Prostějovská DT – Výhybkárna posílá výhybky pro trať Brno–Kojetín–Přerov i okruh VUZ
Česká železnice opět zrychluje. Z Prostějova právě míří na tratě nejnovější výhybky z dílny společnosti DT – Výhybkárna a strojírna, které mají otevřít cestu rychlostem až 200 km/h na dvou strategických místech republiky.
Firma dokončila hned dvě významné zakázky. V prosinci odchází z výroby dvojice speciálních výhybek určených pro zkušební okruh VUZ ve Velimi. Ty umožní testování kolejových vozidel při rychlostech převyšujících 200 km/h, což má posílit pozici VUZ jako jednoho z nejrespektovanějších evropských testovacích center.
Modernizace tratě Brno – Kojetín – Přerov
Současně firma expeduje osm výhybek pro rozsáhlou modernizaci trati Brno – Kojetín – Přerov. V letech 2025–2028 bude v rámci této stavby vloženo celkem 34 kusů výhybek, z toho 13 geometrie J60 1:18,5-1200-PHS s pohyblivým hrotem srdcovky, které umožňují průjezd vyššími rychlostmi. Na této páteřní trati se v budoucnu počítá s provozem vlaků až 200 km/h, což výrazně zrychlí železniční dopravu napříč Moravou.
„U projektů, jako je trať Brno – Kojetín – Přerov, se propojuje modernizace stávající železniční infrastruktury s požadavky na budoucí provoz rychlostí 200 km/hod. Je to důležitý krok k tomu, aby české tratě byly připraveny na novou úroveň kvality a komfortu přepravy cestujících. Zároveň jde o ověření připravenosti tuzemských dodavatelů a zhotovitelů zajistit jejich výstavbu s využitím moderních stavebních technologií. Kromě 4 běžných výhybek máme pro tuto stavební akci připraveny i první 4 výhybky s pohyblivým hrotem srdcovky pro rychlost 200 km/h,“ říká Marek Smolka, generální ředitel DT – Výhybkárny a strojírny Prostějov.
Expedice technologicky pokročilých výhybek potvrzuje, že se česká železniční infrastruktura připravuje na éru vyšších rychlostí, plynulejšího provozu a moderního standardu.
