TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – zářijový souhrn událostí u pražských tramvají
Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za devátý měsíc roku 2026.
NOVÉ TRAMVAJOVÉ VOZY
Škoda 52T
Zářijové dodávky nejnovějších pražských tramvají nabraly vysoké tempo. Ve středu 2. září dorazil vůz #9527, ve čtvrtek 3. září následovalo číslo 9528 a ve čtvrtek 10. září přijel vůz #9530. Ve čtvrtek 17. září přistála v Ústředních dílnách už třicátá tramvaj tohoto typu, číslo 9531. Posloupnost evidenčních čísel narušil vůz #9529, který si před dodáním do Prahy odskočil na veletrh InnoTrans v Berlíně. Do metropole dorazil v pondělí 28. září a o den později, v úterý 29. září, jej následovalo číslo 9532.
Současně rychle přibývaly vozy v pravidelném provozu. Ve čtvrtek 3. září svezl první cestující vůz #9524 na lince 12. Ve čtvrtek 10. září se k němu přidala čísla 9525 a 9526. V pátek 25. září hostila linka 12 hned dva nováčky, poprvé na ni vyjely vozy #9530 a #9528. V pondělí 28. září si premiéru s cestujícími odbylo také číslo 9527 na lince 8.
Výraznou zprávu přineslo také pondělí 7. září. Praha potvrdila objednávku dalších 25 tramvají Škoda 52T ForCity Plus. Původní smlouva počítala se 40 závazně odebranými vozy a možností využít opci až na dalších 160 kusů. Po lednovém přiobjednání 31 tramvají a novém zářijovém rozšíření má nyní Dopravní podnik jistých nejméně 96 vozidel, tedy až do evidenčního čísla 9596. S rostoucí flotilou se počítá i s jejich postupným umisťováním do dalších vozoven, jako první má nejmodernější typ zamířit také do Strašnic.
Zvláštní kapitolu si v září napsal vůz #9529. Místo přímé cesty do Prahy reprezentoval typ 52T na největším světovém veletrhu kolejové dopravy InnoTrans v Berlíně. Teprve po skončení výstavy se vydal do svého budoucího působiště.
T3R.PLF facelift
V pátek 18. září poprvé svezl cestující vůz T3R.PLF facelift evidenčního čísla 8788. Na linku 22 vyjel v soupravě 8788+8445. Do Prahy dorazil z Krnovských opraven a strojíren 22. července a z administrativního hlediska představuje rekonstrukci vozu T3R.PV #8166, který naposledy vyjel 29. prosince 2025. Další přírůstek tohoto provedení dorazil ve středu 23. září, nově dodaný vůz nese evidenční číslo 8790.
KT8D5.RN2P 9112
Ve středu 16. září absolvovala první zkušební jízdu nově dokončovaná tramvaj KT8D5.RN2P #9112. Vůz původně sloužil v Košicích pod číslem 533 a později v maďarském Miskolci jako číslo 201. Praha jej odkoupila v roce 2019 a následně podrobila celkové modernizaci. Evidenční číslo 9112 se tak po více než třinácti letech vrátilo na pražské koleje, původně jej totiž nosila tramvaj Škoda 14T zničená při nehodě na Červeném Vrchu v květnu 2013.
Nový cvičný vůz 5527
V pátek 18. září vyrazil na první zkušební jízdu nový cvičný vůz T3R.P #5527. Základem jeho stavby se stala skříň vyřazeného vozu T3M #8029, která má původ ještě v olomoucké tramvaji T3 #117 z roku 1966. Elektrickou výzbroj TV Progress poskytl vyřazený plzeňský vůz T3R.P #234. Nová cvička má simulovat ovládání vozů T3R.PLF, proto dostala odpovídající ovládací prvky, dveřní pohony, moderní informační systém a výukově upravený interiér.
VYŘAZENÉ TRAMVAJOVÉ VOZY
Ve čtvrtek 10. září byl z vozového parku vyřazen vůz evidenčního čísla 8361.
V neděli 13. září skončily po vzájemné nehodě ve smyčce Královka vozy T3M2-DVC #8063 a #8087. Druhý jmenovaný přitom pouze tři dny před nehodou poprvé vyjel na nostalgickou linku 23 jako nový retro-vůz žižkovské vozovny.
V sobotu 19. září byly vyřazeny vozy evidenčních čísel 8365 a 8369. Poslední zářijový den byl také vyřazen vůz evidenčního čísla 8051.
OPRAVA A ÚDRŽBA
Během září do pravidelného provozu zasáhly po opravách, údržbách nebo delším odstavení následující tramvaje s přestávkou delší než 100 dní:
- 8042 (po 147 dnech)
- 8271 (po 476 dnech)
- 8357 (po 116 dnech)
- 8392 (po 103 dnech)
- 9284 (po 119 dnech)
- 9374 (po 118 dnech)
- 9392 (po 120 dnech)
- 9399 (po 124 dnech)
8042
V sobotu 12. září se po 147 dnech vrátil do provozu střešovický vůz T3M #8042. Do Střešovic byl převeden na začátku roku jako posila zdejšího retro-provozu, po prvních několika týdnech služby jej však opakovaně trápily technické problémy a následovala delší oprava. Po návratu vyjel na páté pořadí nostalgické linky 23.
8271
V sobotu 5. září se po 476 dnech vrátil vůz T3R.PLF #8271. Od listopadu 2025 procházel periodickou opravou v Ústředních dílnách, při které původní vínovo-stříbrný lak vystřídala standardní červeno-krémová kombinace a tramvaj dostala také nový informační systém s oranžovými vnějšími panely. První výkon po opravě si odbyla na lince 13 při obnovení provozu kolem Muzea.
8357
V úterý 8. září se po 116 dnech vrátil do provozu hloubětínský vůz T3R.P #8357. Po dokončení údržby stupně PÚ vytvořil novou soupravu 8270+8357. Oba vozy tak nově jezdí ve sjednoceném červeno-krémovém nátěru.
8392
V pátek 11. září se po 103 dnech vrátil strašnický vůz T3R.P #8392. Během odstávky absolvoval údržbu stupně PÚ a po návratu vytvořil novou soupravu 8576+8392.
9284
V pondělí 14. září se po 119 dnech vrátil vokovický vůz Škoda 15T #9284. Tramvaj absolvovala údržbu stupně VKP-PÚ a po bezmála čtyřměsíční pauze opět zasáhla do pravidelného provozu.
9374
V posledním zářijovém týdnu se po 118 dnech vrátil do provozu motolský vůz Škoda 15T #9374. Naposledy svezl cestující 29. května a následně zamířil do Ústředních dílen k údržbě stupně PÚ. Tramvaj v létě zároveň oslavila deset let od dodání do Prahy a od roku 2020 nese jméno továrníka Františka Ringhoffera.
9392
V sobotu 19. září se po 120 dnech vrátil motolský vůz Škoda 15T #9392. Od poloviny května podstupoval údržbu stupně VKP-PÚ ve své domovské vozovně a první výkon po návratu absolvoval na lince 7.
9399
V sobotu 5. září se po 124 dnech opět vydal do provozu motolský vůz Škoda 15T #9399. Tramvaj absolvovala údržbu stupně PÚ a po návratu byla nasazena na linku 16.
8784 po opravě nehody
V pondělí 21. září se po třech měsících vrátil strašnický vůz T3R.PLF facelift #8784. Jeho první provozní etapa byla velmi krátká. Cestující poprvé svezl 10. června a už o pět dní později najel v zastávce Nádraží Zahradní Město do soupravy 8299+8399. Po opravě se znovu objevil na lince 13.
9416 po údržbě ve Vokovicích
Ve čtvrtek 17. září se po zhruba dvou a půl měsících vrátil do provozu motolský vůz Škoda 15T #9416. Údržbu stupně VKP-PÚ tentokrát absolvoval ve vozovně Vokovice a právě za ni po dokončení opravy vyjel na linku 20. Během odstávky zároveň přišel o žluto-modrou reklamu Datart.
Údržba cvičných tramvají
Pravidelnou údržbou postupně procházejí také cvičné tramvaje. Na začátku září se do služby po PÚ vrátil vůz #5524, který dostal mimo jiné posuvné okénko pro lepší větrání instruktorského stanoviště. V polovině měsíce naopak do Ústředních dílen nastoupil poslední z pětice cvičných vozů T3R.P, číslo 5526.
Trať kolem Muzea znovu v provozu
Jedna z nejvýraznějších zářijových událostí se odehrála ve Škrétově ulici a za Národním muzeem. V úterý 1. září projel po dokončované trati jako první měřicí vůz #5521, takzvaný Pomeranč. O tři dny později následovaly souběžné kolaudační jízdy souprav T3R.PLF 8274+8280 a 8279+8281 v režimu PX. Zkušební vlaky projely také kolejovým apendixem mezi starou a novou budovou Národního muzea, který byl položen už v roce 2018, ale dosud zůstával bez provozu.
Smyčka Spojovací po rekonstrukci
V sobotu 12. září se po dvoutýdenní výluce vrátily tramvaje do smyčky Spojovací. V obratišti byly vyměněny všechny čtyři výhybky a dvě opotřebené srdcovky. Nové výhybky dostaly odvodnění, vyhřívání a dvě rozjezdové také dálkové ovládání. Krátce před otevřením provedl závěrečnou kontrolu měřicí vůz #5521.
Retro-linka 23 se přestěhovala k Bílé labuti
V pátek 18. září zamířila nostalgická linka 23 naposledy na Zvonařku. Od soboty 19. září vede z Královky přes Národní třídu, Václavské náměstí a Masarykovo nádraží k Bílé labuti, přestávky mezi spoji vozy tráví ve smyčce Florenc. Důvodem změny byl požadavek Prahy 2, aby na Zvonařce končila pouze jedna linka. Po otevření trati kolem Muzea se zde totiž začala obracet také linka 13.
Změny se dotkly také samotné flotily retro-linky. Od začátku září se žižkovským retro-vozem stal T3M2-DVC #8053, později jej doplnilo číslo 8087. Po nehodě na Královce však číslo 8087 spolu s vozem #8063 skončilo vyřazené a žižkovský retro-park následně posílil hloubětínský vůz #8067.
Pražští tramvajáci jsou mistry Evropy
V sobotu 19. září vybojovala Praha první místo na mistrovství Evropy řidičů tramvají TRAM-EM ve Varšavě. Dvojice Vendula Tmejová z vozovny Žižkov a Zdeněk Rychtář z vozovny Vokovice získala nejvyšší počet bodů ze všech účastnických týmů.
Patnáct let tratě do Podbaby
V úterý 1. září si Praha 6 připomněla 15 let od prodloužení tramvajové tratě k Nádraží Podbaba. Při výročních jízdách vozila zájemce zdarma historická souprava Ringhofferů 2172+1304 a předem přihlášení účastníci se mohli svézt také vyhlídkovým vozem T3 Coupé.
CELOVOZOVÉ REKLAMY
Září přineslo jedenáct nových celovozových reklamních kampaní. Několik starších polepů naopak během měsíce skončilo.
9386 – Condrosulf
V pondělí 7. září se na pražské koleje po měsíční přestávce vrátila reklama na přípravek Condrosulf švýcarské farmaceutické společnosti IBSA. Bílo-modrý celovozový polep nově oblékl vůz Škoda 15T facelift #9386. Stejný motiv předtím téměř tři roky nosil vůz #9292.
9372 – China Airlines
Téhož dne vyjel motolský vůz #9372 se světle růžovo-fialovou reklamou tchajwanské společnosti China Airlines. Motiv s letadlem a zeměkoulí propaguje letecké spojení Prahy s Asií. Stejná aerolinka už v minulosti využila také vůz #9379.
9227 – Kaufland
V pondělí 7. září obdržel nový celovozový polep také vůz #9227. Zelená kampaň obchodního řetězce Kaufland pracuje s motivy čerstvého ovoce a zeleniny a heslem „Čerstvé jako z Kauflandu“. Šlo už o osmý reklamní polep tohoto řetězce na pražské tramvaji.
9315 – Eli Lilly
Čtvrtou reklamní novinkou pondělí 7. září se stal vůz #9315. Červeno-růžový polep farmaceutické společnosti Eli Lilly odpovídá motivu, který od srpna nosí také vůz #9282. Nová kampaň nahradila tmavý polep Lego Botanicals.
9447 – Nexen Tire
V úterý 8. září se do reklamní flotily korejského výrobce pneumatik Nexen Tire přidal vůz #9447. Pro tuto tramvaj šlo o vůbec první celovozový reklamní kabátek. Stejný motiv v té době nosily také vozy 9404 a 9308.
9347 – Marvel’s Wolverine
V pondělí 14. září vyjel motolský vůz #9347 s výrazně žlutou reklamou na videohru Marvel’s Wolverine pro PlayStation 5. Kampaň obchodu Smarty.cz byla načasována těsně před vydání jednoho z hlavních letošních herních titulů.
8370+8371 – „3 sekundy… to je easy!“
V úterý 15. září odstartovala bezpečnostní kampaň „3 sekundy… to je easy!“, za kterou stojí ROPID ve spolupráci s Dopravním podnikem a Fondem zábrany škod České kanceláře pojistitelů. Projekt míří především na mladé chodce a pracuje s heslem „Vidím. Slyším. Jdu.“ Hlavní pojízdnou tváří kampaně se stala žižkovská souprava T3R.P 8370+8371 s černým polepem a výraznou grafikou.
9377 – Netloustneme.cz
V pondělí 28. září oblékl motolský vůz #9377 sytě modrý celovozový polep projektu Netloustneme.cz farmaceutické společnosti Novo Nordisk. Kampaň se věnuje osvětě kolem nadváhy a obezity. Současně skončil předchozí lesní motiv lotyšské kosmetiky Mádara, který tramvaj nosila rok a čtyři měsíce.
9275 – Notino
V úterý 29. září vyjel kobyliský vůz #9275 v tmavě modré reklamě parfumerie Notino. Polepu dominuje heslo „Konečná! Nekonečnému hledání beauty“.
9287 – Dermacol
Další reklamní novinka posledních zářijových dnů vznikla ve Vokovicích. Vůz #9287 dostal světle modrý polep značky Dermacol propagující řadu Skin Treat Nanoderm.
9373 – Datart XP
V úterý 29. září se proměnil také motolský vůz #9373. Nový polep Datart XP kombinuje žlutou přední a modrou zadní polovinu tramvaje a míří na hráčskou komunitu. Vůz tak doplnil vokovické tramvaje #9279 a #9285, které Datart propagují od roku 2024. Současně skončila předchozí kampaň rostlinných produktů Alpro.
Ukončené reklamní kampaně
Během údržby vozu #9416 skončila jeho žluto-modrá reklama Datart, kterou nosil od října 2024. Na konci měsíce se do standardního nátěru vrátil také vokovický vůz #9277 po půlroční kampani Innovate Prague. Dvouleté působení fialové reklamy Nexen Tire N’Blue 4Season 2 skončilo rovněž na pankráckém voze #9245.
NEHODY A MIMOŘÁDNÉ UDÁLOSTI
Srážka ve smyčce Královka
V neděli 13. září došlo ve smyčce Královka k najetí vozu T3M2-DVC #8063 do tramvaje #8087 stejného typu. Poškození bylo natolik vážné, že oba vozy byly následně vyřazeny. Pro retro-linku 23 šlo o citelnou ztrátu, číslo 8087 se totiž stalo žižkovským retro-vozem pouhé tři dny před nehodou.
Závěrem opět tradiční statistika vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní, činil ke konci září celkem 32 vozů.
Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz.
