České dráhy převzaly všechny RegioFoxy pro Prahu a Středočeský kraj
Moderní motorové jednotky RegioFox definitivně dokončily svůj nástup na tratě Pražské integrované dopravy. V Praze a Středočeském kraji už je k dispozici všech 38 nových souprav, které každý den dohromady urazí více než 10 tisíc kilometrů.
Regionální železnice v okolí metropole vstoupila do nové kapitoly. Poslední z motorových jednotek řady 847 od polského výrobce Pesa dorazily do dep v Praze-Libni a Rakovníku. Flotila určená pro PID je tak kompletní.
Nové vlaky známé pod obchodním názvem RegioFox nebo lidově jako „lišky“ postupně nahradily motorové vozy řady 854, jejichž historie sahá až pět desetiletí do minulosti. Cestující tak získali výrazně vyšší úroveň komfortu i moderní technologie.
„V létě 2024 jsme na území Středočeského kraje a Prahy začali zkušební provoz prvních motorových jednotek RegioFox. Loni a letos jejich dodávka pokračovala a v uplynulých dnech jsme převzali poslední ze 38 jednotek pro Středočeský kraj a Prahu. Jezdí hlavně na vlacích z Prahy do Mělníka a do Berouna přes Rudnu u Prahy, na Posázavském pacifiku a z Berouna do Rakovníka. V rámci PID ujedou denně více než 10 000 kilometrů,“ říká Jiří Ješeta, člen představenstva ČD a náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu.
Klimatizace, Wi-Fi i bezbariérový nástup
RegioFoxy nabízejí nízkopodlažní a bezbariérové cestování. Samozřejmostí jsou klimatizované velkoprostorové oddíly, palubní Wi-Fi připojení a zásuvky pro dobíjení mobilních telefonů či další elektroniky. Jednotky jsou vybaveny systémy ETCS a GSM-R, které patří k současnému standardu evropské železnice.
Každou jednotku pohání dvojice motorů Rolls-Royce s celkovým výkonem 750 kW. Díky tomu mají RegioFoxy svižnější rozjezdy než starší motorové vozy. Maximální provozní rychlost dosahuje 120 km/h. Výrobce navíc počítá s možností využití ekologického paliva HVO, které může přispět ke snížení emisní stopy regionální železniční dopravy.
Přes stovku nových jednotek pro České dráhy
RegioFoxy vznikají na základě tendru Českých drah, který vyhrála společnost Pesa. Dopravce celkem pořídí 106 jednotek, tedy 212 vozů.
Pokud by byly všechny soupravy seřazeny za sebou, vytvořily by vlak dlouhý přibližně 4,7 kilometru. Dohromady nabídnou 12 190 míst k sezení, což odpovídá počtu obyvatel menšího českého města.
