V Brně se v sobotu 11. září uskuteční oslavy 75 let lodní dopravy

Pá 10. 9. 2021Pá 10. 9. 2021 Dopraváček žádný komentář Brno, Brněnská přehrada, dopravci, Dopravní podnik města Brna, dopravní pozvánky, DPMB, lodní doprava

Lodní doprava na Prýglu letos slaví 75 let. V sobotu 11. září si mohou zájemci omrknout kotviště lodí, hangár nebo se dozvědět podrobnosti o historii lodí na Brněnské přehradě. Chybět nebudou ani vyhlídkové plavby. Akci DPMB spolupořádá s Teplárnami Brno a společně v rámci ní poukazují na důležitost čisté mobility. Všech sedm lodí dopravního podniku jezdí na elektrický pohon a jsou tak symbolem ekologické dopravy v Brně.

„Naši předchůdci zde začínali před 75 lety v dnes nemyslitelných podmínkách. V podstatě pod širým nebem opravovali a vyráběli lodě, které od počátku převážely i stovky tisíc cestujících. S úctou k jejich práci se snažíme lodní dopravu nejen udržovat, ale i rozvíjet. Za poslední roky jsme přestavěli pět zastávek na bezbariérové, umožnili jsme platby kartou přímo na lodích a za vůbec největší úspěch považuji rekonstrukci lodi Morava. Zaměstnanci dopravního podniku ji postavili v roce 1955 a my ji po náročných opravách za 16 miliónů korun loni vrátili do provozu. I ta je tahákem dnešní akce,“ uvedl generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek.

Historie lodní dopravy na Brněnské přehradě

· S myšlenkou zavedení lodní dopravy si brněnský dopravní podnik pohrával ještě před vznikem samotné přehrady. Druhá světová válka celý proces zkomplikovala, ale zadařilo se a 5. května 1946 slavnostně tehdy na Kníničskou přehradu vypluly lodě Morava, Brno a osmnáctimístný člun Svratka. Zájem lidí dalece převyšoval kapacitu lodí a pamětníci vzpomínají na dlouhé fronty, které se v přístavišti tvořily. Až do roku 1949 lodě zajížděly pouze k Hradu Veveří. Na 6,3 km dlouhé trase lodě zastavovaly na zastávkách Kozí horka, Sokolské koupaliště, Osada, Rokle, Obora a Zouvalka.

· V prvním roce lodě dopravního podniku přepravily 124 tisíc lidí a zájem o tento druh dopravy nepolevoval. Svého vrcholu dosáhl v roce 1956, kdy se během sezóny svezlo neuvěřitelných 848 tisíc lidí. S rozvojem automobilové dopravy a zevšedněním lodní dopravy v dalších letech poptávka po plavbách klesala a dopravní podnik byl nucen některé lodě prodat nebo nechat stát na břehu.

· Až do roku 1961 lodě opravovali a sestavovali na břehu Brněnské přehrady zaměstnanci dopravního podniku. V dřevěném hangáru a jeho okolí tak pod jejich rukama vyrostly lodě Veveří a Úderník (trup dodán z Prahy), Pionýr, Mír, Praha, Moskva, Bratislava a Kyjev.

· Na přelomu tisíciletí se čím dál více začaly projevovat důsledky znečištění přehrady sinicemi, zájem o Brněnskou přehradu jako atraktivní turistický cíl klesal a tím i množství přepravených cestujících. Boj se sinicemi vyvrcholil v roce 2009, kdy kvůli upuštění přehrady lodě vůbec nevypluly. Od té doby se situace pozvolna začala zlepšovat a dnes je opět vyhledávaným místem pro rekreaci.

· V letech 2010–2012 pořídil brněnský dopravní podnik pět nových dvoupalubových lodí, které pojmenoval po partnerských městech Brna – Lipsko, Dallas, Vídeň, Utrecht a Stuttgart. Spolu s nimi brázdí přehradu i jednopalubové Brno. V roce 2020 je doplnila zrekonstruovaná loď Morava, kterou vyrobili zaměstnanci DPMB v roce 1955. Její původní název byl Moskva, poté byla přejmenována na Dallas a loni překřtěna na Moravu – jméno vybrala veřejnost. Rekonstrukce lodi trvala rok a půl a vyžádala si náklady 16 miliónů korun.

Lodní doprava dnes

· Během plavební sezóny převezou lodě na 245 tisíc cestujících.

· V sezóně dopravní podnik zaměstnává 13 kapitánů a 40 lodníků.

· Aktuálně na Brněnské přehradě vyplouvá sedm lodí.

· DPMB se dlouhodobě věnuje přestavbě zastávek na bezbariérové, kterých je aktuálně 7 z 10. Poslední takto přestavenou zastávkou je Sokolské koupaliště z roku 2020.

· Trasa v Bystrce do Veverské Bítýšky měří 9,5 km a lodě ji projedou za 70 minut.