České dráhy vypsaly soutěž na až deset nových elektrických jednotek pro provoz v Jihočeském kraji a v Rakousku
Nové jednotky posílí flotilu vozidel na jihu Čech a po svém dodání zajistí elektrický provoz na trati č. 226 z Veselí nad Lužnicí do Českých Velenic a dál do Rakouska. Elektrizace této tratě je plánovaná v příštích letech.
Rámcový kontrakt počítá s možností dodávky až 10 jednotek a s garantovaným objednáním nejméně pěti vlaků. Nabídky výrobců musí obsahovat i vyjmenované náhradní díly pro servis a údržbu jednotek, např. v rámci tzv. výměnného systému. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky je 2,16 miliardy Kč bez DPH. Jedná se o celkový rámec zahrnující pořízení všech 10 soutěžených jednotek a vyjmenované náhradní díly. Skutečná výše investice bude závislá na finálním požadavku objednatele dopravy, kterým je Jihočeský kraj, na potřebný počet nových vlaků.
Vlaky budou vybaveny moderním audiovizuálním informačním systémem, oddílem 1. třídy a dalším vybavením, které je standardem v moderních soupravách Českých drah. Maximální rychlost bude 160 km/h. Vybaveny budou evropským vlakovým zabezpečovačem ETCS a půjde o dvoufrekvenční vozida pro napájecí systémy 25 kV 50 Hz AC a 15 kV 16,7 Hz AC. Vozidla bude možné provozovat na síti Správy železnic a ÖBB.
„V rámci platné smlouvy na zajištění dopravní obslužnosti v Jihočeském kraji do roku 2033 jsme se zavázali včas pořídit a po dokončení elektrizace nasadit nové elektrické jednotky na trati z Veselí nad Lužnicí do Českých Velenic s možností provozu až do Rakouska. S ohledem na obvyklé termíny výrobců při dodání a schválení nových vozidel jsme už nyní vyhlásili veřejnou zakázku na dodavatele,“ informuje člen představenstva a náměstek generálního ředitele Českých drah pro osobní dopravu Jiří Ješeta
