Nové trolejbusy do Jihlavy dodá Škoda Group

První nové trolejbusy vyjedou v Jihlavě do 12 měsíců od podpisu smlouvy. Jihlavský dopravní podnik podepsal se společností Škoda Group smlouvu na dodávku až 20 moderních dvanáctimetrových trolejbusů typu Škoda 32Tr. V rámci uzavřené smlouvy dodá výrobce do Jihlavy šest standardních trolejbusů a devět parciálních trolejbusů s trakčními bateriemi umožňujícími provoz i na úsecích mimo trolejové vedení. Smlouva zároveň počítá s opcí na pět dalších trolejbusů. „Velmi nás těší, že pokračuje spolupráce s dopravním podnikem a městem Jihlava. Nové trolejbusy přinesou do města vyšší komfort i bezpečnost cestujících a zároveň významně podpoří udržitelnou městskou mobilitu. Škoda Group patří mezi lídry ve výrobě trolejbusů a jsme rádi, že naše zkušenosti můžeme využít právě při modernizaci jihlavské MHD,“ uvedl Karel Majer, předseda představenstva Škoda Electric ve Škoda Group. Dodávky nových trolejbusů budou probíhat ve třech etapách. V první etapě budou dodány tři parciální trolejbusy s termínem dodání do září 2026. Na to naváže výroba 12 vozidel – konkrétně šesti standardních a šesti parciálních trolejbusů vybavených trakčními bateriemi. Tyto vozy budou předány do 14 měsíců od podpisu smlouvy. V rámci třetí etapy pak budou dodány opční trolejbusy. „Jsme rádi, že správnost zadávacích podmínek výběrového řízení potvrdil také Úřad na ochranu hospodářské soutěže rozhodnutím svého předsedy v řízení o rozkladu,“ řekl předseda představenstva DPMJ, a.s. Radim Rovner. Technické vybavení nových trolejbusů Škoda 32Tr Nová vozidla nabídnou cestujícím komfortní klimatizovaný interiér, USB zásuvky, informační a odbavovací systémy v češtině i angličtině a kamerový systém s osmi kamerami zajišťující vyšší bezpečnost. Vozy budou vybaveny také automatickým počítáním cestujících (APC) a pokročilou diagnostikou vozidla, která umožní sledování provozních parametrů v reálném čase. Parciální verze budou disponovat trakční baterií s dojezdem minimálně 15 km bez troleje, což umožní obsluhu městských částí, kam není vybudováno trolejové vedení. Vedle samotných vozidel je součástí smlouvy také dodávka sady diagnostického zařízení zahrnující hardware a software s průběžnými aktualizacemi po dobu životnosti vozů. Trolejbus typu Škoda 32Tr (foto: Škoda Group)