než třech letech však toho dne kvůli technické závadě nedokončila. V říjnu se podařilo všechny závady opravit a vůz vyjel 21. října na linku 13. Poté se zde objevil ještě třikrát a pokaždé směnu úspěšně dojezdil.

8. října jsme si připomněli Památný den sokolstva. Výročí se váže k roku 1941, kdy Českou obec sokolskou rozpustil zastupující říšský protektor Reinhard Heydrich a gestapo pozatýkalo většinu sokolských představitelů. Mnoho z nich bylo mučeno, vězněno, transportováno do koncentračních táborů či přímo popraveno. Památný den připomněly vlajky České obce sokolské na pražských tramvajích.

Akci nadačního fondu „Čas je mozek“ podpořil také Dopravní podnik hlavního města Prahy. Po krátké prezentaci ve vozovně Střešovice vyrazila 21. října na trasu linky 2 speciální tramvaj, ve které se cestující dozvědí bližší informace mozkové mrtvici a především o rozpoznání jejích příznaků.

V ulici Na Zámecké probíhalo v sobotu 24. října filmové natáčení seriálu pro Českou televizi s názvem Volha. Jednu z rolí si zahrála i souprava tramvají T3M 8014+8013.

Na lince 22 se 26. října netradičně objevila souprava T3M2-DVC. Šlo o vozy 8015+8009 na 30. pořadí této metrolinky. Stejná souprava byla na tuto metrolinku vypravena ještě o tři dny později.

Ještě větší šotoušskou zajímavost však přinesla linka 22 o víkendu 9. a 10. října, kdy vypravení obohatila souprava nostalgických tramvají T3M 8014+8013.

O posledním říjnovém víkendu vypravila vozovna Střešovice na linku číslo 2 populární vozy T6A5. V sobotu se mohli zájemci svézt tramvají ev.č. 8601 a v neděli ev.č. 8750.

NEHODY

Poškozený sběrač tramvaje Škoda 15T evidenčního čísla 9350 ovlivnil v sobotu 2. října na zrhuba hodinu a půl provoz tramvají v oblasti metra Hradčanská.

Ve čtvrtek 7. října 2021 došlo krátce před půl pátou odpoledne v ulici Olšanská k technické závadě tramvaje Škoda 15T ev.č. 9327. Šlo o technickou závadu třetího podvozku, podle svědků na místě nehody se kolo pravděpodobně zadřelo. Nepotvrdily se tak původní obavy, že by mohlo jít o závadu tzv. „spadlého kola“, kdy se protočí obruč kola proti náboji a hrozí vykolejení. Touto závadou trpěla skládaná kola na vozech Škoda 15T v minulosti ve velké míře. Během posledních let se však problém podařilo technologickými postupy při výrobě a častějšími kontrolami vyřešit.

Tramvaj 9327 byla usazena na havarijní podvozky a odstavena do smyčky Vápenka. Ještě toho dne večer se ji podařilo provizorně opravit a vrátila se do domácí vozovny Motol. Na linku s cestujícími opět vyjela 11. října.

Krátce po šesté hodině odpoledne došlo v úterý 19. října v ulici Koněvova k obdobné technické závadě tramvaje Škoda 15T čísla 9435, jednalo se opět o problém na třetím podvozku. Vůz musel být také usazen pomocí jeřábu na havarijní podvozek. Předpokládáme, že šlo o stejný marginální problém jako u vozu 9327, zpátky v provozu se 9435 objevila už po dvou dnech.

K nehodě tramvaje Škoda 15T ev.č. 9412 a osobního automobilu došlo v pátek 22. října krátce před 19. hodinou mezi zastávkami Kněžská luka a Chmelnice v ulici Koněvova. Na místě se nacházely dvě zraněné osoby v osobním automobilu, které hasiči vyprostili a předali do péče zdravotníků.

Nejzávažnější nehoda v tramvajovém provozu se stala v závěru měsíce a tramvajový provoz ovlivnila dokonce na několik dní. Ve středu 27. října v časných ranních hodinách vjel popelářský nákladní vůz na ostrůvek zastávky Kublov ve směru z centra. Tím poničil zábradlí přibližně v polovině délky nástupiště a následně narazil do sloupů trolejového vedení a vedlejšího veřejného osvětlení.

Přestože Dopravní podnik začal s opravou dráhy ihned po odklizení nehody a úctyhodným tempem, vyřadila nehoda tramvajovou trať z provozu až do půlnoci z pátku na sobotu. Dopravce mezitím postavil nové bezpečnostní zábradlí, opravil nástupiště a vybetonoval základy pro nové sloupy. Kvůli narušení geometrie kolejí bylo nutné také část kolejového svršku opětovně podbít.

Trolejové vedení je nyní dočasně převěšeno na provizorní konstrukci z mobilních sloupů, podle sdělení DPP lze nový sloup trolejového vedení z technologických důvodů zatížit až po cca 3 týdnech, kdy dojde k definitivní opravě.

Během výluky nahrazovaly tramvajový provoz náhradní autobusy X-3 a později X-17 v úseku Podolská vodárna – Dvorce. V úseku Dvorce – Sídliště Modřany/Levského zůstaly uvězněny dlouhé tramvaje 8488+8489, 9141, 9170, 9225, 9253 a 9255, které byly nasazovány na „odříznutá“ pořadí linky 17, a dva sólo vozy: 8426 a 8453, které byly vypravovány na noční linku 92 a první den pomáhaly také na lince 17.

Probíhající oprava po nehodě
Tramvajová smyčka Dvorce

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci října 2021 celkem 35 vozů.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz .

Dopraváček a Mobilnitabla.cz

Leave a Reply

%d bloggers like this: