Stadler představil na veletrhu v Ostravě elektrickou jednotku FLIRT pro Srbsko

Společnost Stadler představila veřejnosti na veletrhu Rail Business Days nejnovější elektrickou jednotku FLIRT vyrobenou pro Srbsko.

Srbské železnice (Srbija Voz) mají objednáno celkem osmnáct těchto vlaků, které budou jezdit na tratích po celém Srbsku. Tento navazující nákup je již třetí smlouvou, kterou společnost Stadler podepsala s dopravcem, po první objednávce 21 jednotek FLIRT v roce 2014 a druhé objednávce na tři vlaky KISS v roce 2015. Vozidla byla navržena inženýry z konstrukční kanceláře Stadler v Praze. Zakázka se realizuje v závodě Stadler Polska v Siedlcích.

Osm z 18 objednaných vozidel bylo již dodáno do Srbska. První dvě jednotky jsou v současné době ve zkušebním provozu na srbské železniční infrastruktuře. Proces zahrnuje zkušební jízdy s cestujícími (30 dní nebo 15 000 km). Po úspěšném ukončení zkušebního provozu budou vozidla oficiálně předána dopravci. Dokončení celé zakázky je naplánováno na konec dubna 2025.

„Společnost Stadler je hrdá na to, že se může podílet na obnově vozového parku pro Srbské železnice. Vozidla výrazně zvýší komfort srbských cestujících – to je pro nás zdrojem uspokojení. Rád bych poděkoval našemu zákazníkovi za důvěru a skvělou spolupráci. Jsem rád, že mohu vozidlo FLIRT pro Srbsko představit veřejnosti na Rail Business Days v Ostravě. Jednotka FLIRT, náš bestseller, vyvolává velký zájem dopravců a věřím, že je velmi atraktivní i pro provozovatele osobní dopravy v České republice i v dalších zemích této části Evropy„ řekl Željko Davidović, obchodní ředitel pro střední a východní Evropu.

Elektrická jednotka FLIRT pro Srbsko

Elektrická jednotka FLIRT pro Srbsko má lehkou hliníkovou konstrukci, splňuje normy TSI a odolnosti proti nárazu (EN 15227) a jezdí maximální rychlostí 160 km/h. Konstrukce vozidla klade důraz na nízkou spotřebu energie a snadnou obsluhu. Při jeho výrobě byly použity materiály šetrné k životnímu prostředí, včetně nátěrů na vodní bázi. Výrobce použil také chladicí kapalinu HVAC.

Jednopodlažní vlak je vybaven klimatizací, vnitřním i vnějším kamerovým systémem a vizuálním a zvukovým informačním systémem. Vozidla jsou vybavena plošinou, která zlepší při nastupování osobám se zdravotním postižením. Pro zvýšení bezpečnosti a ochrany na palubě mohou cestující mluvit přímo s řidičem pomocí interkomu. Vozidla se skládají ze čtyř jednotek, které jsou dlouhé 80,7 m, pojmou až 473 cestujících a mají 244 míst k sezení. K dispozici je prostor pro cestující první třídy a také prostory pro cestující se sníženou pohyblivostí. Vozidlo disponuje velkými zavazadlovými prostory.