TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – únorový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za druhý měsíc roku 2023.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

První únorový víkend přinesl hned dvě nové celovozové reklamy. Motolský vůz Škoda 15T ev.č. 9344 přišel o bílý polep na VISA kartu a začal lákat na chipsy Pringles. Červená, zelená a oranžová reprezentují na každém článku tramvaje jednu z příchutí těchto brambůrků. Čelní článek v červené barvě originální solené, prostřední zelená část chipsy se zakysanou smetanou a cibulí a zadní oranžový článek paprikové.

Druhá únorová reklama se objevila také na motolské tramvaji Škoda 15T. Vůz s evidenčním číslem 9420 začal propagovat operátora Vodafone.

Bezpečnostní kampaň Neskákej mi pod kola! se přemístila nově na soupravu vozů T3R.P ev.č. 8410+8411. Dopravní podnik nově polepené vozy představil na sociálních sítích ve čtvrtek 16. února.

Bezpečnostní kampaň Neskákej mi pod kola! vstupuje do dalšího období s nově polepenými vozy

Původní „zabijačka“, tedy souprava 8544+8545 podstoupí periodickou opravu. Zatímco vůz 8544 už byl přistaven do Ústředních dílen, číslo 8545 jsme ještě poslední únorový den zaznamenali na lince 13.

V závěru měsíce nahradil na pankráckém voze Škoda 15T ev.č. 9237 reklamní polep TopObytneVozy.cz nový, který propaguje streamovací službu SkyShowtime.

OPRAVY

Během února do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

Na vozech T3R.P ev.č. 8462+8463 byla dokončena v Ústředních dílnách údržba stupně PÚ.

Po 612 dnech se do pravidelného provozu vrátil pankrácký vůz Škoda 15T ev.č. 9241. Ten procházel v Ústředních dílnách rok a půl údržbou stupně PÚ. Dlouho trvající prohlídka se vlekla kvůli dodávce náhradních dílů. Špatnou zprávou pro milovníky sušenky Mila je ukončení celovozové reklamy. Po návratu do provozu si svůj zelenomodrý kabátek užila tramvaj pouhý týden.

Po čtyřech měsících vyrazil do pravidelného provozu pankrácký vůz Škoda 15T ev.č. 9244. Ten procházel ve svém domovském depu údržbou stupně VKP-PÚ.

Od června loňského roku procházela údržbou stupně PO hloubětínská „kachna“ ev.č. 9077. Do pravidelného provozu vyjela v pátek 10. února, ale bohužel pro technickou závadu svůj výkon na lince číslo 19 nedokončila. Připomeňme, že se jedná o třetí tramvaj typu KT8D5.RN2P v novém vizuálu PID.

Po prohlídce stupně PÚ se vrátila do provozu žižkovská tramvaj T3R.P #8317. Naposledy jezdila v srpnu loňského roku, na údržbu nastoupila do Ústředních dílen během září.

Vůz KT8D5.RN2P evidenčního čísla 9070 prošel údržbou stupně PÚ v Ústředních dílnách a po deseti měsících opět vozí od pátku 24. února své cestující

Ve čtvrtek 2. února 2023 krátce po 14. hodině proběhl ve vozovně Střešovice slavnostní křest historické tramvaje Tatra K2.

DPP tím rozšířil svůj vozový park historických tramvají, které nasazuje na speciální historické a retro linky. Ačkoliv se tramvaje K2 v Praze 17 let vyráběly, nikdy zde s cestujícími nejezdily.

V rámci kolaudačního procesu dokončené rekonstrukce druhé lodi tramvajové vozovny Strašnice proběhla ve čtvrtek 23. února zátěžová zkouška nosných kozlíků v hale. Zátěž na nich vytvořily také dvě čtyřicetitunové tramvaje, které běžně ve Strašnicích nesídlí, šlo o vozy 14T #9135 a 15T #9252. Již v úterý 14. února zkontroloval bezvadnou instalaci trolejového vedení Měřicí vůz 5521, tzv. „Pomeranč“. Na konci února se do domovské vozovny vrátilo přibližně 20 tramvají, které po dobu rekonstrukce vyjížděly zejména z odstavného kolejiště v Ústředních dílnách. Od 1. března je druhá loď plně v provozu, stavební činnost tak pokračuje už pouze v první lodi a dokončena by podle harmonogramu měla být v červnu. Práce za téměř 200 milionů provádí společnost Hochtief.

Havárie vodovodního řadu v Jičínské ulici omezila od posledního únorového dne tramvajové linky na Korunní třídě. Od ranních 4:30 byl šest dnů přerušen provoz ve směru z centra v úseku Náměstí Míru – Flora. Linky 10 a 16 byly jednosměrně odkloněny z I. P. Pavlova na Zvonařku resp. Náměstí Bratří Synků a dále zpět přes I. P. Pavlova směr Muzeum a Vinohradskou třídou na Floru.

NEHODY

Dopravní nehoda blokovala 12. února odpoledne provoz tramvají mezi zastávkami Koh-i-noor a Slavia – Nádraží Eden. Linky tramvají byly odkloněny, resp. ve směru z centra zkráceny na Čechovo náměstí.

K nehodě tramvajové soupravy T3R.P ev.č. 8242+8243 s osobním automobilem došlo v sobotu 18. února po 18. hodině mezi zastávkami Letenské náměstí a Kamenická. Při nehodě nebyl nikdo zraněn a poškození na tramvaji bylo minimální, a tak souprava dále pokračovala na lince číslo 25.

Střet tramvaje KT8D5.RN2P ev.č. 9060 s automobilem blokoval v neděli 19. února krátce před 17. hodinou provoz v Olšanské ulici směrem do centra. Záchranáři z místa nehody odvezli jednu zraněnou osobu. Jeřáb Dopravního podniku hl. m. Prahy následně odklidil poškozený automobil mimo tramvajové koleje. Tramvajové linky číslo 5, 9 a 26 byly ve směru do centra odkloněny přes Želivského a Floru na Olšanské náměstí. Provoz tramvají byl obnoven v 17:27 hod.

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci února 2023 celkem 36 vozů. Nutné je ovšem zdůraznit, že do poloviny února platí omezený „poloprázdninový“ provoz a je tedy potřeba nižší počet vozidel.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz.

Dopraváček a Mobilnitabla.cz