Pendolino PKP Intercity na českých tratích. Začal zkušební provoz mezi Prahou a Bohumínem

Na trať mezi Prahou a Bohumínem vyráží polské Pendolino. Čeká ho 60 tisíc kilometrů.

Od pondělí 9. března 2026 se na trase Praha – Bohumín – Praha objevuje vysokorychlostní jednotka ED250 Pendolino polského dopravce PKP Intercity. Nejde však o běžné nasazení – vlak vstupuje do zkušebního provozu s cestujícími, který potrvá až do 17. června 2026.

Projekt vznikl ve spolupráci Českých drah a polského národního dopravce. Pendolino se objeví na vybraných spojích SuperCity (SC) na jedné z nejvytíženějších železničních tras v zemi.

Rychlovlak ED250 Pendolino bude během testovacího období nasazován především na vnitrostátní spoje SC 511 a SC 516. Ty spojují Prahu s Bohumínem přes důležité železniční uzly.

Cestující tak mohou moderní polskou jednotku potkat například na spojích:

• SC 511 Praha hl.n. (15:31) – Bohumín (18:54)
• SC 516 Bohumín (4:58) – Praha hl.n. (8:28)

Nasazení se může měnit podle aktuální provozní situace.

Testování není náhodné. Polské Pendolino prochází schvalovacím procesem pro provoz v České republice. Právě pravidelné jízdy s cestujícími jsou jednou z důležitých etap. Zároveň jde o historický moment – jednotka ED250 Pendolino poprvé absolvuje běžný provoz mimo Polsko. Během přibližně tří měsíců by měl vlak na české železniční síti ujet celkem okolo 60 000 kilometrů.

Polský dopravce PKP Intercity nakoupil během let 2011 až 2014 od výrobce Alstom 20 vysokorychlostních jednotek Pendolino s maximální konstrukční rychlostí 250 km/h. Každá jednotka sestává ze 7 vozů, celková délka jednotky je 187,4 metrů a kapacita 402 míst k sezení. Jednotky jsou vybaveny nejmodernějším evropským vlakovým zabezpečovačem ETCS. Jednotky ED250 jsou vybaveny pro provoz v systémech 25 kV AC 50 Hz i 3 kV DC a v České republice jsou povoleny pro provoz rychlostí až 160 km/h. V Polsku jezdí rychlostí až 200 km/h.