V pardubické MHD lze nově pro odbavení využít In Kartu Českých drah
Od 14. dubna je možné v pardubické MHD využít možnost úhrady jízdného z elektronické peněženky na In Kartě Českých drah, a to ve stejném tarifním režimu jako platby z elektronické peněženky na nové Pardubické kartě. „Těší mě, že se nám ve spolupráci s Dopravním podnikem města Pardubic podařilo najít další možnost, jak rozšířit využití našeho
PID: Víkendová výluka vlaků mezi Kladnem a Prahou
Na cestující čeká o víkendu 17. a 18. dubna (vždy od cca 3:30 do 17:15) výluka na železniční trati 120 mezi Prahou a Kladnem. Omezení se dotkne také osobních vlaků z Hostivice do Noutonic (mimo Cyklohráček). Během omezení všechny vlaky nahradí autobusy. Náhradní autobusová doprava: Linka XS5 bude nahrazovat osobní vlaky a obslouží většinu zastávek
Nehoda autobusů blokovala odpoledne křižovatku Prašný most v Praze 6
Nehoda autobusů způsobila krátce po 16. hodině dopravní komplikace na rušné křižovatce ulic Milady Horákové a Svatovítská v Praze 6. Událost na několik minut zastavila i provoz tramvají. Při nehodě nedošlo k žádnému zranění. Odstavené autobusy v ulici Svatovítská Dopraváček / Martin Dufek a Pavel Šejna
DPP vypisuje veřejnou zakázku na 15 kloubových trolejbusů pro linku číslo 140
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) plánuje nakoupit 15 bateriových kloubových trolejbusů, dnes vyhlašuje veřejnou zakázku na jejich dodavatele. Trolejbusy bude DPP nasazovat primárně na linku č. 140 Palmovka – Miškovice, jejíž elektrifikaci v současnosti připravuje a na konci letošního února na ni získal pravomocné stavební povolení. Vítěz tendru by měl být znám letos na
Hradecké elektrobusy pokořily hranici tří milionů ujetých kilometrů
Další významný milník si mohou připsat elektrobusy DP města Hradce Králové. V pondělí 12. dubna 2021 pokořily ve večerních hodinách hranici tří milionů ujetých kilometrů. Tuto vzdálenost ujely v podmínkách hradecké MHD od zahájení svého provozu v roce 2013. Zásluhu na překonání této významné vzdálenosti má především flotila 20 nových elektrobusů značky SOR NS 12 ELECTRIC
Po vyhodnocení připomínek k integraci na Voticku se mění jízdní řády a dochází k přečíslování některých linek
Integrace oblasti Voticka do společného integrovaného dopravního systému Prahy a Středočeského kraje byla spuštěna 22. 8. 2020. Od tohoto data obdržel organizátor dopravy mnoho připomínek, stížností a referencí (jak kladných, tak záporných) od cestujících, dopravců i od zástupců dotčených měst a obcí. Kromě došlých podnětů, na které je brán maximální zřetel, bylo přistoupeno ke zvážení
BORS Břeclav kupuje pro MHD v Břeclavi nový model autobusu Scania CITYWIDE LF
V břeclavské městské hromadné dopravě vyjede od října nový autobus Scania CITYWIDE LF nové generace. Společnost BORS Břeclav tímto modelem rozšíří flotilu stávajících vozidel Scania a toto jihomoravské město se tak stane vůbec prvním v ČR s nejnovějším autobusem Scania nové generace. Nová generace autobusů Scania byla vyvinuta na základě více než staletých zkušeností na
DPP a Akademie věd ČR otestují pražskou MHD na covid-19
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) a Fyzikální ústav Akademie věd ČR (AV ČR) se v těchto dnech dohodly na vzájemné spolupráci, jejímž výsledkem je testování pražské MHD na přítomnost viru SARS-CoV-2 způsobujícího onemocnění covid-19. Vědci z Fyzikálního ústavu Akademie věd ČR pomocí speciálně vyvinutých biosenzorů a systémů na odběr vzduchu v průběhu dubna odeberou
PID: Trvalé změny od čtvrtka 1. 4. 2020
Od čtvrtka 1. dubna 2021 dojde k několika trvalým změnám autobusových linek PID v Praze i ve Středočeském kraji. Posílen bude provoz autobusů mezi Depem Hostivař a Poliklinikou Malešice výměnou za mírné omezení provozu mezi Depem Hostivař a Obchodním centrem Štěrboholy. V Horních Počernicích ponese zastávka Ratibořická nový název Sídliště Horní Počernice. Na Benešovsku bude
Praha zpřísňuje pravidla povolování vjezdu autobusů do zóny zákazu vjezdu nákladních aut nad 3,5 tuny
Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný