Nový elektrobus Škoda E’CITY pro Prahu dorazil do garáže Vršovice
Do garáže Vršovice byl dnes přivezen první elektrobus Škoda E’City 36 BB. Elektrobus byl slavnostně představen veřejnosti již na letošním, jubilejním 10. ročníku středoevropského veletrhu autobusů CZECHBUS v Praze Letňanech.
DPP si objednal celkem 14 elektrobusů, které plánuje nasazovat především na linky č. 154 a 213. První z vozů by měl být podle slov generálního ředitele DPP nasazen do pravidelného provozu v lednu příštího roku. Zbylých 13 vozidel se pak očekává v průběhu února. Vozidlo je již v základních barvách nového jednotného stylu PID.
„V následujících dnech jej zastihnete na konečných zastávkách Strašnická a Želivského. Zatím bez cestujících a na zkušebních značkách, protože vozidlo ještě nemá dokončenou homologaci. Společně s výrobcem jej nicméně potřebujeme s předstihem otestovat na nabíjecí trolejové infrastruktuře, kterou jsme postavili na Strašnické a Želivského, resp. v samotné garáži Vršovice a také realizovat prvotní školení na základní obsluhu a údržbu. Výsledky zkoušek výrobce využije pro doladění a nastavení některých detailů, jako např. nastavení zdvihu pantografu nebo energetického managementu vozidla,“ uvedl DPP na svém facebookovém profilu.
Technické informace o elektrobusu Škoda E‘CITY
Nový elektrobus pro DPP je typu Standard (Sd) pro městské linky, má délku 12 metrů a jeho konstrukční rychlost je 80 km/h. Jeho vnější lak je v novém barevném stylu vozidel Pražské integrované dopravy (PID) a svou technickou specifikací splňuje nové standardy kvality PID. E’CITY je plně nízkopodlažní bezemisní bateriové vozidlo, které má na jedno nabití garantovaný dojezd více než 100 kilometrů po celou dobu navržené životnosti baterií včetně vytápění nebo chlazení interiéru. Nabíjecí výkon je až 150 kW a nabíjení probíhá pomocí dvoupólového pantografu umístěného na vozidle a on-board galvanicky izolovaného nabíječe přímo ze sítě 600 V/750 V DC. Je také možné využít možnost nabíjení plug-in přes noc v depu ze zásuvky. Klimatizace i vytápění jsou také řešeny čistě elektricky. Kabina řidiče je z důvodu vyšších bezpečnostních požadavků uzavřena.
Samozřejmostí je prostor pro dva kočárky nebo vozíčkáře, a také místa vyhrazená pro osoby se sníženou schopností pohybu. Elektrobus je vybaven moderním informačním a odbavovacím systémem včetně automatického počítání cestujících a zařízení pro nevidomé. Nechybí ani kamerový systém pro bezpečnost cestujících.
Základní technické údaje elektrobusu Škoda E’CITY:
- Výrobce: ŠKODA ELECTRIC a. s.
- Délka: 12,095 m
- Šířka: 2,55 m
- Výška: 3,3 m
- Rozvor: 5 805 mm
- Celková maximální hmotnost: 19 000 kg
- Maximální rychlost: 80 km/h
- Počet dveří: 3 dvoukřídlé
- Nástupní výška: 32 cm
- Celkový počet sedadel: min. 28 (z toho 2 sklopná)
- Celkový počet cestujících: 69
- Deklarovaná životnost: min. 12 let
- Výkon motoru: 160 kW
- Nabíjecí výkon rychlého nabíjení: až 150 kW
- Záložní plug-in nabíjení: Vozidlo je vybaveno standardizovanou nabíjecí zásuvkou typu CCS 2.
Martin Dufek / Dopraváček.eu, zdroj: DPP a Škoda Transportation, úvodní a označené foto: Daniel Šabík, DPP
