Modernizace tramvajové trati v ulici Jana Želivského je v plném proudu. Práce potrvají do poloviny prosince
Modernizace tramvajové tratě v ulici Jana Želivského odstartovala v neděli 5. října a potrvá do pondělí 15. prosince 2025.
Práce zde probíhají v úzké koordinaci s rekonstrukcí dvou páteřních vodovodů.Tato modernizace je poslední dlouhodobá stavební akce, kterou DPP plánoval v tramvajové sítí na letošní rok.
Samotné práce probíhají na cca 615 metrů dlouhém úseku mezi křižovatkami s Vinohradskou a Olšanskou ulicí. Severní úsek mezi křižovatkami s ulicemi U Nákladového nádraží a Olšanskou prochází repanelizací, jižní úsek mezi křižovatkami s ulicemi U Nákladového nádraží a Vinohradská modernizací.
Poslední repanelizace tramvajové trati v této části ulice Jana Želivského proběhla podle DPP v letech 2004, resp. 2006. „Zejména v oblasti bývalého Nákladového nádraží Žižkov je trať v havarijním stavu, musíme ji zmodernizovat a musíme to provést ještě letos s ohledem na další investiční akce plánované v této oblasti v příštích letech. V roce 2026 bude na zhruba deset měsíců zavřena stanice metra Flora kvůli její kompletní rekonstrukci. V příštím roce budeme také napojovat novou tramvajovou trať Počernická na stávající síť ve Vinohradské ulici a u křižovatky s Olšanskou ulicí bychom měli napojovat trať Olšanská – Habrová do ulice Jana Želivského,“ říká Miroslav Penc, vedoucí jednotky Dopravní cesta Tramvaje DPP a dodává: „Přípravu této akce jsme maximálně urychlili ve spolupráci s Hlavním městem Prahou a Prahou 3. Naše práce zde úzce koordinujeme s Pražskou vodohospodářskou společností (PVS), která v oblasti křižovatky u bývalého Strojimportu rekonstruuje tzv. Káranské vodovodní přivaděče. Další páteřní vodovod prochází pod tramvajovou tratí u křižovatky s ulicí U Nákladového nádraží.“
