ČD Cargo se nevyhne propouštění, výpověď dostane až 700 zaměstnanců
O propouštění informovalo vedení společnosti po jednání se zástupci odborových centrál.
Důvodem je snížení přepravního výkonu o 3,2 %. Což znamená, že po pádu přepravních objemů v roce 2023 a 2024 pokračuje pokles i v roce 2025. Restrukturalizace si vyžádá kromě odchodu až 700 zaměstnanců do konce roku 2025 i likvidaci dalších vozidel.
Pokles přepravních objemů je podle nákladního dopravce způsoben zejména strukturálními změnami v ekonomice, které přinášejí trvalý odklon od využití fosilních paliv v energetice a teplárenství, menší produkci oceli v Evropě (příkladem může být konec výroby surové oceli v Liberty Ostrava) nebo také výpadky energeticky náročné chemické výroby. Tyto faktory dále doprovází nejistá situaci v oblasti automotive, návrat těžby dřeva do období před kůrovcovou kalamitou a rovněž potřeba zastavit ztrátu z přeprav jednotlivých vozových zásilek. „Abychom si udrželi konkurenceschopnost a stabilizovali ČD Cargo i do budoucna, musíme pokračovat v dalších etapách již probíhající restrukturalizace. Ta je bohužel spojená se snižováním všech našich kapacit. Snižujeme počty nákladních vozů, lokomotiv a nevyhneme se ani dalšímu propouštění zaměstnanců,“ konstatuje Tomáš Tóth, předseda představenstva ČD Cargo.
„Bohužel na základě signálů z trhu a z jednání s našimi obchodními partnery musíme pro rok 2026 počítat s dalším poklesem objemů tradičních komodit. To si vyžádá další redukci vzniklých nadkapacit. Nyní již víme, že celkový objem přeprav nebude v roce 2026 vyšší než 45 mil. tun. Intenzivně proto připravujeme další kroky v oblasti snížení počtu kolejových vozidel a v následujících týdnech nás čekají další důležitá jednání s našimi odborovými partnery, na kterých budeme projednávat celkové snížení počtu zaměstnanců naší společnosti o přibližně 700, a to do konce tohoto roku. V dlouhodobějším horizontu musíme být připraveni na fakt, že pokud se nám nepodaří dostat na železnici nové komodity, objemy ČD Cargo se stabilizují na cca 40 mil. tun přepraveného zboží ročně,“ uzavírá Tomáš Tóth.
