Praha převzala poslední tramvaj Škoda 52T v tomto roce. Letošní dodávka je kompletní
Do Prahy dorazila ve čtvrtek 20. listopadu v noci poslední letošní tramvaj Škoda 52T, čímž se uzavřela dodávka všech dvaceti kusů plánovaných pro rok 2025.
Včerejší večerní doprava vozu ev. č. 9520 z Plzně znamená další krok k modernizaci pražské MHD a posílení vozového parku Dopravního podniku hl. m. Prahy.
Nový vůz se poprvé projel po pražských kolejích brzy ráno. Má za sebou první technickou prohlídku i zábrzdné testy, které jsou povinným vstupem do světa ostrého provozu. V nejbližších dnech ho čekají zkušební kilometry bez cestujících.
Na svou první jízdu s cestujícími nyní trpělivě čeká sedm vozů z letošní série. Některé už mají předepsané kilometry splněny a mohou se objevit v ulicích Prahy každým dnem.
Dodání posledního dvacátého vozu z první objednávky tak společnost Škoda Group splnila podle uzavřené smlouvy.
Technické parametry tramvaje Škoda ForCity Plus Praha 52T:
- Délka vozidla přes nárazníky: 31,99 m
- Šířka vozidla: 2,5 m
- Celková kapacita vozidla: 243 při 5 os./m2
- Počet míst k stání: 173
- Počet míst k sezení: celkem 70, z toho 44 po směru = 62 % (Standardy kvality PID požadují min. 60 %) a 26 proti směru = 38 %
- Nízkopodlažní část: 100 % (všechna sedadla přístupná bez podest a schodů)
- Celkový počet podvozků: 4 trakční (2 volně otočné a 2 částečně otočné)
- Brzda: elektromechanická
- Průměr nových kol: 640 mm
- Výška nástupu: 350 mm
- Dveře: 5 dvoukřídlých každé o šířce 1 300 mm
- Dveře řidiče: vnější mechanické, vnitřní posuvné
- Životní cyklus vozidla: 30 let
- Konstrukční rychlost: 80 km/h
- Hmotnost prázdného vozidla: 48 t
Podívejte se na krátký dokument, který přibližuje, jak vznikla nejmodernější pražská tramvaj a v čem vyniká:
