TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – červnový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za šestý měsíc roku 2021.

Červnový přehled pražského tramvajového dění zahájíme největší událostí měsíce, kterou bylo bezesporu symbolické rozloučení s tramvajemi T6A5.

Dopravní podnik hl. m. Prahy v sobotu 19. června 2021 nasadil pět těchto tramvají (ev.č. 8601, 8637, 8658, 8748 a 8750) jako sólo vozy na lince č. 4 v úseku mezi obratišti Smíchovské nádraží a Čechovo náměstí. Šestá, muzejní tramvaj T6A5 ev. č. 8702, byla od 8:00 do 18:00 hodin ve smyčce Smíchovské nádraží, kde si mohli všichni fanoušci MHD vyzvednout a orazítkovat speciální pamětní jízdenky. Krátce po 18. hodině se tramvaje vydaly ze smyčky Smíchovské nádraží na Špejchar, kde si zájemci mohli vozy T6A5 společně vyfotit. V 19:00 se tramvaje vydaly na svoji jízdu do domovských vozoven.

Po této akci byly vozy 8637, 8658 a 8748 odstaveny k vyřazení.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

Během prvního červnového víkendu vznikla nová celovozová reklama na motolském voze Škoda 15T ev.č. 9394 na politickou koalici Pirátů a Starostů.

července oslavíme 130. výročí vzniku první pražské elektrické dráhy. K tomuto výročí připravil Dopravní podnik tématicky laděnou tramvaj, která zve cestující k oslavě. Celovozový polep obdržel vokovický vůz Škoda 15T evidenčního čísla 9330. Dopravní podnik připravil také informační web www.dpp.cz/130let .

OPRAVY

Během června do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

  • 8275 (po 200 dnech) 
  • 8426 (po 178 dnech) 
  • 8432 (po 182 dnech) 
  • 8508 (po 116 dnech) 
  • 8529 (po 203 dnech)
  • 9098 (po 282 dnech) 
  • 9223 (po 290 dnech)
  • 9233 (po 118 dnech)
  • 9333 (po 511 dnech)
  • 9369 (po 320 dnech)
  • 9376 (po 301 dnech) 
  • 9395 (po 221 dnech)

Po opětovném otevření vozovny Pankrác na začátku června se sem vrátily tramvaje T3R.P, které dočasně vypravovaly jiné vozovny. Nejpočetnější flotilu z Pankráce převzala vozovna Hloubětín, která dočasně sídlí na odstavném kolejišti v hostivařských Ústředních dílnách. Hloubětínu tím klesl počet tramvají, kterými disponuje, a na scénu se po více než dvouměsíční přestávce vrátily oblíbené „terezky“. Celkem 7 souprav tramvají typu T3M2-DVC vyjelo v pondělí 7. června na linky 7 a 16. Osvědčené dvojice 8015+8009, 8053+8063, 8068+8072, 8076+8079, 8080+8082 a 8088+8087 doplnila také nově sestavená souprava 8051+8083. Čelní vůz této soupravy jezdil od prosincového návratu z údržby (PÚ) pouze jako sólo na lince 13, od února se pak s železnou pravidelností objevoval jen na nočním „služebáku“ hloubětínské vozovny.

Po provedené údržbě stupně PO vyjel ve čtvrtek 3. června zpět do provozu vůz T3R.P #8529. Jedná se o jubilejní dvacátou tramvaj, která při údržbě obdržela také klimatizaci kabiny řidiče.

Další vůz opravený po velké nehodě se vrátil do provozu. Plzeňský výrobce Škoda Transportation uvedl za 17 milionů do provozního stavu tramvaj 15T #9333, která byla jednou z účastnic nehody na Pohořelci dne 10. ledna 2020. Tehdy po nesprávné manipulaci řidiče „nacouvala“ neovladatelná souprava nostalgických tramají 7122+7121 právě do vozu 9333.

Tramvaj s číslem 9333 byla zařazena do balíku vysoutěžených velkých oprav, vyrobeny musely být nové články (čelní a střední) s využitím některých nepoškozených komponent z původního vozu. Opravená tramvaj dorazila zpět do Prahy 9. dubna letošního roku. Uvedení do provozu se dočkala v pátek 4. června, kdy se večer objevila na lince 26, která se kvůli výluce u Hlavního nádraží mění na linku 9. Následně pak vyjela ještě na posílenou noční linku 91.

Po provedené údržbě stupně PÚ vyjel v úterý 8. června večer motolský vůz Škoda 15T ev.č. 9376, na lince číslo 15 nahradil původní tramvaj po nehodě.

Do provozu se v úterý 15. června vrátil i pankrácký vůz T3R.P #8432, který prošel v Ústředních dílnách údržbou stupně PÚ.

Strašnická wana #8275 se v pátek 18. června vrátila přesně po 200 dnech do provozu poté, co v Ústředních dílnách prošla údržbou stupně PÚ.

Motolská tramvaj Škoda 15T ForCity #9369 jezdila naposledy v srpnu loňského roku. V lednu byla přistavena k provedení periodické údržby do Ústředních dílen. V provozu se objevila opět v úterý 22. června na lince 21.

