Opravárenská hala v šumperském depu září novotou. Díky nové přístavbě je o několik metrů delší
České dráhy dokončily modernizaci opravárenské haly v Šumperku. Náklady na modernizaci a prodloužení haly přesáhly 50 milionů korun.
Díky přístavbě se délka původní haly prodloužila z původních 40 na 54 metrů. Servis a údržbu urychlí také další novinky jako 12,5tunový jeřáb, středová lávka, inovativní otočný bezpečnostní záchytný systém a nové LED osvětlení. Vedle nové přístavby došlo i k částečné úpravě kolejiště. Stavební práce trvaly 14 měsíců, náklady na prodloužení haly přesáhly 50 milionů korun. Na čele přístavby je nově také výrazné logo Českých drah, které zapadá do jednotného vizuálního stylu ČD.
Šumperské středisko údržby je jedním ze dvou v Olomouckém kraji, která spadají pod Oblastní centrum údržby Východ. Další je v Olomouci, kde byla na konci března zahájena kompletní modernizace jedné ze zdejších hal. Ta bude také prodloužena, a to o 40 metrů, což umožní provádění servisu nových jednotek RegioPanter druhé generace. Náklady u této investice dosáhnou cca 400 milionů korun.
V modernizované hale je prováděna údržba motorových jednotek Stadler a vozů řady 810. Kromě motorové haly je v šumperském depu k dispozici pro údržbu vlaků ještě kruhová hala. V Šumperku jsou také udržovány motorové lokomotivy řady 750.7 a řady 754.
„Původní hala kvůli svojí délce neumožňovala plnohodnotnou údržbu nových jednotek. Soupravy zabraly celou její délku a zaměstnanci tak měli při servisu omezený manipulační prostor. Díky přístavbě a modernizaci haly jsme rozšířili technologické zázemí a naši lidé získali odpovídající prostředí pro svou náročnou a odpovědnou práci,“ uvedl Michal Kraus, člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro servis.
