Pražský dopravní podnik otevřel veřejnosti brány vozovny Hloubětín, ta se stala domovem nových tramvají Škoda 52T
V sobotu 20. září 2025 měla široká veřejnost jedinečnou příležitost si projít zrekonstruovaný areál vozovny Hloubětín. Dopravní podnik hl. m. Prahy svou nejmodernější vozovnu otevřel v rámci oslav 150 let MHD v Praze.
Připomeňme, že nově zrekonstruovaná hloubětínská vozovna více než po sedmi letech od uzavření a následné demolice znovu začala v letošním březnu sloužit pražské městské dopravě. Do té doby byla vozovna dočasně přestěhována do Ústředních dílen v Hostivaři.
Zájemci si mohli prohlédnout nejen novou halu s 22 kolejemi, která je rozdělena na odstavnou část (koleje 1–17) s kapacitou až 61 článkových tramvají o délce do 32 metrů a na halu údržby (koleje 18–22). Údržbová hala je pak vybavena nejmodernější technologií pro servis nízkopodlažních tramvají.
Vozovna Hloubětín se jako první stala domovem pro nové tramvaje Škoda ForCity Plus 52T, které vyrábí pro Prahu Škoda Group. S dodávkou prvních 20 vozidel se počítá ještě v tomto roce a dalších 20 tramvají by mělo do hlavního města dorazit v roce 2026.
Výstavba nové vozovny Hloubětín
V areálu vozovny se během uzavření postavily také další dvě budovy pro podnikové provozy, konkrétně pro Vrchní stavbu DPP, která v Praze realizuje údržbu, opravy a rekonstrukce tramvajových tratí, a také pro Vnitropodnikovou dopravu, která zde má servisní zázemí pro nákladní a speciální automobily DPP. Modernizací prošla také stávající hala denního ošetření, která dostala novou fasádu a DPP v ní nechal kompletně vyměnit vnitřní vybavení. Dostala nové koleje, lávky i novou moderní myčku, která umí využívat dešťovou vodu.
Celkové náklady na výstavbu nové vozovny Hloubětín se vyšplhaly na téměř 1,9 miliardy korun bez DPH. Tato částka zahrnuje i předchozí etapy, tj. přípravu projektu, bourání staré deponovací haly, odvoz sutin a výstavbu nového energocentra.
Výstavba vozovny Hloubětín v číslech
- Celkový objem výkopových prací: 41 658 m3
- Celková délka pilot: 897 m
- Celková délka přeložek inženýrských sítí: 2 860 m
- Celkový objem použitého litého betonu: 12 618 m3
- Celkový objem ocelových výztuží do betonu: 1 508 t
- Celkový objem použitých ocelových konstrukcí na výstavbě objektů: 867 t
- Plocha střešních krytin haly: 19 735 m2
- Plocha panelů na obložení haly: 6 502 m2
- Celková plocha betonových podlah: 6 145 m2
- Celkové množství použitých kompozitových výztuží: 68 200 m2
- Celková plocha asfaltových povrchů (cesty a parkoviště): 10 631 m2
- Celková plocha chodníků (dlažba a beton): 4 597 m2
