Část koridoru do Českých Budějovic se zkrátí o čtyři kilometry, postaví se dva nové tunely

Zmodernizuje se traťový úsek z Nemanic na okraji Českých Budějovic do Ševětína. Koleje povedou ve zcela nové trase, na které se budou nacházet také dva několikakilometrové tunely.

Samotné zahájení prací plánuje Správa železnic na začátku příštího roku, dokončení pak v roce 2032. Traťová rychlost se pak zvýší na 200 km/h. Délka celého úseku se zkrátí z 22 na necelých 18 kilometrů.

Modernizací projde poslední jednokolejný úsek na trati z Českých Budějovic do Prahy. Vlaky přestanou využívat dosavadní trasu přes Hlubokou nad Vltavou-Zámostí, nově se krátce za krajskou metropolí ponoří do Hosínského tunelu dlouhého 3 120 metrů. Následující Chotýčanský tunel se dokonce díky délce 4 775 metrů stane nejdelším na české železnici. Celkovou přestavbou projde stanice v Ševětíně, která získá moderní nástupiště s bezbariérovým přístupem.