OBRAZEM: Výstavba tramvajové křižovatky na Václavském náměstí

Symbolickým poklepáním na kolejnici oficiálně odstartovala 26. června 2024 stavba nové tramvajové trati na Václavském náměstí.

V rámci zahájení prací probíhá od 29. června výluka tramvají v Jindřišské a Vodičkové ulici, která potrvá až do konce září tohoto roku. Během této výluky vzniká i nová tramvajová křižovatka pro budoucí trať na Václavském náměstí. Samotná výstavba nové trati má podle plánů trvat zhruba tři roky.

Nová trať bude začínat od křížení Jindřišské a Vodičkovy ulice, kde se napojí na stávající tramvajovou trať vedoucí z Lazarské ulice na Senovážné náměstí. Na opačné straně bude končit u Národního muzea, na začátku Vinohradské ulice, kde se napojí na existující, zhruba 100 metrů dlouhý úsek kolejí zde vybudovaný v rámci rekonstrukce Národního muzea a výstavby tzv. Muzejní oázy v roce 2018. Z opačné strany DPP připravuje stavbu tramvajové tratě Muzeum, která bude navazovat na stávající trať vedoucí ze Škrétovy do Vinohradské ulice. Tramvajová trať v prostoru náměstí bude postavena s osovou vzdáleností 19,5 metru podle architektonické studie schválené Radou hl. m. Prahy (RHMP) v roce 2019. Uprostřed mezi oběma kolejemi tak vznikne v horní části Václavského náměstí obdoba bulváru pro pěší.

Předpokládaná hodnota veřejné zakázky na zhotovitele výstavby tramvajové tratě na Václavském náměstí činila 1,252 miliardy korun. Obdržené nabídky DPP vyhodnocoval podle jejich ekonomické výhodnosti na základě nejvýhodnějšího poměru nabídkové ceny a termínu realizace. Nabídková cena měla při hodnocení váhu 80 %, termín realizace 20 %. Nejlépe hodnocená nabídka podle těchto dílčích kritérií byla s nejnižší cenou a nejkratší celkovou dobou realizace, tj. nejnižším počtem kalendářních dnů.

Vítězem veřejné zakázky na zhotovitele výstavby nové tramvajové tratě na Václavském náměstí se stala společnost Eurovia CS.

Výstavba nové tramvajové křižovatky na Václavském náměstí