Správa železnic reaguje na mimořádné události v Roudnici nad Labem. Zavádí další preventivní opatření
Správa železnic na základě opakovaných poškození trakčního vedení v Roudnici nad Labem zavádí další nadstandardní preventivní opatření.
Na hlavní koridoru mezi Prahou a Ústím nad Labem došlo v uplynulých týdnech opakovaně k mimořádným událostem. Důvodem rozsáhlých poškození trakčního vedení v Roudnici je nerespektování povinnosti stáhnout sběrač lokomotivy.
Již v minulosti Správa železnic reagovala zavedením speciálních návěstidel. Nyní přidává další opatření.
Vyjádření Správy železnic k mimořádným událostem v Roudnici nad Labem
Nově přistoupila Správa železnic k nočnímu vyloučení jedné koleje v Roudnici nad Labem a omezení rozsahu nočních výluk tak, aby byla situace pro strojvedoucí přehlednější a vyžadovala méně úkonů při průjezdu stanicí.
Dané místo musí strojvedoucí projíždět vždy se staženým sběračem elektrického proudu. Pokud ho nestáhne, hrozí utržení pantografu s následným poškozením trolejí a tím i omezení nebo zastavení provozu vytížené mezinárodní trati. Právě to se stalo opakovaně: trolej pod rekonstruovaným mostem strhlo od začátku prací šestnáct vlaků. Daným místem přitom ve stejném období projelo na 43 tisíc spojů.
Na troleji před rekonstruovaným Špindlerovým mostem jsou instalovány takzvané hákovnice. Bez tohoto bezpečnostního prvku by v případě nerespektování návěsti Stáhni sběrač hrozil přenos elektrického proudu do ocelové konstrukce mostu a tím i přímé ohrožení životů lidí, kteří se v té době na mostě pohybují – pracovníků stavby i chodců, pro které most zůstal otevřený.
Nahrazení hákovnic jiným prvkem není možné. Správa železnic spolu s investorem rekonstrukce mostu, kterým je Ústecký kraj, a zhotovitelem této stavby alternativní varianty prověřovala, prostorové parametry ale žádné jiné řešení neumožnily. Zhotovitelem rekonstrukce mostu bylo nahrazení hákovnic jednoznačně odmítnuto jako nevyhovující požadavkům BOZP.
