CityElefanty dostávají desítky kamer. České dráhy chtějí zvýšit bezpečnost cestujících
Příměstské jednotky CityElefant čeká významná změna. České dráhy začaly vybavovat oblíbené elektrické jednotky novým kamerovým systémem, který má zvýšit bezpečnost cestujících, pomoci v boji proti vandalismu a usnadnit práci policii při vyšetřování incidentů.
Modernizace se bude týkat celkem 55 třívozových jednotek řady 471 CityElefant. V současnosti je novou technologií vybaveno přibližně šest souprav. Kvůli vysokému vytížení vlaků lze vždy odstavit pouze jednu jednotku, proto budou práce pokračovat až do podzimu roku 2027.
Po dokončení bude každý CityElefant vybaven 42 kamerami, které budou sledovat dění uvnitř i v okolí vlaku.
Rozmístění kamer bude následující:
- 28 kamer bude monitorovat interiér vozů,
- 12 kamer bude snímat prostor kolem soupravy,
- 2 kamery budou umístěny na stanovišti strojvedoucího.
Záznamy budou bezpečně ukládány pro případné vyšetřování mimořádných událostí nebo trestné činnosti. Přístup k nim budou mít pouze oprávněné osoby a v případě potřeby budou poskytnuty například Policii České republiky.
Nový systém nabídne také funkce, které běžné kamerové systémy často nemají. Vnější kamery budou aktivní i v době, kdy bude vlak odstavený. Současně dokážou automaticky rozpoznat poškození nebo úmyslné zakrytí objektivu a tuto událost okamžitě nahlásit díky dálkovému připojení. Právě podobné technologie mají pomoci nejen při odhalování pachatelů vandalismu, ale také při ochraně samotných vozidel.
„Kamerový systém je logickým pokračováním všeho, co jsme se Středočeským krajem a Prahou v posledních letech na vlacích CityElefant udělali pro zvýšení čistoty a bezpečnosti. Věříme, že díky němu budeme moci rychle a lépe spolupracovat s policií při řešení incidentů a dále prohloubíme celkovou bezpečnost cestujících, zaměstnanců a ochranu majetku,“ říká Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu.
Graffiti znamená hodiny práce i tisíce litrů vody
České dráhy upozorňují, že odstranění graffiti z vlakových souprav je mimořádně náročné. Vyčištění jednoho posprejovaného vlaku vyžaduje přibližně 40 kilogramů odlakovače, kolem 2 000 litrů vody a zhruba 10 hodin práce. Díky kamerám by se měl počet podobných případů postupně snižovat.
Celková hodnota projektu dosahuje téměř 88 milionů korun. Financování zajišťuje Středočeský kraj jako objednatel regionální železniční dopravy, na jehož financování se podílí také hlavní město Praha.
