Na Pankráci opět zastavuje metro. Stanice procházela od ledna rekonstrukcí
Ode dnešního dne mohou cestující nově využívat také první část podchodu pod ulicí Na Pankráci, který přímo spojuje vestibul stanice s nástupišti tramvajových zastávek.
Stanice Pankrác se nachází na nejstarším úseku pražského metra, který byl uveden do provozu 9. května 1974. Od té doby stanice neprošla žádnou rozsáhlou rekonstrukcí.
Rekonstrukce stanice metra Pankrác na lince C přivítala v pátek ve 14. hodin své první cestující. Dopravnímu podniku se podařilo zkrátit rekonstrukci o 17 dní dříve, než bylo původně plánováno. Z tohoto důvodu budou na některých místech ještě probíhat dokončovací práce, pouze v lokálních záborech a bez zásadního dopadu na provoz. Dokončeny budou v průběhu ledna příštího roku.
Připomeňme, že stanice se uzavřela 6. ledna 2025 z důvodu kompletní rekonstrukce včetně výměny eskalátorů a výtahu a zároveň budování nových přestupů na budoucí linku metra D. V rámci této investiční akce byla stanice kompletně odstrojena, zhotovitelé v ní provedli sanaci průsaků, vyměnili veškerou elektroinstalaci, kabelové rozvody, vzduchotechniku, podhledy, obklady stěn a sloupů na nástupišti i ve vestibulu. Rekonstrukcí prošly také toalety a obchodní jednotky ve vestibulu, vytápění a kanalizace v neveřejných služebních prostorech stanice.
„Pokud je to technicky možné, snažíme se opravy a rekonstrukce zkracovat a co nejrychleji obnovovat provoz, protože tratě a stanice mají sloužit cestujícím. V případě stanice Pankrác se to podařilo, za což všem, kdo se na tom podíleli patří velký díky. Tato oblast Prahy 4 je stavbou metra D a uzavřením stanice Pankrác zasažena nejvíce. Proto jsme se rozhodli stanici otevřít v předstihu i za cenu, že není na 100 % dokončena, kdy zbylé práce nebrání bezpečnému provozu. Je to náš malý vánoční dárek všem místním i návštěvníkům,“ říká Ladislav Urbánek, předseda představenstva a generální ředitel DPP
Nové osvětlení v původním designu 70. let
Stanice dostala nové, energeticky úsporné a výkonnější LED osvětlení, které je nyní součástí podhledů a svým designem se blíží podobě stanice v době zahájení provozu. V neposlední řadě ve stanici proběhla kompletní výměna obou dvouramenných eskalátorů vedoucích z nástupiště do vestibulu a technologie výtahu. Zcela nový je také horní kiosek výtahu v uliční úrovni, který je na rozdíl od původního prosklený. Původní bílý obklad pocházející ze Sovětského svazu a tmavé desky z lomu u Zbuzan, který již není funkční, nahradil mramor z Itálie a z Turecka.
Další novinkou jsou skleněné balustrády eskalátorů mezi nástupištěm a vestibulem, které v pražském metru nejsou úplně běžné. Během modernizace zmizela část stěn kolem eskalátorů. Díky tomu je nyní během jízdy po pohyblivých schodech vidět na nástupiště na rozdíl od původního stavu. Stanice proto působí vzdušněji, díky novému osvětlení a jeho uspořádání také světleji.
Výstavba přestupu mezi trasami C a D
Během téměř roční uzávěry stanice Pankrác C v ní kromě modernizace proběhla také výstavba přestupních vazeb na budoucí trasu D. V úrovni nástupiště, v těsném sousedství s dolním kioskem výtahu bylo potřebné zbourat několik technických místností v neveřejné části stanice ve směru Háje, které se promění v přestupní chodbu na Déčko. Nové technické místnosti v současnosti vznikají v rámci výstavby vestibulu stanice Pankrác D. Zhotovitelé museli přemístit také několik nosných sloupů, na kterých je uložena stropní deska vestibulu, přeložit a vybudovat novou jímku pro zachytávaní spodní vody a vybudovat zdi po obou stranách kolejiště pro budoucí přestupní chodbu. Práce na přestupu mezi oběma trasami, jakož i výstupu směrem do obchodního centra budou probíhat i v dalších měsících, jedná se nicméně již o staveniště metra D.
V příštím roce zhotovitelé začnou s hloubením druhé části podchodu pod ulicí Na Pankráci od stávajících tramvajových zastávek po budoucí vestibul Gemini stanice Pankrác D. Další úpravy veřejného prostoru v této oblasti budou probíhat v koordinaci s výstavbou metra D a v návaznosti na rozhodnutí Rady hl. m. Prahy z letošního listopadu, na základě kterého dojde k zásadní proměně okolí stanice metra Pankrác.
