V Brně se pustili do opravy trolejbusu Škoda 9Tr 

Brněnský dopravní podnik získal trolejbus Škoda 9Tr zpět z Ukrajiny před čtyřmi lety. V Brně vozil cestující v 80. a 90. letech.

Vzhledem k velmi špatnému technickému stavu vozu provedl rozsáhlou opravu skeletu a podvozku pro brněnský dopravní podnik externí dodavatel. Nyní na opravu skeletu navážou pracovníci trolejbusové vozovny v Komíně. Čekají je tisíce hodin práce na rekonstrukci náprav, instalaci elektro výzbroje, kabeláže, kompletaci interiéru vozu i lakování.

„Trolejbus s evidenčním číslem 3136 zařadil do provozu Dopravní podnik města Brna v roce 1980. Spolu s dalšími šesti vozy tohoto typu jej v roce 1996 odkoupilo ukrajinské město Rovno. Když jej před čtyřmi lety místní dopravce vyřazoval z vozového parku, podařilo se nám trolejbus zachránit před sešrotováním a dopravit zpět k nám do Brna, kde začínal. Tím, že jej zrekonstruujeme a zařadíme mezi retro vozy, jeho příběh ani teď nekončí,“ vysvětluje historii vozu generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek.

Podle technicko-provozního ředitele Vítězslava Žůrka si mnoho součástek vyrobí DPMB přímo na míru. Rozsah opravy vyžaduje odborníky různých profesí – svářeče, stolaře, automechaniky, zámečníky nebo elektrikáře. Dopravce proto využije například i čalouníky z ústředních dílen, kteří zhotoví nová sedadla.

Dopravní podnik města Brna odhaduje, že by se trolejbus 9Tr v původní krémovo-červené barvě mohl mezi 17 retro vozů zařadit v první polovině roku 2025.

Brněnský dopravní podnik v letech 1963–1981 postupně zařadil do provozu celkem 121 trolejbusů této typové řady. Poslední vůz byl z provozu vyřazen v roce 1996. Trolejbus 9Tr, který v Brně jezdil pod ev. č. 3136, dorazil zpět do města na tahači 7. května 2019.

Martin Dufek / Dopraváček.eu, foto: DPMB