TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – červnový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme souhrn pražského tramvajového dění za červen roku 2020.

Ke konci měsíce byl vyřazen vůz T6A5 8733.

Vzácná příležitost nastala na lince číslo 8 v poslední červnový den. Vypravena sem byla souprava 8750+8744. Vypravení T6 na linku číslo 8 je v poslední době vzácné – tento rok se stalo teprve potřetí,  za loňský rok jsme zaznamenali dokonce pouze jeden jediný takový případ.

Předposlední z vozů 14T po opravě táhel příčníků už také jezdí. Kobyliská tramvaj #9118 při opravě obdržela také tzv. malou modernizaci. Poslední den v měsíci červnu vyjela do pravidelného provozu s cestujícími na linku číslo 10. Na zprovoznění tak v tuto chvíli čeká už jen vůz číslo 9111.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

V předešlém newsletteru jsme informovali o ukončení celovozové reklamy Albert Fresh bistro na voze 9113, ke kterému došlo v závěru měsíce. Tu nahradila nová verze reklamy na Mr. Brown Coffee.  Vůz zasáhl do provozu v úterý 2. června na linku číslo 17.

V Praze byla ve středu 10. června představena „kulturní tramvaj“ v rámci projektu Jedeme za kulturou, který připravila Hana Třeštíková ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy, a.s., Prague City Tourism, a.s., a Galerií hl. m. Prahy. Vybrán byl motolský vůz Škoda 15T čísla 9371.

Uvnitř bude tramvaj propagovat různé kulturní události, na které se v Praze může veřejnost těšit. Zároveň sama do ulic kulturu přiveze a poslouží jako pojízdné pódium nebo k netradičním divadelním představením. V závěru měsíce propagovala festival Praha Žije Hudbou.

Reklamní polep Citiesbreak.com (Tel Aviv. Jerusalem) u vozu 9251 nahradil nový na O2 TV (15.6.2020-6/403).

Na linku číslo 22 vyjel v pondělí 29. června odpoledne pankrácký vůz 9207, na kterém byla během víkendu instalována celovozová reklama Dr. Oetker Pizza Ristorante.

Během června do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

  • 8168 (po 206 dnech)
  • 8245 (po 467 dnech)
  • 8356 (po 205 dnech)
  • 8379 (po 216 dnech)
  • 8516 (po 111 dnech)
  • 8537 (po 336 dnech)
  • 9077 (po 398 dnech)
  • 9083 (po 409 dnech)
  • 9093 (po 206 dnech)
  • 9128 (po 546 dnech)
  • 9134 (po 465 dnech)
  • 9232 (po 144 dnech)
  • 9252 (po 898 dnech)
  • 9315 (po 329 dnech)
  • 9319 (po 900 dnech)
  • 9331 (po 540 dnech)
  • 9351 (po 157 dnech)

Do provozu se opět vrátil vůz Škoda 15T #9252, který na výhybkách smyčky Hlubočepy najel 18. prosince 2017 do zadního článku právě projíždějícího vozu 9414. Čelní článek vozu 9252 opravoval výrobce přímo ve svém plzeňském závodě. Do provozu byla tramvaj vypravena  3. června na cvičnou jízdu.

Do provozu se po více než roční přestávce vrátil 5. června vůz KT8D5.RN2P evidenčního čísla 9083. Jedná se o pilotní tramvaj KT8N, na které byla provedena změna základní polohy ručního řadiče. Nově se nachází v poloze zaparkováno, namísto původní polohy „0“. Po úspěšném završení zkušebního provozu by v budoucnu měla tato úprava proběhnout na všech zbylých „kachnách“, dalším vozem „na řadě“ by měl být 9084.

