Poslední RegioFox je v Trutnově. Královéhradecký kraj má všech 33 „lišek“
Poslední „liška“ už vozí cestující. České dráhy převzaly do trutnovského depa závěrečnou jednotku Pesa řady 847 RegioFox ze současného kontraktu. Obměna regionálních vlaků v Královéhradeckém kraji, zahájená v roce 2024, tím dospěla do cíle.
Tratě pod Krkonošemi a Orlickými horami nyní obsluhuje 33 RegioFoxů a sedm nových RegioPanterů. Podle Českých drah má kraj nejmodernější regionální soupravy ve své historii. Všechny regionální vlaky tohoto dopravce v kraji jsou nyní nízkopodlažní a bezbariérové.
„Celková obnova zahrnovala tři dvouvozové a čtyři třívozové RegioPantery a především 33 motorových jednotek RegioFox od společnosti Pesa. Investice do modernizace vlaků za více než 4 miliardy korun představovala doslova revoluci v komfortu a kvalitě cestování. Místo nástupu do vlaku po strmých schodech nabízíme bezbariérový nástup v úrovni perónu, klimatizovaný interiér, moderní a pohodlné sedačky, palubní Wi-Fi, audiovizuální informační systém nebo zásuvky pro napájení cestovní elektroniky. Regionální vlaky i do těch nejvzdálenějších míst dnes nabízejí obyvatelům a návštěvníkům Královéhradeckého kraje stejný komfort jako nejlepší dálkové expresy v Evropě,“ vysvětluje Jiří Ješeta, místopředseda představenstva a náměstek pro osobní dopravu Českých drah.
RegioFox nabízí Wi-Fi, první třídu i více prostoru
Dvoučlánkové RegioFoxy nabízejí 115 míst k sezení, oddíl první třídy a palubní Wi-Fi. Nízkopodlažní řešení obou článků usnadňuje nástup vozíčkářům, seniorům i rodinám s dětmi. Oproti starším vozidlům přibylo prostoru pro vozíky, kočárky, jízdní kola a objemná zavazadla.
Dvojice motorů Rolls-Royce umožňuje rychlost až 120 km/h. Automatická spřáhla zkracují spojování a rozpojování jednotek v odbočných stanicích. Pomáhají tak zajistit přímé spoje mezi Hradcem Králové a regionálními centry i na kapacitně omezených jednokolejných tratích.
Kde RegioFoxy vozí cestující
Jednotky obsluhují tyto trasy:
- Kolín – Chlumec nad Cidlinou – Stará Paka – Trutnov;
- Hradec Králové – Letohrad;
- Hradec Králové – Rychnov nad Kněžnou – Solnice;
- Choceň – Týniště nad Orlicí – Náchod – Hronov;
- Hradec Králové – Náchod – Meziměstí – Broumov;
- Hradec Králové – Trutnov – Svoboda nad Úpou.
Moderní vlaky ujedou 11 700 kilometrů denně
Sedm nových elektrických RegioPanterů tvoří tři dvouvozové a čtyři třívozové jednotky. Dalších pět třívozových RegioPanterů jezdí na trati Pardubice – Hradec Králové – Jaroměř. Pantery obsluhují také spojení Chlumec nad Cidlinou – Hradec Králové – Týniště nad Orlicí – Choceň.
Moderní soupravy na tratích Královéhradeckého kraje denně urazí 11 700 kilometrů. Zajišťují tím téměř 75 procent rozsahu regionální dopravy.
