Pražský přívoz P3 se loučí, příští rok ho nahradí Dvorecký most
V úterý 28. října 2025 naposledy před zimou vyplují sezonní přívozy P3, P4, P5 a P6.
Protože je na počátek jara 2026 plánováno zprovoznění Dvoreckého mostu, bude letošní konec provozu sezonních přívozů úplným koncem přívozu P3.
Přívoz, který vyplul na Vltavu v červenci roku 2007 jako třetí lodní linka Pražské integrované dopravy (PID), si už od počátku získal oblibu mezi cestujícími. Provoz zajišťuje loď Josefína, mezi Pražany známá spíše pod přezdívkou Pepina, která pojme až dvanáct osob. Zajímavostí je, že právě Josefína byla prvním bezbariérovým plavidlem na přívozech v rámci systému PID.
Levobřežní přístaviště se nachází v těsné blízkosti přestupního uzlu Lihovar, což zajišťuje snadné spojení s dalšími linkami městské dopravy. Umístění pravobřežního přístaviště se však v průběhu let několikrát měnilo.Podle aktuálních podmínek se střídala stanoviště na Veslařském ostrově a v areálu Žlutých lázní.
Přívoz Josefína tak představoval důležitou a oblíbenou spojku mezi oběma břehy Vltavy, která kombinovala praktičnost městské dopravy s půvabem říční plavby.
„Přívoz byl původně provozován pouze jako sezónní od dubna do října, ale od jara 2010 přešel do celoročního provozu, po kterém byla ze strany cestujících poptávka. Od podzimu 2013 se zase přívoz vrátil k sezonnímu provozu, což byl důsledek prodloužení linky 118 z Dvorců přes Vltavu na Smíchovské nádraží realizovaného od září 2012 a rozšířeného i na víkendy od letních prázdnin 2013. Přívoz za dobu své existence přepravil přes 1,3 milionu cestujících a asi 150 tisíc jízdních kol. V posledních letech bylo možné z přívozu sledovat stavbu Dvoreckého mostu, který po zimě přívoz více než plnohodnotně nahradí,“ uvádí tiskový mluvčí organizace ROPID Filip Drápal.
Přes zimu zůsatnouě v provozu celoroční přívozy P1 (Sedlec – Zámky) a P2 (V Podbabě – Podhoří). Sezonní přívozy pak vyplují opět koncem března 2026.
