Brno hlásí důležitý milník stavby. Tunel pro tramvaje na Kamechy je proražen

Pouhých 115 dní stačilo k tomu, aby razicí práce dosáhly jednoho z nejvýznamnějších momentů celé stavby. Tunel budoucí tramvajové trati na brněnské Kamechy je nyní kompletně proražen. Projekt, který zásadně změní dopravní obsluhu západní části Brna, vstupuje do další etapy.

Stavba nové tramvajové trati na Kamechy zaznamenala významný milník. Dělníci dokončili ražbu 320 metrů dlouhého tunelu, který se stane klíčovou součástí nové dopravní tepny mezi sídlištěm Kamechy a centrem Brna.

Za úspěšným průrazem stojí celkem 105 odstřelů. Během prací bylo zároveň z podzemí odvezeno přibližně 40 tisíc tun vytěženého materiálu. Stavbaři nyní zaměří pozornost na dokončení samotného tunelového díla a navazujících konstrukcí.

Nová tramvajová trať přidá tři zastávky

„Těší nás, že stavba od svého počátku pevně drží harmonogram, který jsme veřejnosti slíbili. Snažíme se minimalizovat dopady na individuální dopravu v lokalitě. Dobrou zprávou pro místní obyvatele je postupné dokončování mostů, které vedou přes tramvajovou trať a propojují ulici Vejrostovu se sídlištěm. Most mezi Vejrostovou a Kuršovou ulicí je ve zkušebním režimu a most spojující Vejrostovu a Šemberovu ulici zprovozníme na konci července. Tím se podstatně zjednoduší každodenní cestování místních obyvatel,“ sdělil generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek.

Nová trať bude dlouhá přibližně 1,4 kilometru. Linka číslo 1 díky ní obslouží trojici nových zastávek:

• Ruda
• Říčanská
• Kamechy

Obyvatelé rychle rostoucí části Brna tak získají přímé a kapacitní spojení s centrem města.

První tramvaje vyjedou v roce 2027

Pokud bude výstavba pokračovat podle harmonogramu, první cestující se po nové tramvajové trati na Kamechy svezou na konci roku 2027.

Brno tak získá další moderní úsek městské kolejové dopravy, který má pomoci zvládnout rostoucí přepravní poptávku v jedné z nejrychleji se rozvíjejících částí města.