Stadler testuje vodíkový vlak pro Sardinii. Nová trať má rozchod 950 mm
Vodíkový pohon dostává prostor také na úzkých kolejích. Stadler od poloviny října 2026 zahajuje ve Švýcarsku zkoušky vlaku pro sardinského dopravce ARST. Výrobce jej označuje za první úzkorozchodný vodíkový vlak na světě. Slouží mu nově upravená trať mezi stanicemi Hemishofen a Ramsen.
Téměř čtyřkilometrový úsek umožňuje testovat vozidla s rozchodem 950 milimetrů, který využívají některé regionální železnice v jižní Itálii. Během příštích tří let zde má zkouškami projít celkem 21 vodíkových vlaků pro Sardinii, Kalábrii a Sicílii.
Třetí kolejnice rozšířila možnosti tratě
Stadler vybudoval úzkorozchodnou kolej na jaře 2026 ve spolupráci se společnostmi Bahninfra AG a Müller Gleisbau. Nevznikla přitom samostatná souběžná trať. Do stávající koleje standardního rozchodu přibyla třetí kolejnice, která umožňuje jízdy užších vozidel.
Dosavadní zkušební úsek už má s vodíkem zkušenosti. Dříve na něm absolvoval testovací jízdy vlak FLIRT H2 určený pro Kalifornii. Rozšíření o další rozchod nyní otevírá stejné zázemí také vozidlům pro italské regionální tratě.
Prověří pohon, zrychlení i brzdy
První zkoušky sardinského vlaku se soustředí na vodíkový pohon. Ověřuje se jeho fungování při různých rychlostech a s rozdílným množstvím vodíku v nádrži. Následovat budou další testy potřebné pro schválení typu vozidla. Zaměří se mimo jiné na zrychlení a brzdné vlastnosti. Jízdy v reálných podmínkách mají prověřit výkon i spolehlivost soupravy a jejích systémů.
Výhodou švýcarského zázemí je blízkost výrobního závodu v Bussnangu. Případné úpravy tak může Stadler řešit rychleji a efektivněji.
Na Sardinii navážou závěrečné zkoušky
Testování ve Švýcarsku má usnadnit následné uvedení vlaků do provozu v Itálii. Dopravce ARST díky tomu převezme vozidla po důležité části zkoušek a bude moci navázat závěrečným ověřováním na vlastní síti.
Nová zkušební trať tak poslouží celé připravované vodíkové flotile pro tři italské regiony. Jejím úkolem je odhalit potřebné úpravy ještě před přesunem vlaků k zákazníkům.
