Česká Třebová mění železniční uzel za 17 miliard. Lidem slouží již nová lávka do Semanínské ulice
Přes kolejiště už vede nová cesta do Semanínské ulice. Modernizace železničního uzlu Česká Třebová ukazuje první výsledky, zatímco stavbaři pracují na několika místech současně. Přestavba za více než 17 miliard korun přinese také bezbariérová nástupiště a plynulejší průjezd vlaků. Hotovo má být na začátku roku 2032.
Novou ocelovou lávku mohou lidé využívat od června. Zatím na ni vedou schodiště. Zprovoznění výtahů a úplné dokončení lávky jsou naplánovány do konce letošního roku. Původní podchod do Semanínské ulice dostane jiné využití: poslouží jako kabelovod.
Nástupiště bez bariér a nový podchod
Cestující čeká kompletní rekonstrukce všech nástupišť. Jejich zvýšení usnadní nastupování do vlaků. Dosavadní podchod k nástupištím nahradí nový, vedený pod celým kolejištěm. Přístup na nástupiště zajistí výtahy. Orientaci ve stanici usnadní nový informační a orientační systém. Bezbariérové řešení tak doplní i přehlednější navigace pro cestující.
Téměř 72 kilometrů kolejí a 173 výhybek
Práce běží od začátku loňského roku. Zahrnují modernizaci téměř 72 kilometrů kolejí, 173 výhybek a desítek kilometrů trolejového vedení. Obnovou projde přibližně 30 mostů. Mezi nimi také přemostění, která propojují nákladní část stanice s hlavní tratí.
Další viditelný posun přineslo osazení nové ocelové mostní konstrukce přes Zádolský potok. Nachází se na spojovací koleji ze stanice Třebovice v Čechách do nákladní části českotřebovského uzlu.
Výsledkem přestavby má být rychlejší průjezd vlaků a vyšší kapacita železničního uzlu Česká Třebová. Provoz díky tomu získá větší plynulost.
Stavbu zajišťují společnosti EUROVIA CZ, Chládek a Tintěra, Pardubice, STRABAG Rail a Elektrizace železnic Praha. Vysoutěžená cena stavebních prací činí 17 123 859 220 korun.
