InnoTrans 2026 je tady. Berlín hostí svět železnice a nechybí ani české firmy
Berlín se na čtyři dny stává světovou výkladní skříní železnice. V úterý 22. září 2026 odstartoval veletrh InnoTrans 2026. Do německé metropole dorazily tisíce odborníků, výrobců i dopravních firem. Mezi vystavovateli má výrazné zastoupení také český železniční průmysl.
Mezinárodní veletrh InnoTrans 2026 potrvá na berlínském výstavišti Messe Berlin do 25. září. Jubilejní ročník nabídne pohled na nejnovější trendy v železniční dopravě, veřejné dopravě, kolejových vozidlech, infrastruktuře, digitalizaci nebo tunelových technologiích.
Celkem se na veletrhu představí více než 3 000 vystavovatelů. Silnou stopu zanechá také Česko. V Berlíně se podle dostupných informací představí více než 30 českých společností.
Škoda Group, CZ LOKO i další české firmy
Český železniční průmysl se představí samostatně i v rámci Národního pavilonu českého železničního průmyslu. Ten připravují Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR společně s ACRI – Asociací podniků českého železničního průmyslu.
Velkou pozornost přitáhne Škoda Group. Firma v Berlíně představuje novou generaci bateriové jednotky BEMU RegioPanter. K vidění bude také tramvaj Škoda ForCity Plus 52T a technologie pro zabezpečení a digitalizaci železnice.
Své novinky přiváží také CZ LOKO. Návštěvníci si mohou prohlédnout lokomotivu DualShunter 2000. Českou účast doplňují například NYMWAG CS, BORCAD, BONATRANS, Wikov Group, ZKL, DAKO-CZ, AŽD nebo OLTIS Group.
Na berlínských kolejích je 113 vozidel
Jednou z hlavních atrakcí InnoTransu 2026 je venkovní expozice a kolejový areál. Letos v něm 130 vystavovatelů představuje celkem 113 kolejových vozidel ze 17 zemí. Expozice zabírá přibližně 20 000 metrů čtverečních. Třicet firem se v této části veletrhu představuje vůbec poprvé.
Na berlínské koleje dorazily například vlaky z Číny a Jižní Koreje. Jejich cesta do Evropy byla logisticky náročná. Soupravy nejprve putovaly lodí. Některé následně pokračovaly po evropských vodních cestách, jiné po železnici nebo silnici.
Největší počet vozidel vystavuje slovenská TATRAVAGÓNKA, která přivezla osm modelů. Švýcarský Stadler Rail představuje sedm vozidel. Mezi nimi je vodíkový úzkorozchodný vlak a bateriová regionální jednotka.
Vodík, baterie a rychlost přes 300 km/h
Alternativní pohony patří k výrazným tématům letošního InnoTransu. Technologie s vodíkem nebo bateriemi ukazují také společnosti Siemens Mobility a CAF.
Čínský výrobce CRRC představuje vůbec poprvé svou hybridní lokomotivu s vodíkovými palivovými články. Alstom zase přivezl dvě lokomotivy Traxx vybavené novou technologií palubního zabezpečení. Pozornost poutají také vysokorychlostní vlaky. Soupravy ETR1000 Frecciarossa a EMU 320 mohou dosáhnout rychlosti přes 300 km/h.
Budoucnost veřejné dopravy je také autonomní
InnoTrans 2026 ukazuje i další směr vývoje. Do popředí se dostává autonomní železniční doprava.
Railevo představuje autonomní kolejové taxi. Ferrovie dello Stato Italiane ukazuje bezobslužné vozidlo. TH Ostwestfalen-Lippe přiváží koncept Monocab, tedy autonomní vozidlo pro jednokolejnou dopravu v méně osídlených regionech.
Belgická společnost Otiv posouvá autonomní provoz ještě dál. V rámci demonstrace bude na dálku řídit vlak v Nizozemsku.
Výrazným tématem veletrhu jsou také noční vlaky. Výrobci a vývojáři představují nové koncepty komfortního cestování přes noc. Důraz je kladen na soukromí cestujících, efektivní využití prostoru a vyšší komfort.
Nox Mobility představuje prototyp složený výhradně ze soukromých oddílů pro jednu nebo dvě osoby. Luna Rail Lab zase ukazuje dvoupodlažní uspořádání, lehátkové prostory a soukromé kabiny.
Projekt ALISA přináší koncept nové generace lůžkového vozu. Jeho součástí jsou také partneři z oblasti průmyslu, výzkumu a designu. Modely projektu mohou návštěvníci vidět v areálu InnoTransu před jižním vstupem.
InnoTrans 2026 tak v Berlíně spojuje současnost s budoucností železnice. Český průmysl u toho nechybí. V centru pozornosti jsou bateriové vlaky, vodíkové technologie, vysokorychlostní soupravy, autonomní doprava i návrat moderních nočních vlaků.
