V Uherském Hradišti vyjíždí na MHD nové Mercedesy
Původního dopravce ČSAD BUS Uherské Hradiště nahradil od 1. února 2025 dopravce Znojemská dopravní společnost Psota. Nový systém městské hromadné dopravy pod názvem Poulička přináší cestujícím nejen nové zastávky a častější spoje, ale i nová vozidla.
Dopravce se zavázal během několika týdnů postupně zařadit 13 nových klimatizovaných vozidel, včetně elektrobusů. Před Velikonocemi se cestující dočkali prvních dvou autobusů Mercedes–Benz Citaro K o délce 10,5 metru, které dodala společnost Daimler Buses Česká republika. Během několika týdnů bude do provozu postupně zařazeno dalších devět vozů. Novinkou pak bude i MAN Lion’s City 10E. Znojemská dopravní společnost Psota zvítězila v otevřené veřejné zakázce na provoz MHD do ledna 2035.
„Nové autobusy přinesou cestujícím významně příjemnější a pohodlnější cestování. Navíc nyní budeme mít i přesná data o vytíženosti jednotlivých spojů. Díky tomu budeme schopní přesně vyhodnotit celý systém Pouličky a optimalizovat jednotlivé trasy tak, aby co nejvíce vyhovovaly potřebám cestujících,“ řekl Stanislav Blaha, starosta Uherského Hradiště.
Městská hromadná doprava v Uherském Hradišti zůstává nadále součástí tarifního systému IDZK a na jedno předplatné lze dále kombinovat autobusy i vlaky. Pro cestující tak zůstává beze změn cena jízdného, tarifní pravidla i platnost všech dříve zakoupených předplatných jízdenek.
Síť linek a jízdní řády Pouličky
Vlastnosti nových autobusů Mercedes-Benz
- Zcela nízkopodlažní: 100 % plochy pro cestující má sníženou podlahu pro snadný nástup s kočárkem nebo invalidním vozíkem.
- Troje dveře: Pro co nejrychlejší odbavování v zastávkách.
- Tlačítka na otevírání dveří: U nových vozů si dveře budou otevírat sami cestující pomocí tlačítek, a to jak při nástupu, tak i při výstupu. Tlačítka slouží také jako znamení výstupu řidiči. Po stisku tlačítka dveří tak není nutné dávat zvlášť znamení výstupu jiným tlačítkem.
- Speciální tlačítka pro vozíčkáře a kočárky: tlačítka u prostředních dveří upozorňují řidiče na nástup osob, které potřebují delší časovou prodlevu k nastoupení, případně na nutnou asistenci řidiče, např. při instalování plošiny pro nájezd invalidního vozíku.
- Moderní audiovizuální informační systémy: Vnější orientační panely umějí zobrazovat barevná čísla linek. Uvnitř se nacházejí akustické hlásiče zastávek s kvalitním zvukem a velké širokoúhlé LCD obrazovky pro zobrazení aktuální trasy spoje.
- Automaty na jízdenky: Automaty u prostředních dveří vám prodají jízdenku bezkontaktní bankovní kartou (nebo Apple Pay/Google Pay). I u dočasných vozidel bez automatů můžete nastupovat prostředními dveřmi, musíte však mít předem platnou jízdenku (např. předplatné jízdné nebo aplikaci FAIRTIQ).
- Klimatizace: Pro pohodlí při cestování je autobus vybaven klimatizací v prostoru pro cestující i řidiče.
- Aktivní filtr vzduchu: Při zapnuté klimatizaci nebo topení dochází k filtraci vzduchu pro snížení rizika infekce.
- Nejpřísnější emisní normy: Všechny autobusy Mercedes-Benz Citaro K pro Uherské Hradišti splňují nejnovější a nejpřísnější revizi emisní normy Euro VI. Dva z těchto vozů budou navíc poháněny biopalivem HVO (hydrogenovaný rostlinný olej), což snižuje úroveň emisí oxidu uhličitého až o 85 % oproti používání nafty.
- Tichý chod: Nové autobusy jsou výrazně tišší než všechna aktuálně provozovaná vozidla Pouličky.
- Skvělá manévrovatelnost v městském provozu: Poloměr zatáčení je pouhých 8,6 metru – vyrovná se tak i malým elektrobusům dříve provozovaným v Uherském Hradišti, avšak při vyšší přepravní kapacitě.
- Moderní bezpečnostní funkce: Autobusy mají implementován chytrý systém automatického brždění ADAS v případě mimořádných situací nebo elektronické hlídání jízdy v pruzích.
- Výbava pro nevidomé a slabozraké: Autobusy jsou vybaveny akustickými hlásiči informací o lince a trase pro nevidomé a slabozraké.
- Automatické sčítání cestujících: U každých dveří je nainstalovaný sčítací rám cestujících pro maximálně přesné statistiky o vytížení zastávek, linek i spojů.
