„Sleep in Motion.“ Škoda Group představuje moderní koncept vlaku pro noční cestování
Tento převratný design vyvinuli designéři z rakouské kanceláře Škoda Group. Prohlédnout si ho mohli zájemci již na veletrhu InnoTrans 2024 v podobě zkušebního modelu.
Noční vlaky jsou klíčem k dekarbonizaci dopravního sektoru a nabízejí ekologickou alternativu, díky níž se doba cestování zdá být méně zatěžující. Současné flotily nočních vlaků jsou však zastaralé, s nedostatečným komfortem, nedostatkem soukromí a stísněným prostorem. Stávající možnosti, jako jsou kupé se 6 lůžky, maximalizují kapacitu, ale snižují komfort, zatímco kupé se 4 lůžky nabízejí příjemnější zážitek, ale snižují efektivitu využití prostoru a zvyšují náklady.
„Koncept „Sleep in Motion“ je ukázkou naší schopnosti dodávat progresivní řešení, která se zaměřují jak na potřeby cestujících, tak na provozní výzvy,“ řekl Jan Harder, President Region West and North ve Škoda Group. „Náš design zvyšuje pohodlí a soukromí, aniž by byla obětována kapacita. Jsme přesvědčeni, že tento koncept skutečně mění pravidla hry v oblasti nočních vlaků a zvyšuje atraktivitu a udržitelnost cestování po železnici. Již nyní toto řešení aktivně nabízíme našim zákazníkům.“
Noční vlaky jsou klíčem k dekarbonizaci dopravního sektoru a nabízejí ekologickou alternativu, díky níž se doba cestování zdá být méně zatěžující. Současné flotily nočních vlaků jsou však zastaralé, s nedostatečným komfortem, nedostatkem soukromí a stísněným prostorem. Stávající možnosti, jako jsou kupé se 6 lůžky, maximalizují kapacitu, ale snižují komfort, zatímco kupé se 4 lůžky nabízejí příjemnější zážitek, ale snižují efektivitu využití prostoru a zvyšují náklady.
Nový koncept od Škoda Group, který nedávno získal patent, řeší tyto problémy revolučním designem. Koncept se vyznačuje optimalizovanou geometrií lůžek neobdélníkového tvaru, která umožňují pohodlné spaní a volnost pohybu bez snížení kapacity. Kabiny jsou uspořádány do dvojitých jednotek, kde každá jednotka nabízí dva soukromé prostory s pohodlným přístupem a řadou vlastností, jako např:
- prostorné matrace o délce 200 cm a šířce až 85 cm
- okno pro každého cestujícího, které slouží také jako nouzový východ
- výška kabiny 90 cm pro větší pohodlí
- · vyhrazený úložný prostor pro zavazadla na úrovni podlahy
- prostor pro příruční zavazadla uvnitř kabiny pro větší bezpečnost
- světla, nabíjecí zásuvky a další prvky pro vysoký komfort
Toto uspořádání poskytuje soukromí business třídy v kombinaci s efektivitou super-ekonomické třídy. Proměňuje zážitek z nočního vlaku v pohodlnější, bezpečnější a příjemnější cestu. Střídavá šířka uliček a vyhrazené prostory pro zavazadla přispívají k pocitu prostornosti při zachování provozní efektivity.
„Náš nový koncept nočního vlaku je výrazným příkladem naší schopnosti inovovat, ale považujeme ho teprve za začátek,“ řekl Martin Zsifkovits, Managing Director ve Škoda Group Austria. „To, co jsme vytvořili, je prototyp, který ukazuje nový směr nočního cestování vlakem, ale jsme i nadále odhodláni jej zdokonalovat a vylepšovat. Současná kabina existuje jako zkušební model a my aktivně sbíráme zpětnou vazbu od cestujících a dalších zainteresovaných stran. Každý poznatek, který získáme, je cenný a pomůže nám zdokonalit design tak, aby splňoval očekávání provozovatelů i cestujících.“
Myšlenku spací kabiny představil Wilhelm Berbig z rakouské kanceláře v rámci interní inovační výzvy, kterou pořádala Škoda Group napříč subjekty a zeměmi. „Sleep in Motion“ zvítězil v minulém ročníku této výzvy a je skvělým příkladem toho, že výzvy jsou pro inovování klíčové.