Po údržbě VKP-PÚ prováděné přímo v domovské vozovně Motol se ve středu 23. června vrátil do provozu vůz Škoda 15T ForCity #9395.

Údržbu v rozsahu VKP má za sebou pankrácká tramvaj Škoda 15T evidenčního čísla 9233. Naposledy jezdila na konci února a do provozu se vrátila v pátek 25. června.

Po opravě převodů a periodické údržbě se vrátila do provozu „kachna“ evidenčního čísla 9098. Vůz, který původně jezdil ve Strausbergu, kompletně zrekonstruoval Dopravní podnik v hostivařských dílnách na přelomu roků 2015 a 2016. V provozu s cestujícími je od dubna 2016 a na velkou údržbu byl přistaven v září loňského roku po najetí přibližně 260 tisíc kilometrů.

Od středy 2. června jezdí historická linka číslo 41 také každou středu, kdy je zároveň otevřena brána Muzea MHD ve Střešovicích. Oproti víkendu obsluhuje linku pouze jedno pořadí, navíc je obsazeno pouze sólo vozem. Linka byla v provozu do konce června, od července ji nahradily linky 42 a 43.

Dopravní podnik hl. m. Prahy dokončil druhou a poslední etapu rekonstrukce tramvajové tratě v ulicích Táborská a Na Pankráci a v pátek 4. června 2021 od 18:30 obnovil tramvajový provoz v úseku Náměstí Bratří Synků – Vozovna Pankrác. Současně od soboty 5. června 2021 po 9 letech opět vypravuje tramvajovou linku č. 19, která jezdí až ke stanici metra Pankrác po nově postavené trati. Slavnostního zahájení provozu linky 19 se již v pátek 4. června 2021 odpoledne účastnily historické vozy Ringhoffer 2110+1530 a 2172 a také historická tramvaj KT8D5 #9048.

Necelé tři měsíce do provozu nezasáhla první zrekonstruovaná „kachna“ z Miskolce. Stejně jako už dříve na vozech 9099 a 9102 proběhlo i u vozu 9101 přesklení oken do kvalitnější pryže a úprava orientačního a informačního systému. Prvotní problémy tohoto druhu tramvají se tak zdály již vyladěny. Podle našeho zjištění během deštivých dnů však do vozu stále zatéká právě skrze okenní pryž. Budeme sledovat, zda se problém podaří vyřešit, snad již definitivně…

V pátek 11. června zahájil DPP poklepáním na základní kámen u smyčky Sídliště Barrandov stavbu tramvajové tratě do Holyně. Jedná se o 1. etapu nové tratě Sídliště Barrandov – Holyně – Slivenec. Její výstavba potrvá zhruba 10 měsíců a budou na ní dva páry zastávek: Kaskády a Holyně. Novou trať přislíbila společnost STRABAG Rail zrovoznit pro cestující nejpozději na konci dubna 2022. Na tiskové konferenci se však řečníci shodli, že pokud vše půjde bez problémů, mohly by se první tramvaje projet po nové trati ještě letos.

Z důvodu havárie kolejového podloží byl v pátek 25. 6. 2021 od 10:30 do 14:43 přerušen provoz tramvají v úseku Vinice – Ústřední dílny DP.

Dopravní podnik hl. m. Prahy uspořádal pro zájemce možnost svezení tramvají Ringhoffer ev.č. 109 z roku 1901. Ta vyjela v sobotu 26. června 2021 společně s otevřeným vlečným vozem 526, který byl vyroben v roce 1896. Ten Je jediným otevřeným vozem ve sbírce Muzea MHD ve Střešovicích.

V pondělí 21. června skončila měsíc trvající tramvajová výluka úseku mezi zastávkami Jindřišská a Husinecká. Během výluky Dopravní podnik opravil nejproblematičtější části trati a na křižovatce s Opletalovou ulicí vložil výhybku, která nově propojí před 43 lety zrušenou trať. Ta má být v budoucnu využita pro obrat tramvají náhradní dopravy za metro C, až dojde k rekonstrukci stropní desky stanice Florenc. Rovněž zde bude možné odstavit např. tramvaj po nehodě apod.

21. června 2021 začala první etapa rekonstrukce jednoho z nejvytíženějších kolejových křížení v Praze – tramvajové křižovatky Palackého náměstí. Na scéně se objevila linka 21 v celodenním a celotýdenním provozu.

NEHODY

Poškozená trolej a pantograf u vozu T3R.P ev.č. 8313 způsobil v pondělí 28. června přerušení provozu tramvají v podjezdu U Bulhara. K události došlo v půl sedmé večer a provoz se podařilo obnovit krátce před půlnocí.

Ve středu 30. června byl krátce před 13. hodinou zastaven v Kolbenově ulici provoz tramvají směrem z centra. Příčinou byl vjezd nákladního automobilu na zatravněný kolejový svršek. DPP na místo vyslal pohotovostní jeřáb, který následně nákladní vůz vyprostil. Provoz tramvají obnoven v 13:34 hod.

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci června 2021 celkem 58 vozů.
Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz .


Dopraváček a Mobilnitabla.cz

Leave a Reply

%d bloggers like this: