TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – květnový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za pátý měsíc roku 2024.

Patrně největší ohlas v květnu zaznamenala kobyliská tramvaj #9269, která se oblékla do celovozového polepu připomínajícího PIDžamo, jak se mezi fanoušky přezdívá jednotnému schématu Pražské integrované dopravy. Novince se budeme věnovat hned na začátku článku.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

Květnový newsletter začneme tradičně přehledem celovozových reklam.

První květnový víkend byly polepeny dvě tramvaje Škoda 15T. Netradiční celovozová reklama vznikla v depu Kobylisy, kde vůz evidenčního čísla 9269 obdržel polep propagující Pražskou integrovanou dopravu. Na první pohled se může zdát, že se jedná o jednotný vizuál PID, který už nosí také několik tramvají KT8N a 14T, ale při detailnějším prohlédnutí zjistíme, že jde o propagační polep. Samotnému vizuálu neodpovídají detaily jako například evidenční čísla, loga a některé piktogramy. Navíc jsou na voze i další propagační slogany PID.

Na druhý vůz se přesuneme do motolského depa, kde svou první celovozovou reklamu získala Škoda ev.č. 9353. Ta nyní láká na doplňky stravy a vitamíny WoldoHealth.

O svůj reklamní polep přišla tramvaj Škoda 15T ev.č. 9252, která propagovala Fashion Arena Prague Outlet. A ze stejného pankráckého depa i číslo 9202, ta zvala od května 2022 na návštěvu do Zooparku Zelčín.

První zmiňovanou reklamu z vozu 9252 nahradila od pondělí 20. května nová na tramvaji Škoda 15T ev.č. 9358.

Poslední květnový víkend přinesl také nové celoplošné reklamy na pražských tramvajích a některé další byly ukončeny.

Vokovický vůz Škoda 15T #9303, který po roční přestávce, kdy byl obrán o reklamu Wolt Market a jezdil ve standardním městském nátěru, nově obdržel bílý kabátek. Polep propaguje developerskou společnost Skanska a projekt malešické čtvrti Habitat.

Další novou reklamní tramvaj představila i vozovna Pankrác. Původně prototypový vůz #9207 obdržel o posledním květnovém víkendu zelený kabátek propagující přírodní kosmetiku Yves Rocher. Jedinou předchozí reklamu nosil od června 2020 do října 2021, kdy propagoval mražené pokrmy Dr. Oetker Pizza Ristorante.

Na konci května došlo k ukončení celovozové reklamy na vokovické tramvaji Škoda 15T #9319. Tento vůz od října propagoval hru pro platformu Nintendo Switch – Super Mario Bros: Wonder.

„5D zážitek s vůní slivovice“ slibovala reklama pražského Muzea slivovice R. Jelínek, kterou nosil až do konce května motolský vůz Škoda 15T #9394. Od června 2021 vystřídal celoplošné reklamy koalice Pirátů a Starostů a čokolád Milka a téměř přesně po 3 letech se ocitl ve standardním městském nátěru vozů 15T facelift.

Po tříměsíční pauze se vrátil do provozu kobyliský vůz Škoda 15T #9275, který se během odstávky podrobil údržbě stupně VKP-PÚ. Od října 2019 jsme jej mohli vídat s polepy náborové kampaně „Přidejte se k nám!“, kterou během pandemie koronaviru v letech 2020 a 2021 dotvořily ještě respirátory na obličejích animovaných postav. V posledních letech ale už naštěstí všichni ilustrovaní pracovníci jezdili bez nuceného zakrytí dýchacích cest. Reklamní kampaň byla ukončena během plánované údržby na jaře letošního roku. Stejný motiv ale nadále najdeme na motolské tramvaji evidenčního čísla 9397.

OPRAVY

Během května do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

Své první cestující svezl v pátek 3. května vůz T3R.PLF facelift evidenčního čísla 8753. Další z dodávky částečně nízkopodlažních tramvají zkompletovaných v Krnovských opravnách a strojírnách dorazil do metropole 1. února a po zkušebních jízdách byl předán vozovně Strašnice poslední dubnový den. Pro vznik tohoto kusu posloužil vůz T3R.P #8233, jehož cesta po pražských kolejích skončila v červnu loňského roku.

Poprvé na linku se v květnu vydala také strašnická „wana“ evidenčního čísla 8756. Stalo se tak ve středu 22. května večer, kdy se na denní linku 2 a noční 92 vypravila souprava 8756+8175. Posílení do dvojice bylo zapříčiněno konáním hokejového šampionátu, o kterém se ještě zmíníme níže v článku. Pro vznik čísla 8756 posloužil vyřazený vůz T3R.P #8306, jehož život „zhasl“ v červenci loňského roku.

Na první jízdy tak nyní čekají tramvaje čísel 8754, 8755, 8757 a v půli května dodaná 8758.