Přesně 900 dnů, tedy 30 měsíců, trvalo odstavení vokovického vozu číslo 9319 po nehodě. Připomeňme si krátce historii: v sobotu 23. prosince roku 2017 kolem oběda zastavuje na křižovatce ulic V Olšinách a Pod Rapidem (směrem z centra k zastávce Průběžná) tramvaj Škoda 15T s evidenčním číslem 9341 na lince 7. Zanedlouho do ní zezadu naráží vůz 9319 na lince 22. Při nehodě bylo zraněno nejméně 5 lidí, naštěstí jen lehce. Policie však u řidiče tramvaje zjistila přítomnost návykových látek a ten u Dopravního podniku skončil. Přestože podle fotografie (přikládáme do komentářů) nehoda nevypadala až tak dramaticky, poškození skříňových konstrukcí tramvají se nakonec ukázala závažnější. Proto musel být vůz 9319 nakonec opraven přímo výrobcem – společností Škoda Transportation.

Po jedenáctiměsíční přestávce se v pátek 12.6. vrátil do provozu vůz  Škoda 15T #9315, který v pátek 19. července 2019 vykolejil na křižovatce Želivského. S vykolejeným třetím podvozkem pak řidič ujel ještě celý mezizastávkový úsek do stanice Vinohradské hřbitovy, kde narazil do zastávkového ostrůvku a zastavil. Nehoda se stala kvůli tzv. „spadlému kolu“, tedy protočení obruče skládaného kola vůči jeho náboji. Příčinou protočení byly vadné pryžové segmenty.

Další tramvají  po PÚ je vůz T3R.PV 8168.

V pondělí 15. června se vrátila do provozu další dlouhodobě odstavená tramvaj. Po nehodě s dodávkou v roce 2018 byl zprovozněn kobyliský vůz Škoda 14T #9128.

Po údržbě stupně PÚ se v pondělí 22. června vrátil do provozu motolský vůz 15T #9351.

V sobotu 13. června 2020 v 9 hodin se opět otevřely brány Muzea MHD ve Střešovicích. Novinkou pro tuto sezónu je, že od 17. června do 2. září 2020 je Muzeum otevřeno také každou středu odpoledne od 13 do 18 hodin.

NEHODY

Ve čtvrtek 4. června došlo u vozu KT8D5.RN2P 9072 z důvodu technické závady k upadnutí kola. Stalo se krátce po půl druhé odpoledne v zastávce Vinohradské hřbitovy.

FOTOGALERIE  Z MÍSTA UDÁLOSTI

K nehodě vozu 8285 došlo 10.6. odpoledne před zastávkou Poliklinika Barrandov. Při nehodě byl zraněn řidič osobního automobilu. Provoz tramvajové linky číslo 32 byl v celé trase přerušen a nahrazen prodlouženou autobusovou linkou X12.

V Sokolovské ulici v Praze Vysočanech došlo v pátek 19. června k nehodě tramvaje Škoda 15T čísla 9214 a dodávky, která následně narazila do domu. Při nehodě byl zraněn řidič automobilu, který byl převezen ZZS HMP k ošetření do nemocnice.

Krátce před desátou hodinou zastavila ve středu 24.6.2020 tramvaje v oblasti Holešovic technická závada vozu Škoda 15T evidenčního čísla 9432. K události došlo v ulici Komunardů u zastávky Tusarova směrem do centra. Provoz tramvají byl obnoven v 10:31 hod.

FOTOGALERIE  Z MÍSTA UDÁLOSTI

Nehoda osobního automobilu a vozu 9225 se stala v neděli 21. června na křižovatce u metra Pražského povstání. Tramvaj na lince 18 jela směrem do Nuslí a souběžně s ní jela dvě osobní vozidla odbočující vlevo. První z řidičů zastavil a dal správně tramvaji přednost. Řidič dalšího automobilu však toto stojící auto objel a odbočil z pravého pruhu přímo pod rozjetou tramvaj. Následky nehody vidíme na fotografiích od našeho fanouška, který byl náhodou celé události svědkem. Poškození tramvaje nebylo velké, po pár dnech opět vyjela do provozu.

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci června 2020 celkem 29 vozů. Po dlouhé době se dostáváme pod 30 vozů.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace naleznete na serveru Mobilnitabla.cz

Dopraváček a Mobilnitabla.cz

Leave a Reply

%d bloggers like this: