Konec čekání na přejezdu, ve Studénce odstartovala výstavba nového podjezdu
Nový podjezd ve Studénce nahradí současný čtyřkolejný přejezd na hlavní koridorové trati, dokončen bude do konce roku 2026.
Namísto stávajícího železničního přejezdu vznikne podjezd s celkovou délkou 26,5 metru a šířkou 12,3 metru. Tvořit jej budou tři vzájemně oddělené části: jízdní pás pro silniční vozidla, cyklistický pruh a chodník. Stejně budou členěné i nájezdové rampy navazující na podjezd na obou jeho koncích. Nákladní auta budou využívat novou obslužnou komunikaci z dálnice D1 přes Butovickou ulici k průmyslovým areálům.
„Díky tomu jej bude možné rozdělit na tři samostatné části pro bezpečný provoz osobních aut, cyklistů i chodců. Stejně koncipované budou i nájezdové rampy z obou stran podjezdu, které budou dlouhé přes 60 metrů,“ uvádí generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.
Komplexní dopravní řešení
V rámci projektu projde úpravami také několik dalších komunikací přímo ve Studénce. Především se vybuduje nová obslužná komunikace pro kamiony, která bude směřovat od průmyslového areálu ve Studénce přes Butovickou ulici k dálnici D1. Práce na této části stavby odstartují letos, po dobu realizace této spojnice bude přejezd fungovat bez omezení. Hlavní stavební práce na samotném podjezdu proběhnou v příštím roce, kdy se železniční přejezd pro silniční dopravu uzavře. Provoz vlaků zůstane po celou dobu výstavby zachovaný, omezená bude jízda po některých kolejích. Proměna čeká i nedaleký přejezd v ulici R. Tomáška na lokální trati ze Studénky do Bílovce, což si také vyžádá úpravy navazujících silnic.
