Správa železnic plánuje elektrifikovat trať do Solnice, dokončení se předpokládá v roce 2027
Trolejové vedení získá dvacetikilometrový úsek z Týniště nad Orlicí přes Častolovice do Solnice. Stavební práce budou zahájeny v lednu 2025 a dokončení je plánováno v roce 2027.
Trať plní významnou roli i v nákladní dopravě kvůli zásobování výrobních závodů v průmyslové zóně Solnice/Kvasiny. Modernizací se zvýší nejen její kapacita, ale také rychlost vlaků. Kapacita trati se zvýší díky novým výhybnám Rašovice a Tutleky. Narovnání některých oblouků pak umožní zavedení rychlosti až 120 km/h.
Práce jsou rozděleny do tří etap
Stavbaři provedou rekonstrukci nástupišť na zastávkách Lípa nad Orlicí a Čestice, cestující zde ocení bezbariérový přístup i nové informační tabule s odjezdy vlaků. Celkovou přestavbou projde most přes řeku Bělou v Častolovicích.
Velká změna čeká také navazující úsek z Rychnova nad Kněžnou do Solnice, na kterém přibude zastávka Lipovka. Stanice Solnice se pak rozšíří o nákladové nádraží, které bude tvořit celkem deset kolejí.
Během jednotlivých stavebních etap bude probíhat výstavba základů stožárů, následně se v roce 2026 v celém úseku z Týniště nad Orlicí do Solnice natáhne trolejové vedení. Vlaky budou využívat střídavou napájecí soustavu.
