Škoda dodala do Teplic prvních osm dvanáctimetrových trolejbusů s trakčními bateriemi

Do pravidelného provozu s cestujícími vyjedou nové vozy v pondělí 22. prosince 2025. Městská doprava Teplice převzala od Škody Group osm nových dvanáctimetrových trolejbusů Škoda 32Tr s trakčními bateriemi. Dodání těchto vozidel znamená dokončení první části rámcové smlouvy na až 17 trolejbusů v celkové hodnotě přes 290 milionů korun. „Dodáním prvních osmi trolejbusů Škoda 32Tr do Teplic jsme završili první etapu projektu a je skvělé, že se to povedlo takto před Vánoci jako dárek pro všechny obyvatele města. Teplice patří k městům s dlouhou tradicí provozu trolejbusů a současně k těm, která velmi citlivě vnímají požadavky na moderní, tichou a bezemisní mobilitu. Naše bateriové trolejbusy přinášejí provozovateli větší flexibilitu při plánování linek a cestujícím vyšší každodenní komfort,“ říká Karel Majer, předseda představenstva Škody Electric ve Škoda Group. Slavnostní předání prvních nových trolejbusů (foto: Škoda Group) Nízkopodlažní trolejbus Škoda 32Tr Třídveřové vozidlo s karosérií od libchavského výrobce nabízí kapacitu až 95 cestujících, z toho 35 sedících. Nízkopodlažní koncepce výrazně usnadňuje nástup seniorům, rodičům s kočárky, osobám na vozíku i cestujícím s většími zavazadly. „Srdcem“ vozidla je asynchronní trakční motor Škoda s výkonem 160 kW napájený z trolejové sítě o napětí 600 V nebo 750 V stejnosměrně. Elektrická výzbroj je umístěna v samostatném kontejneru s dvojitou izolací a vysokým krytím, což zvyšuje spolehlivost provozu i v náročných povětrnostních podmínkách. Vozidlo umožňuje rekuperaci brzdné energie zpět do napájecí soustavy a je vybaveno moderní diagnostikou, která poskytuje řidiči přehled o klíčových provozních hodnotách. Klimatizované trolejbusy jsou vybaveny moderním informačním systémem, odbavovacím a kamerovým systémem a nabízejí prostorný a přehledný interiér s dostatkem místa pro stojící cestující i kočárky či invalidní vozíky. Nízkopodlažní uspořádání v celém vozidle doplňuje nástupní plošina u druhých dveří. Široké průchody a ergonomicky řešená madla zkracují pobyt ve dveřích a přispívají k plynulejšímu nástupu a výstupu v zastávkách. Dojezd až 12 kilometrů bez trolejí Významným prvkem nových trolejbusů pro Teplice je trakční baterie, která umožňuje dojezd až 12 kilometrů mimo trolejové vedení. Díky tomu mohou vozy obsluhovat úseky bez trolejí, objíždět výluky nebo zajíždět do částí města, kde by budování klasické trolejbusové infrastruktury bylo technicky nebo ekonomicky náročné. Baterie se nabíjí přímo za jízdy z trolejového vedení a při elektrodynamickém brzdění se využívá rekuperace, což snižuje spotřebu energie a provozní náklady. „Těší mě, že modernizace vozového parku postupuje podle plánu a přinese cestujícím vyšší pohodlí i bezpečnost. Nové vozy splňují náročné požadavky na komfort a efektivitu provozu a jsou vybaveny moderními technologiemi, které zajišťují spolehlivost i v náročných podmínkách. Díky hybridní technologii bude možné obsluhovat i vzdálenější části města a zajistit provoz i při mimořádných situacích,“ říká Tomáš Hadviga, náměstek primátora s působností doprava. Nové trolejbusy v Teplicích (foto: Škoda Group)