V Pardubickém kraji budou jezdit bateriové vlaky, nákup bude podpořen dotací
Pardubický kraj se zařadil mezi úspěšné žadatele o investice na podporu ekologické železniční dopravy.
Nové bateriové jednotky by chtěl kraj v budoucnu nasadit například na trati Litomyšl – Vysoké Mýto – Česká Třebová – Moravská Třebová nebo z Ústí nad Orlicí přes Letohrad do Králíků.
„O nahrazení stávajících vozidel moderními elektricko-bateriovými vlaky hovoříme již delší dobu. V lednu letošního roku jsme měli možnost toto vozidlo vyzkoušet na trase Pardubice – Červená Voda. Získání dotace považuji za obrovský úspěch, na druhou stranu je to finanční závazek pro kraj. Celkové uznatelné náklady projektu činí 2,062 miliardy korun s dotací ve výši 1,443 miliardy korun. Bez dotace je pořízení takových jednotek pro rozpočet Pardubického kraje prakticky nereálné, jelikož v rámci dopravní obslužnosti platíme tzv. prokazatelnou ztrátu, kterou činí mimo jiné odpisy. Nicméně dotaci jsme získali a uděláme maximum proto, aby byla vozidla nasazena do ostrého provozu v našem kraji,“ uvedl hejtman Martin Netolický.
Podle náměstka hejtmana pro oblast dopravy Ladislava Valtra mají nové jednotky hned několik výhod. „Jedná se především o zcela nové stroje, které zde budou sloužit hodně dlouho. Dosud využívané dieselové soupravy na vedlejších regionálních tratích mají v průměru dvacet let, a jako takové jsou dopravci považovány stále za „perspektivní“. Zbrusu nové soupravy budou samozřejmě šetrnější vůči životnímu prostředí a pro cestující představují všeobecné zvýšení komfortu. Nahrazená starší vozidla budeme moci v rámci pravidelné obměny poslat jinam. Tato mimořádná příležitost nám tedy pomůže skokově urychlit potřebnou obměnu. Zvažované vlakové jednotky mají kapacitu 140 cestujících a na elektrizované trati jsou napájeny přímo z trakčního vedení, které také dobíjí baterie. Bateriový systém pak pohání soupravu mimo elektrifikované úseky s maximální rychlostí 120 kilometrů v hodině až na vzdálenost 80 kilometrů na jedno nabití“, upřesnil Ladislav Valtr.
