TRAMVAJOVÝ NEWSLETTER – říjnový souhrn událostí u pražských tramvají

Přinášíme přehled pražského tramvajového dění za desátý měsíc roku 2023.

Největší událostí bylo v říjnu bezesporu zprovoznění dvou nových tramvajových tratí. O nové trati z Holyně do Slivence a z Divoké Šárky na Dědinu se v našem souhrnu budeme dále zmiňovat.

CELOVOZOVÉ REKLAMY

Náš pravidelný souhrn začneme tradičně okénkem celovozových reklam. Jako první zmíníme pankrácký vůz Škoda 15T ev.č. 9237, který vyměnil reklamní kabátek streamovací služby SkyShowtime za domácí spotřebiče značky Dyson. V pravidelném provozu se s novým polepem objevil první říjnové pondělí na lince číslo 17.

Druhá „celovozovka“ se ve stejný den objevila na tramvaji Škoda 15T ev.č. 9245 ze stejného depa. Ta začala propagovat pralinky Ferrero. Připomeňme, že stejný reklamní kabátek nosil od září loňského roku do letošního března vokovický vůz #9315.

Ve stejný den vyjela také pankrácká tramvaj čísla 9247 s novou celovozovou reklamou. Propagaci řetězce IKEA zahájila na lince číslo 3.

Nyní se přesuneme do motolského depa, kde tentýž víkend byla na vůz Škoda 15T ev.č. 9390 nainstalována celovozová reklama na řetězec rychlého občerstvení KFC.

Od půlky druhého říjnového týdne můžete potkávat pankrácký vůz Škoda 15T ev.č. 9252 s drobnou inovací polepu na Fashion Arena Prague Outlet.  Fotky letní kolekce na boku vozu vystřídaly zimní.

Pankrácký vůz Škoda 15T #9223 propagoval od března tehdy zbrusu novou hru Gran Turismo 7 pro herní stanice PlayStation. Od pondělí 16. října ho můžete potkávat s novým polepem. Tmavé barvy závodních aut vystřídala tmavě červená – barva typická pro Marvelovskou postavu pavoučího muže. Právě akční adventura Spider-Man 2 vyšla 20. října a propagaci hře zajišťuje tento celoplošný polep.

Stejně jako ostatní celovozové reklamy propagující módní značky, také Calvin Klein reflektuje přicházející sezónu podzim-zima, proto na tramvaji #9264 došlo v polovině října k mírné inovaci polepu.

V pankráckém depu ještě zůstaneme. Na tramvaji Škoda 15T ev.č. 9229 skončila celovozová reklama na společnost PROFIMED a nově je nainstalován polep propagující instantní pokrmy Nongshim.

Ani poslední říjnový víkend nezůstal bez nových celovozových polepů.

První změnou prošel pankrácký vůz Škoda 15T ev.č. 9204, který vyměnil oblíbené nealkoholické pivo Birell za bílý kabátek s reklamou na výrobce a renovátora oken společnost Pyrhura.

I vokovická tramvaj Škoda 15T ev.č. 9319 se poslední říjnový víkend dočkala změny polepu. Reklamní kabátek propagující akční adventuru ze světa fantasy „Zelda: Tears of the Kingdom“ vyměnila za nový bílý polep s animovanými stickery propagující hru „Super Mario Bros. Wonder“.

Třetí změna proběhla u motolského vozu Škoda 15T ev.č. 9416. Ten vyměnil reklamu na zmrzlinu Magnum za leteckou společnost Turkish Airlines. Připomeňme, že v historii známe celkem 14 tramvají, které už Turkish Airlines propagovaly. Jde o 8 vozů Tatra T3SUCS (7256, 7257, 7260, 7261, 7269, 7270, 7278, 7279) a 6 vozů Škoda 14T (9115, 9144, 9149, 9152, 9153, 9164). Pamětníci jistě vzpomenou, že reklama na tureckou leteckou společnost se objevila v minulosti i na řepských autobusech Citybus.

