Bateriové vlaky od Škody najely v Moravskoslezském kraji už více než deset tisíc kilometrů

Čtyři elektrické jednotky RegioPanter doplněné o baterie vyjely v Moravskoslezském kraji v neděli 15. prosince 2024.

Každý den nové vlaky od Škoda Group, které kombinují elektrický a bateriový pohon, najedou v kraji téměř dva tisíce kilometrů. Nové RegioPantery obsluhují linku S8 z Ostravy přes Štramberk až do Veřovic. Nové bateriové vlaky mohou tak jezdit i na tratích, které zatím nejsou elektrifikované a cestujícím tak odpadá přestupování.

Už za dva roky doplní čtveřici aku-elektrických vlaků na severu Moravy dalších 15 bateriových jednotek. Letos České dráhy podepsaly smlouvu na jejich výrobu s výrobcem Škoda Group. Hodnota kontraktu je 3,5 miliardy korun, z toho zhruba čtvrtina připadá na údržbu a náhradní díly.

Elektrické jednotky umožní zavedení přímých vlaků bez přestupu z krajské metropole Ostravy do nejrůznějších míst kraje, kam nevedou elektrizované tratě, jako jsou např. Krnov, Nový Jičín nebo Budišov nad Budišovkou. Na elektrizovaných tratích budou napájeny přímo z trakčního vedení a budou na nich dobíjeny také trakční baterie. Jejich dobíjení bude možné také při rekuperaci na neelektrizovaných tratích např. při jízdě po spádu nebo při brzdění do stanic a zastávek.

Tratě, které budou obsluhované duálními jednotkami:

· Ostrava – Opava – Krnov;

· Ostrava – Suchdol nad Odrou – Nový Jičín (hlavně pracovní dny);

· Ostrava – Budišov nad Budišovkou (víkendy);

· Ostrava – Český Těšín – Frýdek-Místek a zpět, po rekonstrukci tratě 323 okružní linka Ostrava – Český Těšín – Frýdek-Místek – Ostrava.