Praha se chystá na nové spojení přes Vltavu. Z Dvoreckého mostu odplula poslední ocelová konstrukce
Speciální loď odvezla ve středu 15. října 2025 poslední část ocelové konstrukce ze stavby Dvoreckého mostu.
Dvorecký most je projektem, který prověřil schopnosti stavbařů i inženýrů. Jeho konstrukce vyniká složitým tvarem a mimořádně náročným vyztužením. Kromě betonářských ocelí si vyžádala i precizní práci s předpínacími kabely. Geologické podmínky na obou březích Vltavy byly komplikované a přidaly na náročnosti také logistika a zásobování stavby.
Připomeňme, že hlavní město oficiálně zahájilo stavbu Dvoreckého mostu přes Vltavu v září 2022. Praha bude mít v pořadí již devatenáctý most přes Vltavu, který spojí Podolí a Zlíchov. Nový most bude sloužit městské hromadné dopravě, cyklistům a pěším. Samotná stavba nabrala zpoždění, které je způsobeno nečekanými problémy s nestabilním podložím a dopravou v okolí stavby.
O tom, že přes most nebudou jezdit auta, bylo rozhodnuto již v roce 2009. Projekt výstavby Dvoreckého mostu je mimo jiné zařazen mezi nejvyšší priority hlavního města jak v Plánu udržitelné mobility, tak ve Strategii rozvoje tramvajových tratí.
Celé dílo, včetně všech doprovodných objektů, by mělo být hotové během třetího čtvrtletí roku 2026. Tehdy bude dokončeno i informační centrum, aréna a další architektonická i výtvarná díla, která most promění v živý prostor spojující umění, technologii a město.
Celkové náklady na projekt dosahují přibližně 1,447 miliardy korun bez DPH. Stavbu realizuje sdružení Metrostav TBR Firesta STRABAG – Dvorecký most.
Trámový sdružený most komorového průřezu z předpjatého betonu s horní mostovkou je široký 16 metrů, přičemž sedm metrů zabere tramvajová trať, která bude uzpůsobena i pro provoz autobusů. Po obou stranách povedou chodníky a cyklostezka. Délka mostu bude dosahovat 361 metrů a rozpětí polí se bude pohybovat od 30 do 87 metrů. Stav mostu budou zabezpečovat moderní technologie.
Na obou březích Vltavy vznikne řada doplňujících objektů. Na Zlíchovské straně to bude velká nájezdová ocelová rampa pro cyklisty, krásná schodiště včleněná do terénu a v opěře mostu bude objekt informačního centra PID s kavárnou pro návštěvníky. Na straně Podolí u Žlutých lázní se počítá s velkou sportovní arénou a zázemím pro údržbu mostu a okolí.
ŘÍJEN 2025
LEDEN 2025
Červenec 2024