OPRAVY

Během října do pravidelného provozu zasáhly po velkých opravách a údržbách (nad 100 dní) tramvaje:

Další „faceliftová wana“ vozí cestující od 5. října. Už pátý vůz T3R.PLF facelift ev.č. 8297 kompletovaný v Krnově byl nasazen do pražského provozu, celkem jde o šestý provozní kus tohoto typu, počítáme-li i vůz 8286 kompletovaný v Ústředních dílnách. Zdrojem náhradních dílů se stal vůz T3R.P evidenčního čísla 8506, který v září 2020 utrpěl poškození neslučitelná s dalším provozem při nehodě s popelářským vozem.

Na linku s cestujícími vyjel ve čtvrtek 12. října i nový vůz stejného typu, tentokrát evidenčního čísla 8298. Ten z Krnova, kde byl kompletován, přijel do Prahy 23. června. Zdrojem dílů se stal vyřazený vůz T3R.P #8228, který dojezdil po nehodě s dodávkou u zastávky Kabešova v březnu 2022.

Údržbu stupně PÚ v uplynulých měsících podstoupila kobyliská tramvaj Škoda 14T evidenčního čísla 9137. Vůz zatím neprošel tzv. malou modernizací, takže mu nadále zůstává původní šedo-červený lak i vnitřní uspořádání sedadel s podélným sezením v článcích nad podvozky.

Klimatizací kabiny řidiče už disponuje 48 vozů. Poslední z flotily vozidel T3R.P, kterým byla doplněna, se stala během údržby stupně PO v Ústředních dílnách strašnická tramvaj evidenčního čísla 8532. Do provozu zasáhla v pondělí 9. října.

Po provedené údržbě stupně PÚ se v úterý 10. října vrátila do provozu žižkovská tramvaj s evidenčním číslem 8475, která naposledy svezla cestující v půli června.

Čtyřměsíční ozdravnou kúrou prošel v Ústředních dílnách vůz T3R.P #8335 patřící vozovně Vokovice. Do pravidelného provozu tak opět vyjel v úterý 17. října.

Po údržbě stupně PÚ, kterou podstoupil v Ústředních dílnách, se v sobotu 21. října vrátil opět do provozu vůz Škoda 15T #9277. Naposledy jezdil v březnu, v dubnu byl přistaven k provedení údržby.

Pražští „wlci“ pomalu ale jistě vymírají. Množství pražských tramvají T3R.P v moderním metalízovém nátěru, se z původních 18 kusů stále tenčí a nyní jich jezdí už jen posledních sedm. V rámci sjednocování barevného schématu podtypů tramvají T3 dostávají při prohlídce stupně PO standardní krémovo-červený lak jak vozy T3R.P (wlk), tak T3R.PLF (wana). Kromě toho je při této údržbě wlkům doplněna klimatizace kabiny řidiče. Další tramvají, která takto přišla o svůj čím dál vzácnější kabátek, se stalo číslo 8579. Vůz se díky tomu nyní může objevovat ve větší míře jako čelní nebo sólo, což měly stříbrno-vínové tramvaje T3R.P zakázáno.

Desítka tramvají typu T3R.PLF číselné řady 8251 až 8260 bude podle strategického rozmístění vozidel trvale ustájena v depu Vokovice. Flotilu těchto nízkopodlažních vozů Vokovice nově vypravují výhradně na sólo linku 2, a to v počtu osmi garantovaných pořadí v pracovních dnech. Spíše doplňková dvojka se tak na základě sveřepého požadavku Prahy 6 stala jednou z linek s nejvyšším procentem vypravených nízkopodlažních vozů. V souvislosti s touto změnou se „wany“ objevily nově také na nočních linkách 93, 96 a 99. Bez bezbariérové noční dopravy se tak budou muset obejít už pouze linky 95 a 98.

