V Německu s příchodem srpna odstartovala generální rekonstrukce trati Hamburk-Berlín. Za vlaky je nasazeno přes 170 autobusů
Náhradní autobusovou dopravu v uvedeném úseku zajišťuje skupina ecoVista.
Pro zajištění výluky si dopravce objednal od libchavského výrobce celkem 142 kloubových autobusů typu SOR NS 18. Jedná se o velký úspěch a největší zakázku společnosti SOR Libchavy v Německu. Dalších 66 autobusů dodává společnost Iveco.
Výluka na trati odstartovala v pátek 1. srpna 2025 a práce by měly být dokončeny do 30. dubna 2026. Dálkové vlaky jezdí mezi Hamburkem a Berlínem odklonem. Tím se doba jízdy prodloužila o 45 minut. Mezi Hamburkem a Rostockem/Stralsundem jsou některé dálkové vlaky odkloněny přes Lübeck. Náhradní dopravu za místní vlakové spoje na celé trase Hamburk-Berlín zajišťuje v dopravní špičce přes 170 autobusů, které denně ujedou až 86 000 kilometrů.
Během devítiměsíční výluky obnoví DB mimo jiné více než 180 kilometrů trati a přes 200 výhybek na nejrušnějším přímém městském spojení v Německu. Kromě toho dojde k modernizaci celkem 28 stanic tak, aby se podle DB staly stanicemi budoucnosti – například s novými designovými koncepty, větším počtem míst k sezení při čekání na vlak a lepším parkováním pro jízdní kola.
Nově dodané autobusy na zajištění výluky jsou vybaveny Wi-Fi, USB porty pro dobíjení drobné elektroniky, informačními displeji, automatickým hlášením zastávek a jsou ve fialovém vizuálu. Libchavský výrobce dodal vozy SOR NS 18 v meziměstském provedení a v autobusech Iveco pro dálkovou dopravu mají cestující k dispozici i toalety.
