OBRAZEM: Do nové tramvajové smyčky Depo Hostivař přijela první tramvaj

Ne 31. 7. 2022 Dopraváček žádný komentář 5521, Depo Hostivař, dopravci, Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP, infrastruktura, PID, Praha, Pražská integrovaná doprava, tramvaj, tramvajová smyčka, tramvajová trať

Do nové tramvajové smyčky depo Hostivař dnes krátce po 14. hodině přijel měřicí vůz evidenčního čísla 5521 přezdívaný „Pomeranč“.

Právě v těchto dnech probíhají dokončovací práce na nové podobě terminálu a již v sobotu 13. srpna 2022 začne nová tramvajová smyčka sloužit cestujícím. Výstavbu nové smyčky u stejnojmenné stanice metra zahájil Dopravní podnik hl. m. Prahy v březnu tohoto roku. Smyčka má celkem 1,251 kilometru kolejí, zhruba třetina je zatravněna.

Spolu s tramvajovou smyčkou Depo Hostivař se změnilo i autobusového obratiště. Nástupní i výstupní zastávky a odstavné plochy pro autobusy jsou umístěny uvnitř tramvajové smyčky. Napojení smyčky Depo Hostivař na stávající tramvajovou trať v Černokostelecké ulici je zhruba 100 metrů před křižovatkou Černokostelecké a Sazečské ulice. Nové tramvajové obratiště má kapacitu odstavných kolejí pro celkem až pět tramvají typu Škoda 15T a celkem čtyři nástupiště. Tři budou určeny pro tramvajové spoje, jeden pro výstup, dva pro nástup, jak pro směr do centra, tak i z centra. Čtvrté nástupiště bez kolejí bude sloužit autobusovým linkám. V této podobě bude smyčka připravena na případné prodloužení tramvajové tratě do Štěrbohol a ukončování spojů i z této strany. Podoba smyčky, tj. počet kolejí a nástupišť, a také rozsah zeleně, byly určeny již v roce 2016 na základě studie, ze které byla vybrána varianta nejvíce vyhovující Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) z hlediska zeleně a veřejného prostoru a ROPID z hlediska organizace dopravy.

Zhotovitelem je společnost EUROVIA CS, náklady na výstavbu smyčky činí 193,96 milionů korun.