Nástup bez front u řidiče. Experiment PID v příměstských autobusech přináší překvapivé výsledky

Data mluví jasně. Masové ježdění načerno v příměstských autobusech PID se nekoná.

První pětiměsíční vyhodnocení nástupu všemi dveřmi ve Středočeském kraji ukazuje jasný trend. Většina cestujících je poctivá a systém veřejné dopravy tím netrpí. Naopak.

Obavy, že po otevření všech dveří autobusů PID lidé přestanou platit jízdné, se nepotvrdily. Podle radního pro veřejnou dopravu ve Středočeském kraji Petra Boreckého k určitému poklesu tržeb došlo. Ten se ale drží při zemi.

Podle zveřejněných statistik na všech linkách dohromady činí ztráta zhruba 2,5 % oproti teoretickému maximu. Pokud bychom sledovali jen linky s nástupem všemi dveřmi, pohybujeme se kolem šesti procent. V ročním přepočtu jde o 60 až 80 milionů korun.

Revizoři vracejí peníze zpět do systému

Kontroly zesílily. Počet revizorů vzrostl z 11 na 30 a další nastupují. Měsíčně zkontrolují kolem 39 tisíc cestujících a čísla dál rostou.Vybrané pokuty už dnes dosahují zhruba 3,2 milionu korun měsíčně, což v ročním součtu znamená asi 38 milionů korun. A to ještě před plánovaným navýšením sazeb.

Celkový obrázek je překvapivě pozitivní. Ve vnějších pásmech Pražské integrované dopravy (PID) ve Středočeském kraji vzrostly tržby na 2,39 miliardy korun. Meziročně jde o nárůst o 5,7 %.

Zajímavý je i posun v chování cestujících:

• Podíl dlouhodobých časových kuponů stoupl z 37 na 39 procent
• Prodej jízdenek u řidičů na dotčených linkách klesl až o čtvrtinu
• Mobilní aplikace PID Lítačka výrazně posílila – podíl elektronických jízdenek vzrostl z 20 na 29 procent

Podíl cestujících bez platného jízdního dokladu na linkách s nástupem všemi dveřmi vzrostl z původních dvou procent na zhruba 4,5 až 6,5 procenta. Rozdíly se objevují mezi denními a nočními spoji. Tady si ale kraj nechává otevřená vrátka pro další analýzu.

„Pokud se nastavený trend udrží i nadále, budeme moci říct, že důvěra v lidi otevřením všech dveří u autobusů měla smysl a budeme moci od poloviny roku otevřít dveře u VŠECH autobusů.Otázkou pro vyhodnocení zůstává, jestli po sjednocení otevření všech dveří u VŠECH autobusů nezavést ve Středočeském kraji nástup pouze předními dveřmi v nočních hodinách, ale to je věc, kterou budeme ještě diskutovat s dopravci, s IDSK a ROPIDem a také podle dat za první kvartál letošního roku,“ vysvětluje Petr Borecký.