První výkon na lince si ve čtvrtek 16. května odbyla další miškolcká „kachna“, chcete-li jinak vůz KT8D5.RN2P evidenčního čísla 9108. Připomeňme, že jeho historie se začala psát už v roce 1986. Nejprve jezdil 10 let u Dopravního podniku měst Mostu a Litvínova pod číslem 315, následně prožil téměř dvě dekády provozu v maďarském městě Miskolc pod číslem 210. K odstavení „kachen“ v hlavním městě župy Borsod-Abaúj-Zemplén došlo po dodání nových tramvají Škoda 26T. Pražský dopravní podnik odtud vysloužilé obousměrné tramvaje KT8 v roce 2019 odkoupil, aby jim generální rekonstrukcí vdechl nový život.

Opravu karoserie vnějších článků a rekonstrukci a kompletaci středního článku zajistily Krnovské opravny a strojírny, o zbytek se postarali pracovníci Ústředních dílen. Stejně jako u předchozí již zprovozněné tramvaje #9106 vidíme i u #9108 osazené polopantografy Sécheron SPL26 a jednotné barevné schéma PID.

Stejný den zasáhlo do provozu další „erpéčko“ s nově dosazenou klimatizací kabiny řidiče. Vůz #8549 procházel údržbou stupně PO od srpna loňského roku. V součtu s čekáním na volný termín po dojetí povolených kilometrů se v provozu neukázal déle než rok. Bohužel svůj první výkon po opravě nedojezdil a z důvodu dopravní nehody s osobním automobilem před zastávkou Větrník opět čeká na opravu.

Vokovická tramvaj Škoda 15T #9312 prošla v uplynulých třech měsících údržbou stupně VKP-PÚ v domovském depu. Naposledy vozila cestující na začátku února, v pondělí 20. května se objevila na lince 20.

Vůz T3R.P ev.č. 8539 utrpěl větší poškození při listopadové nehodě s autobusem poblíž zastávky Větrník. Po opravě se opět vrátil do provozu v úterý 21. května.

Z údržby se v květnu vrátil do strašnické vozovny vůz T3R.P #8571. Původně měl nastoupit periodickou opravu (PO), ale nakonec prošel pouze pravidelnou údržbou (PÚ) – ta je nižším stupněm údržby, při které nedochází ke kompletní obnově laku. Zachována tak byla barevná kombinace vínové a stříbrné metalízy, takovým vozům fanoušci přezdívají „wlk“. Fotografie zachycuje soupravu 8271+8571 v zastávce Vozovna Strašnice.

Kobyliský vůz T3R.P #8495 se v květnu vrátil z Ústředních dílen z údržby stupně PÚ. Na snímku je zachycen na Palmovce ve společnosti bezdrátového naftového trolejbusu SOR NB 18 #6737.

Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji konané v libeňské O2 Aréně přineslo před a po skončení jednotlivých zápasů nárazové zvýšení poptávky cestujících. Pro tyto případy byly kromě posilových souprav metra připraveny také tramvaje. Ve vozovnách Kobylisy a Žižkov bylo připraveno několik vlaků jako zálohy, hloubětínská vozovna pak vypravovala 3 pořadí, jejichž vyčkávacím místem byla smyčka Starý Hloubětín ležící nedaleko sportovního dějiště.

Po dobu trvání šampionátu byly navíc noční tramvajové linky 92 a 94, jejichž trasa prochází v blízkosti O2 Arény, plánovaně posíleny nasazením souprav či kloubových tramvají oproti standardním sólo vozům. Stejným způsobem zvýšila kapacitu i spíše doplňková denní linka 31 spojující Spojovací s Vysočanskou rovněž po trase nedaleko severního vstupu na tribuny. Ze stejného důvodu jezdila o víkendech posílena do dvojic také linka 19.

Z důvodu havarijní opravy kaverny v křižovatce ulic Radlická a Ostrovského byl od pátku 24. května do pondělí 27. května přerušen provoz tramvají mezi Andělem a Radlickou.

Linka 7 byla odkloněna do Hlubočep, linka 21 na Smíchovské nádraží. Zaveden byl náhradní autobus X7.

Zprovoznění úseku původně plánované na úterní ráno 28. května se nakonec povedlo uspíšit a první tramvaj vjela do opraveného úseku už v pondělí po 18. hodině.

NEHODY

První květnový den došlo na Národní třídě k nehodě osobního automobilu a hloubětínského vozu T3M2-DVC na lince číslo 23. Provoz tramvají byl obnoven po zhruba 10 minutách.

Ve čtvrtek 16. května došlo krátce před půl sedmou ranní k poškození trakčního vedení nákladním automobilem na Výtoni.

Stržená trolej na pražské Výtoni komplikuje od rána dopravu

V úterý 28. května došlo ráno v Zenklově ulici nedaleko zastávky Vosmíkových ke střetu osobního vozu a tramvaje Škoda 14T #9151. Řidička automobilu byla hasiči vyproštěna a následně předána do péče zdravotníků. Provoz byl v místě události obnoven krátce před půl devátou dopoledne.

Podle informací od svědků na místě se řidička automobilu vyhýbala neidentifikovanému předmětu v jízdní dráze, narazila kvůli tomu do pravého obrubníku a tím byla odhozena do protisměru na projíždějící tramvaj. Tyto informace se nám však nepodařilo ověřit.

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci května 2024 celkem 29 vozů.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz.