KLM převzala první Airbus A350. „Noční hlídka“ přeletěla z Toulouse do Amsterdamu
KLM v pátek 2. října převzala svůj první Airbus A350-900. Letoun PH-ZNA pojmenovaný De Nachtwacht, tedy Noční hlídka podle slavného Rembrandtova obrazu, přeletěl z výrobního závodu Airbusu v Toulouse na domovský Amsterdam-Schiphol.
Novinka představuje nejmodernější provedení A350-900, kombinuje nejvyšší hmotnostní variantu s MTOW 283 tun s novými motory Rolls-Royce Trent XWB-84 Enhanced Performance.
První A350 nizozemského dopravce nese registraci PH-ZNA a výrobní číslo MSN 809. KLM pro své A350 zvolila pojmenování podle slavných nizozemských uměleckých děl. První stroj tak nese jméno De Nachtwacht podle Rembrandtovy Noční hlídky, druhý PH-ZNB má být pojmenován Het Meisje met de Parel, tedy Dívka s perlou od Vermeera.
Předávací let z Toulouse do Amsterdamu absolvoval PH-ZNA pod číslem letu KL9860 a volacím znakem KLM350. Na Schipholu přistál krátce po 18. hodině místního času a po příletu jej přivítala tradiční vodní slavobrána.
Nejvyšší MTOW a nové motory
Zajímavý je první A350 KLM také po technické stránce. PH-ZNA je v nejvyšší hmotnostní variantě A350-900 s maximální vzletovou hmotností 283 tun. Současně je vybaven nejnovější evolucí motorů Rolls-Royce Trent XWB-84 Enhanced Performance (EP).
Nové motory EP jsou evolucí standardního Trentu XWB-84 a přinášejí úpravy aerodynamiky ventilátoru, kompresoru a turbíny i vylepšené chlazení turbínových lopatek. EASA kombinaci A350-900 s motory XWB-84 EP certifikovala v dubnu 2025. Původně Rolls-Royce počítal zhruba s jednoprocentním snížením spotřeby, provozní výsledky zveřejněné letos výrobcem však ukázaly úsporu okolo 1,8 procenta proti původnímu XWB-84.
KLM tak u svého prvního A350 sáhla po kombinaci nejvyšší dostupné MTOW verze A350-900 a nejnovější varianty jeho motorů.
Pro 331 cestujících
Kabina prvního A350 KLM je uspořádána pro 331 cestujících ve třech cestovních třídách. Nabízí 34 míst ve World Business Class, 26 v Premium Comfort a 271 v ekonomické třídě. Airbus zmiňuje také větší prostor pro příruční zavazadla, nové ambientní osvětlení a vysokorychlostní satelitní připojení.
Nový typ se stane jedním z pilířů obnovy dálkové flotily KLM. Postupně má nahrazovat Airbusy A330-200 a A330-300 a Boeingy 777-200ER.]
První PH-ZNA má být nasazen na pravidelné lety mezi Amsterdamem a Torontem, následovat má mimo jiné Montreal.
PH-ZNA je prvním z 22 Airbusů A350-900 určených pro KLM. Jejich dodávky vycházejí z pevné objednávky skupiny Air France-KLM na 50 letadel A350-900 a A350-1000, ke které má skupina práva na dalších 40 strojů.
