Brémy mají českou tramvajovou křižovatku, váží 162 tun
Prostějovská DT – Výhybkárna a strojírna dokončila na sklonku roku zakázku pro německé město Brémy.
Na výrobě tramvajové křižovatky dlouhé přes 82 metrů a stejně široké pracovali zaměstnanci společnosti DT-Výhybkárna a strojírna přes půl roku. Poslední díl mohutného dvoukolejného čtyřúhelníku za téměř 2 miliony EUR firma odeslala do Brém na sklonku roku.
„Jde o další významnou objednávku z Německa. Naše výrobky dodáváme do řady německých měst, jako jsou Berlín, Kassel, Krefeld, Kolín nad Rýnem, Norimberk, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Chotěbuz, Chemnitz a další,“ říká generální ředitel prostějovské DT – Výhybkárny a strojírny Marek Smolka a dodává informace k aktuální zakázce pro Brémy: „V tomto případě se jedná o obrovskou a složitou konstrukci obsahující různé kombinace výměn, výhybek a křižovatek. K samotné instalaci na křížení ulic Bennigsenstrasse a Hastedter Heerstrasse v Brémách, kde nahradí stávající triangl, dojde příští rok na jaře, což pomůže k rozšíření tramvajové sítě ve městě. Myslím, že málo kdo z obyvatel nebo návštěvníků tohoto krásného historického města si uvědomí, že jede po kolejích z moravského Prostějova. Jsme na to patřičně hrdí.“
Jednotlivé části křižovatky se s přesností na milimetry sestaví a svaří přímo v jedné z montážních hal v Prostějově. Pak se jako nadměrný náklad přepraví na místo a spojí dohromady. Celá křižovatka váží 162 tun.
„Od roku 2015 do současnosti jsme dodali dopravnímu podniku v Brémách (BSAG) žlábkové kolejové konstrukce už na 9 různých projektů. Právě ukončenou zakázku jsme získali na konci loňského roku a realizovali ve výrobě postupně od května do listopadu. Tomu předcházelo několikaměsíční zpracování v konstrukci a technologii. Těší nás, že příští rok na tento úspěch navážeme výrobou dvoukolejného tramvajového trianglu v hodnotě téměř 700 tisíc EUR,“ dodává Marek Smolka.