Pro všímavé čtenáře ještě doplníme, že ve Vokovicích se nyní nachází i vůz 8261. Jedná se o dočasnou zápůjčku po dobu probíhající periodické opravy vozu 8251. Po jejím dokončení se tato tramvaj nevrátí do Strašnic, ale do svého nového působiště ve vozovně číslo 7. Vokovice pak zapůjčený vůz 8261 vrátí do Strašnic.

Jak jsme se již zmínili v úvodu našeho newsletteru, tramvajová doprava v hlavním městě zažívá nevídaný boom. Otevření dvou nových tramvajových tratí během jednoho měsíce pražská metropole ještě nezažila.

Na novou tramvajovou trať vyjely tramvaje nejříve z Holyně do Slivence.  Již tradičně jako první projel novou trať měřicí vůz evidenčního čísla 5521 přezdívaný „Pomeranč“. Za velkého zájmu nejen “šotoušů“ dorazil do nové tramvajové smyčky Slivenec v pondělí 9. října 2023.

Následně probíhaly zkušební jízdy rozličných druhů vozidel. Den před zahájením pravidelného provozu se do Slivence podívaly v rámci kolaudace i vozy typu KT8D5.RN2P ev.č. 9091 a 9082. Zajímavostí je, že kvůli několika požárům vozů KT8N v minulých měsících má tento typ tramvají na barrandovskou trať zakázán vjezd. Potřebné zkušební jízdy průjezdních profilů tak musely proběhnout na základě udělené výjimky.

Slavnostní zahájení provozu na nové trati se uskutečnilo v pátek 13. října 2023. Následně byl okolo 14. hodiny zahájen pravidelný provoz tramvajových linek číslo 4 a 5.

TRAMVAJOVÁ TRAŤ HOLYNĚ – SLIVENEC

Jedná se o stavbu druhého a závěrečného úseku nové tramvajové tratě Sídliště Barrandov – Slivenec. Je dlouhý zhruba 500 metrů a zakončen smyčkou o celkové délce přibližně 600 metrů. Tramvajová trať Holyně – Slivenec pokračuje za stávající úvratí Holyně směrem ke křižovatce ulic U Náhonu a K Barrandovu. Před křižovatkou se obloukem stáčí k ulici U Náhonu, kterou překříží pod téměř 90° úhlem, dále pokračuje západním směrem podél ulice K Barrandovu a po zhruba 250 metrech je ukončena smyčkou. V prostoru obratiště Slivenec plánuje TSK Praha vybudování parkoviště P+R v rozsahu 120 – 155 parkovacích stání.

Slavnostní zahájení provozu na nové tramvajové trati z Holyně do Slivence

O týden později v pondělí 16. října se měřící vůz evidenčního čísla 5521 vydal po nové tramvajové trati z Divoké Šárky na Dědinu. Na trať dlouhou 2,3 kilometru vyjel krátce po 10. hodině.

Následně pak v neděli 22. října přichystal Dopravní podnik hl. m. Prahy slavnostní jízdy tramvají při příležitosti zprovoznění této tramvajové tratě. Na trať vyjely historické motorové vozy i tramvaje typu Škoda 15T, Tatra T2, K2, T3 a T6. Vozy jezdily v krátkém intervalu v úseku Nádraží Veleslavín – Divoká Šárka – Dědina. Samotná akce se i díky vydařenému počasí těšila obrovskému zájmu nejen Pražanů.

Pravidelný provoz zahájil DPP v pondělí 23. října ráno. Nově tak mohou obyvatelé Dědiny využívat prodloužené denní tramvajové linky číslo 20 a 26.

TRAMVAJOVÁ TRAŤ DIVOKÁ ŠÁRKA – DĚDINA

Nová tramvajová trať je dlouhá 2,3 kilometru a je zde pět párů zastávek. Jedná se o prodloužení tratě ze stávajícího obratiště Divoká Šárka, odkud bude pokračovat přímo Evropskou ulicí s novým párem zastávek Divoká Šárka a následně vlevo do Vlastiny ulice.

Na tramvajové trati Divoká Šárka – Dědinská je pět párů zastávek. Ve směru z centra v následujícím pořadí, umístění a s pracovními názvy:

• Divoká Šárka – na Evropské ulici mezi křižovatkami s Libockou a Vlastinou ulicí,
• Vlastina – před křižovatkou ulic Vlastina a U Silnice,
• Sídliště na Dědině – u budovy nákupního centra a České pošty,
• Ciolkovského – před křižovatkou se stejnojmennou ulicí a
• Dědinská – konečná na stejnojmenném obratišti.

DPP slavnostně otevřel novou trať na Dědinu

Na retrolince 23 se o stejném víkendu objevily dva vozy typu T3M2-DVC s terčíkovými orientačními panely, tedy bez klasických plastových a papírových cedulí, na které jsme na retro-lince zvyklí. Šlo o čísla 8087 a 8089 dočasně zapůjčená z hloubětínského depa kvůli přípravě ostatních střešovických vozidel na slavnostní jízdy na Dědině.

Dopravní podnik hl. m. Prahy uspořádal v sobotu 28. října 2023 jízdu historickou tramvajovou soupravou tvořenou z motorového vozu Ringhoffer č. 444 a vlečného vozu č. 999.

Zájemci si mohli koupit jízdenku na jízdu historickou tramvají k výročí 100 let od vyrobení motorového vozu č. 444, který byl zařazen do provozu 26. listopadu 1923.

OBRAZEM: Jízda historickou tramvají ke 100 výročí vyrobení motorového vozu č. 444

Do dílen v Hostivaři byl poslední říjnový den převezen z vozovny Pankrác vůz Škoda 14T ev.č. 9154. Připomeňme, že vůz byl účastníkem dopravní nehody tramvají v Braníku dne 24.5.2023.

NEHODY

V úterý 3. října došlo před zastávkou Albertov směrem do centra k nehodě tramvajové soupravy vozů T3R.P 8522+8560 s nákladním automobilem. Řidič nákladního vozidla se otáčel přes tramvajový pás a nedal přednost projíždějící tramvaji.

V neděli 15. října došlo krátce po půl šesté v podvečer k nehodě ve Vršovicích. Osobní vůz se střetl s tramvají a nehoda blokovala přibližně 15 minut průjezd od Slavie ke Kubánskému náměstí. Řidič automobilu nedal při odbočení vlevo přednost projíždějící soupravě 8161+8162 na lince 22. Při nehodě nebyl nikdo zraněn.

V sobotu 14. října došlo po páté hodině ranní na křižovatce ulic Švehlova a Pražská k nehodě vozu T3R.P ev.č. 8553 s autobusem SOR NB 18. Při nehodě se zranilo pět osob.

V úterý 17. října zasahovali hasiči u požáru elektroinstalace tramvaje T3R. P ev.č. 8335 v Seifertově ulici.

Ve středu 18. října došlo krátce po 9. hodině k drobné nehodě motolské tramvaje Škoda 15T ev.č. 9369 s osobním automobilem. Řidička osobního vozu nedala při odbočování z Korunní ulice přednost projíždějící tramvaji.

Ve čtvrtek 19. října se před zastávkou Červený Vrch ve směru z centra stala odpoledne drobná nehoda tramvaje a odbočujícího automobilu. Vzhledem k minimálním škodám na tramvaji pokračoval vůz #9399 dále v jízdě.

Střet automobilu a pankrácké tramvaje Škoda 15T ev.č. 9224 blokoval ve stejný den průjezd Karlínem ve směru do centra. Nehoda se stala před zastávkou Florenc před Negreliho viaduktem.

Závěrem opět tradiční statistiky vozů Škoda 15T. Počet tramvají, které server Mobilnitabla.cz nezaznamenal v provozu více než 10 dní činil ke konci října 2023 celkem 33 vozů.

Mapu aktuální polohy pražských tramvají a další důležité informace ze světa pražských tramvají naleznete na serveru Mobilnitabla.cz.

Dopraváček a Mobilnitabla.cz